一种车用窗式玻璃天线制造技术

一种车用窗式玻璃天线，它涉及一种天线。它的AM天线设置在FM天线上方，AM天线内部设置有第二支线，AM天线与电容C3一端相连，电容C3另一端与放大器一端相连，FM天线内部竖直设置有第一支线，第一支线底部水平设置有延长线，FM天线外端竖直设置有第三支线，FM天线一端与电感L4相连，FM天线另一端分别与电容C4和电感L3相连，电感L3与噪音滤波器和加热线B+相连，电容C4与放大器一端相连，放大器另一端与信号输出装置相连。它能最小化天线的必要线路，提高天线的方向性及阻抗匹配，提供FM天线及AM天线的接地形成于玻璃上并一定地维持天线的收信效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种天线，尤其涉及一种车用窗式玻璃天线。技术背景通常汽车上安装了为收音机接收空中信号的天线。这种收信用天线之一的窗式玻璃天线是安装在车辆窗式玻璃上。根据安装方式分为构成汽车窗口的窗式玻璃的中间层 (上下结合玻璃间)上插入细导线方式和窗式玻璃内侧上玻璃丝印方式，这种天线的天线方向性及阻抗匹配不高，收信效率也不稳定
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用窗式玻璃天线，它能最小化天线的必要线路， 提高天线的方向性及阻抗匹配，提供FM天线及AM天线的接地形成于玻璃上并一定地维持天线的收信效率。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案它包含FM天线、第一支线、第二支线、延长线、第三支线、噪音滤波器、放大器、加热线B+、信号输出装置、 AM天线、电容C3、电容C4、电感L3和电感L4，AM天线设置在FM天线上方，AM天线内部设置有第二支线，AM天线与电容C3 —端相连，电容C3另一端与放大器一端相连，FM天线内部竖直设置有第一支线，第一支线底部水平设置有延长线，FM天线外端竖直设置有第三支线， FM天线一端与电感L4相连，FM天线另一端分别与电容C4和电感L3相连，电感L3与噪音滤波器和加热线B+相连，电容C4与放大器一端相连，放大器另一端与信号输出装置相连。本技术能最小化天线的必要线路，提高天线的方向性及阻抗匹配，提供FM天线及AM天线的接地形成于玻璃上并一定地维持天线的收信效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为具体实施方式二的结构示意图；图3为具体实施方式三的结构示意图。具体实施方式具体实施方式一参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案它包含FM天线 1、第一支线2、第二支线3、延长线4、第三支线5、噪音滤波器6、放大器7、加热线B+8、信号输出装置9、AM天线10、电容C3、电容C4、电感L3和电感L4，AM天线10设置在FM天线1 上方，AM天线10内部设置有第二支线3，AM天线10与电容C3 —端相连，电容C3另一端与放大器7—端相连，FM天线1内部竖直设置有第一支线2，第一支线2底部水平设置有延长线4，FM天线1外端竖直设置有第三支线6，FM天线1 一端与电感L4相连，FM天线1另一端分别与电容C4和电感L3相连，电感L3与噪音滤波器6和加热线B+8相连，电容C4与放大器7 —端相连，放大器7另一端与信号输出装置9相连。本具体实施方式能最小化天线的必要线路，提高天线的方向性及阻抗匹配，提供 FM天线及AM天线的接地形成于玻璃上并一定地维持天线的收信效率。具体实施方式二 参照图2，本具体实施方式与具体实施方式一的不同之处在于 它还包含第一馈电点11和第二馈电点12，第一馈电点11设置在FM天线1中心，第一馈电点11向右延长并与第二馈电点12相连。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。具体实施方式三参照图3，本具体实施方式与具体实施方式一的不同之处在于 它还包含接地天线13，接地天线13经放大器车身接地。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。权利要求1.一种车用窗式玻璃天线，其特征在于它包含FM天线(1)、第一支线O)、第二支线 (3)、延长线0)、第三支线(5)、噪音滤波器(6)、放大器(7)、加热线B+(8)、信号输出装置 (9)、AM天线(10)、电容(⑶、电容(C4)、电感(L3)和电感(L4)，AM天线(10)设置在FM天线⑴上方，AM天线(10)内部设置有第二支线(3)，AM天线(10)与电容(C3) —端相连，电容(C3)另一端与放大器(7) —端相连，FM天线(1)内部竖直设置有第一支线0)，第一支线(2)底部水平设置有延长线G)，FM天线(1)外端竖直设置有第三支线(6)，FM天线(1) 一端与电感(L4)相连，FM天线(1)另一端分别与电容(C4)和电感(L3)相连，电感(L3)与噪音滤波器(6)和加热线B+(8)相连，电容(C4)与放大器(7) —端相连，放大器(7)另一端与信号输出装置(9)相连。2.根据权利要求1所述的一种车用窗式玻璃天线，其特征在于它还包含第一馈电点 (11)和第二馈电点(12)，第一馈电点(11)设置在FM天线(1)中心，第一馈电点(11)向右延长并与第二馈电点(12)相连。3.根据权利要求1所述的一种车用窗式玻璃天线，其特征在于它还包含接地天线 (13)，接地天线(1 经放大器车身接地。专利摘要一种车用窗式玻璃天线，它涉及一种天线。它的AM天线设置在FM天线上方，AM天线内部设置有第二支线，AM天线与电容C3一端相连，电容C3另一端与放大器一端相连，FM天线内部竖直设置有第一支线，第一支线底部水平设置有延长线，FM天线外端竖直设置有第三支线，FM天线一端与电感L4相连，FM天线另一端分别与电容C4和电感L3相连，电感L3与噪音滤波器和加热线B+相连，电容C4与放大器一端相连，放大器另一端与信号输出装置相连。它能最小化天线的必要线路，提高天线的方向性及阻抗匹配，提供FM天线及AM天线的接地形成于玻璃上并一定地维持天线的收信效率。文档编号H01Q1/36GK202067890SQ201020668718公开日2011年12月7日 申请日期2010年12月20日 优先权日2010年12月20日专利技术者安庆焕 申请人:比科(天津)电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车用窗式玻璃天线，其特征在于它包含ＦＭ天线（１）、第一支线（２）、第二支线（３）、延长线（４）、第三支线（５）、噪音滤波器（６）、放大器（７）、加热线Ｂ＋（８）、信号输出装置（９）、ＡＭ天线（１０）、电容（Ｃ３）、电容（Ｃ４）、电感（Ｌ３）和电感（Ｌ４），ＡＭ天线（１０）设置在ＦＭ天线（１）上方，ＡＭ天线（１０）内部设置有第二支线（３），ＡＭ天线（１０）与电容（Ｃ３）一端相连，电容（Ｃ３）另一端与放大器（７）一端相连，ＦＭ天线（１）内部竖直设置有第一支线（２），第一支线（２）底部水平设置有延长线（４），ＦＭ天线（１）外端竖直设置有第三支线（６），ＦＭ天线（１）一端与电感（Ｌ４）相连，ＦＭ天线（１）另一端分别与电容（Ｃ４）和电感（Ｌ３）相连，电感（Ｌ３）与噪音滤波器（６）和加热线Ｂ＋（８）相连，电容（Ｃ４）与放大器（７）一端相连，放大器（７）另一端与信号输出装置（９）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：安庆焕，
申请(专利权)人：比科天津电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12