一种车载天线安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载天线安装结构，涉及车载天线技术领域，该车载天线安装结构，包括车顶板；所述车顶板的底部设置有第一密封块，所述车顶板的顶部设置有第二密封块，所述第一密封块和第二密封块以车顶板为中心对称设置；所述第一密封块远离车顶板的一侧设置有底板，所述第二密封块远离车顶板的一侧设置有固定板，所述车顶板、第一密封块、第二密封块、底板和固定板通过第一螺栓固定连接。该车载天线安装结构，通过第一螺栓把底板、第一密封块、车顶板、第二密封块和固定板固定，通过第三螺栓把限位板和天线组件固定，通过第二螺栓把固定板和限位板连接，实现里便于安装和密封效果好的目的，密封盖和密封环使整个结构密封性更加。

A Vehicle Antenna Installation Structure

【技术实现步骤摘要】
一种车载天线安装结构
本技术涉及车载天线
，具体为一种车载天线安装结构。
技术介绍
汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。传统的天线安装方法通常较为简单，容易松动，且密封性不佳，可能会出现漏水的现象。目前，现有的用于车载天线的安装结构，使用不便，不利于推广使用。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载天线安装结构，解决了现有的用于车载天线的安装结构，使用不便，不利于推广使用的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车载天线安装结构，包括车顶板；所述车顶板的底部设置有第一密封块，所述车顶板的顶部设置有第二密封块，所述第一密封块和第二密封块以车顶板为中心对称设置；所述第一密封块远离车顶板的一侧设置有底板，所述第二密封块远离车顶板的一侧设置有固定板，所述车顶板、第一密封块、第二密封块、底板和固定板通过第一螺栓固定连接；所述固定板的顶部设置有限位板，所述限位板通过第二螺栓与固定板固定连接，所述限位板的顶部设置有天线组件，所述限位板通过第三螺栓与天线组件固定连接，所述天线组件的外表面套接有密封盖，所述密封盖边缘处的底部设置有密封环；所述限位板的顶部固定连接有若干第一限位块和一个第二限位块，所述天线组件的底部开设有若干与第一限位块相适配的第一限位槽，且若干所述第一限位块分别插接于相对应第一限位槽的内部，所述天线组件的底部开设有一个与第二限位块相适配的第二限位槽，且若干所述第二限位块分别插接于相对应第二限位槽的内部。可选的，所述底板、第一密封块、车顶板和第二密封块的内部均开设有相对应的第一安装孔，所述固定板的底部开设有与第一螺栓相适配的第一螺纹孔；所述第一螺栓从下至上依次贯穿第一安装孔和第一螺纹孔的内部，且与第一螺纹孔螺纹连接。可选的，所述限位板的内部开设有第二安装孔，所述固定板的顶部开设有与第二螺栓相适配的第二螺纹孔；所述第二螺栓从上之下依次贯穿第二安装孔和第二螺纹孔的内部，且与第二螺纹孔螺纹连接。可选的，所述限位板和第二限位块的内部开设有相对应的第三安装孔，所述天线组件的底部开设有与第三螺栓相适配的第三螺纹孔；所述第三螺栓从下至上依次贯穿第三安装孔和第三螺纹孔的内部，且与第三螺纹孔螺纹连接。可选的，所述密封盖底部的边缘处开设有卡槽，所述密封环的顶部固定连接有与卡槽相适配的卡块；所述卡块卡接于卡槽的内部。可选的，所述天线组件和密封盖的交界处设置有密封圈。可选的，所述第一密封块、第二密封块、密封环和密封圈的材质均为橡胶。可选的，所述天线组件的底部固定连接有连接线，所述连接线远离天线组件的一端依次贯穿一个第一限位块、限位板、固定板、第二密封块、车顶板、第一密封块和底板的内部。(三)有益效果本技术提供了一种车载天线安装结构，具备以下有益效果：(1)、该车载天线安装结构，通过第一螺栓从下至上依次贯穿底板、第一密封块、车顶板、第二密封块和固定板的内部，进而可以使底板、第一密封块、车顶板、第二密封块和固定板固定，而底板可以增加连接的稳定性，使固定板与别的结构的连接更加稳定，两个密封块增加了连接方式的密封性，能有效避免漏水事件的发生，第一螺栓固定到固定板的底部，能放在水从第一螺栓进入到车厢内部，使整个安装底座更加稳定。(2)、该车载天线安装结构，通过第三螺栓把限位板和天线组件固定，进而实现了天线组件的固定，而通过第一限位块和第一限位槽，以及第二限位块和第二限位槽的相互卡接，使天线组件的连接处于稳定状态，防止天线组件的移动，而第三安装孔和连接线的通孔分别开设于两种限位块的内部，由于两种限位块都有高度，故而能防止雨水从第三安装孔和连接线的通孔内部流过，实现了防水性好的目的。(3)、该车载天线安装结构，当限位板和天线组件连接完成后，用第二螺栓把限位板和固定板连接，而和第二螺栓连接的第二螺纹孔没有把固定块贯穿，故而能防止雨水从第二螺纹孔内部渗透，实现了密封性好的目的，组装完成后，把密封盖套上，密封环和车顶板搭接，进而能防止雨水进入到密封盖的内部，实现了密封性好目的。附图说明图1为本技术的剖面结构示意图；图2为本技术的剖面爆炸结构示意图；图3为本技术图2中A处的结构示意图。图中：1-车顶板，2-第一密封块，3-第二密封块，4-底板，5-固定板，6-限位板，7-第二螺栓，8-天线组件，9-第三螺栓，10-密封盖，11-密封环，12-第一螺栓，13-第一限位块，14-第二限位块，15-第一限位槽，16-第二限位槽，17-第一安装孔，18-第一螺纹孔，19-第二安装孔，20-第二螺纹孔，21-第三安装孔，22-第三螺纹孔，23-卡槽，24-卡块，25-连接线。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种车载天线安装结构，车顶板1；车顶板1的底部设置有第一密封块2，车顶板1的顶部设置有第二密封块3，第一密封块2和第二密封块3以车顶板1为中心对称设置，两个密封块增加了连接方式的密封性，能有效避免漏水事件的发生；第一密封块2远离车顶板1的一侧设置有底板4，底板4可以增加连接的稳定性，使固定板5与别的结构的连接更加稳定，第二密封块3远离车顶板1的一侧设置有固定板5，车顶板1、第一密封块2、第二密封块3、底板4和固定板5通过第一螺栓12固定连接；固定板5的顶部设置有限位板6，限位板6通过第二螺栓7与固定板5固定连接，当限位板6和天线组件8连接完成后，用第二螺栓7把限位板6和固定板5连接，而和第二螺栓7连接的第二螺纹孔20没有把固定块5贯穿，故而能防止雨水从第二螺纹孔20内部渗透，实现了密封性好的目的，组装完成后，限位板6的顶部设置有天线组件8，限位板6通过第三螺栓9与天线组件8固定连接，第三螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载天线安装结构，包括车顶板(1)，其特征在于：所述车顶板(1)的底部设置有第一密封块(2)，所述车顶板(1)的顶部设置有第二密封块(3)，所述第一密封块(2)和第二密封块(3)以车顶板(1)为中心对称设置；所述第一密封块(2)远离车顶板(1)的一侧设置有底板(4)，所述第二密封块(3)远离车顶板(1)的一侧设置有固定板(5)，所述车顶板(1)、第一密封块(2)、第二密封块(3)、底板(4)和固定板(5)通过第一螺栓(12)固定连接；所述固定板(5)的顶部设置有限位板(6)，所述限位板(6)通过第二螺栓(7)与固定板(5)固定连接，所述限位板(6)的顶部设置有天线组件(8)，所述限位板(6)通过第三螺栓(9)与天线组件(8)固定连接，所述天线组件(8)的外表面套接有密封盖(10)，所述密封盖(10)边缘处的底部设置有密封环(11)；所述限位板(6)的顶部固定连接有若干第一限位块(13)和一个第二限位块(14)，所述天线组件(8)的底部开设有若干与第一限位块(13)相适配的第一限位槽(15)，且若干所述第一限位块(13)分别插接于相对应第一限位槽(15)的内部，所述天线组件(8)的底部开设有一个与第二限位块(14)相适配的第二限位槽(16)，且若干所述第二限位块(14)分别插接于相对应第二限位槽(16)的内部。...

【技术特征摘要】
1.一种车载天线安装结构，包括车顶板(1)，其特征在于：所述车顶板(1)的底部设置有第一密封块(2)，所述车顶板(1)的顶部设置有第二密封块(3)，所述第一密封块(2)和第二密封块(3)以车顶板(1)为中心对称设置；所述第一密封块(2)远离车顶板(1)的一侧设置有底板(4)，所述第二密封块(3)远离车顶板(1)的一侧设置有固定板(5)，所述车顶板(1)、第一密封块(2)、第二密封块(3)、底板(4)和固定板(5)通过第一螺栓(12)固定连接；所述固定板(5)的顶部设置有限位板(6)，所述限位板(6)通过第二螺栓(7)与固定板(5)固定连接，所述限位板(6)的顶部设置有天线组件(8)，所述限位板(6)通过第三螺栓(9)与天线组件(8)固定连接，所述天线组件(8)的外表面套接有密封盖(10)，所述密封盖(10)边缘处的底部设置有密封环(11)；所述限位板(6)的顶部固定连接有若干第一限位块(13)和一个第二限位块(14)，所述天线组件(8)的底部开设有若干与第一限位块(13)相适配的第一限位槽(15)，且若干所述第一限位块(13)分别插接于相对应第一限位槽(15)的内部，所述天线组件(8)的底部开设有一个与第二限位块(14)相适配的第二限位槽(16)，且若干所述第二限位块(14)分别插接于相对应第二限位槽(16)的内部。2.根据权利要求1所述的一种车载天线安装结构，其特征在于，所述底板(4)、第一密封块(2)、车顶板(1)和第二密封块(3)的内部均开设有相对应的第一安装孔(17)，所述固定板(5)的底部开设有与第一螺栓(12)相适配的第一螺纹孔(18)；所述第一螺栓(12)从下至上依次贯穿第一安装孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔璟守，
申请(专利权)人：比科天津电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12