一种车载多频集成天线装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车载多频集成天线装置，包括：350MHz集群车台天线、800MHz集群车台天线、3G公共移动通信天线、FM天线、北斗双模天线、GPS双模天线、3G宽带天线支架、底板、外壳、馈线、短路子。本发明专利技术的有益效果在于：所述350MHz集群车台天线、800MHz集群车台天线的电尺寸较小，所述天线装置结合了IFA天线结构的优点，在天线装置的接收端接入了倒F形的短路结构，使用天线装置的电流发生变化，尺寸减小。所述350MHz集群车台天线、800MHz集群车台天线是一种双频结构，通过对螺旋天线进行改进，将天线装置的顶部改为慢波结构，使得谐振电流发生第二次变化，产生双频工作的特性。

Vehicle mounted multi frequency integrated antenna device

The invention relates to a vehicle integrated multi frequency antenna device, including: 350MHz cluster, 800MHz cluster car antenna, car antenna 3G public mobile communication antenna, FM antenna, GPS antenna, Beidou dual-mode dual-mode antenna, 3G broadband antenna bracket, plate, shell, feeder, short path. The invention has the advantages that: the small size electric car antenna, 350MHz cluster, 800MHz cluster car antenna, the antenna device with the advantages of IFA antenna structure, at the receiving end of the antenna device access short circuit structure of inverted F shape, the current use of the antenna device changes, reduce the size of. The 350MHz cluster, 800MHz cluster car antenna car antenna is a kind of dual structure, the spiral antenna is improved, the top of the antenna device to slow wave structure, the resonant current occurred second times change, the generation characteristics of dual frequency operation.

【技术实现步骤摘要】
一种车载多频集成天线装置
本专利技术涉及一种天线装置，尤其涉及一种车载多频集成天线装置。
技术介绍
车载天线是安装在汽车上的一种天线，车载天线接收就是接收发送设备传送的信号，只要在信号有效覆盖区内，都可以有效地接收，是真正的无缝链接。车载天线是指设计安装在车辆上的移动通讯天线，最常见就是吸盘天线。由于吸盘天线安装摆放容易，所以在一些简易场合常常用吸盘天线代替基地天线。车载天线结构上有缩短型、四分之一波长、中部加感型、八分之五波长、双二分之一波长等形式的天线，理论上它们的效率依次增加，同样工作频段的天线的长度也依次增加。由于车辆本身有限高，加上过长的天线在车辆高速行进时形成的风阻，过桥洞、进入地下车库都是问题，所以车载天线并不是越长越好，一般要求轿车天线不超过70厘米。缩短型天线体积小巧，虽然增益不高，但适合使用于需要隐蔽天线的场合。一般的警用车辆建议安装高增天线，尤其是在活动区域范围比较大的车辆，350MHZ高增益天线多分为八分之五波长加感的形式，在距天线顶部二分之一波长距离处有一个加感线圈。400MHZ频段双二分之一波长天线具有较高的增益，它的外观特征是天线的振子上有两个加感线圈。八分之五波长天线和中部加感型天线也有较高的增益，且价格比较便宜，因此得到广泛的使用。在作为临时固定台天线使用的场合可以考虑选用增益高的吸盘天线，天线的长度不必有过多限制。由于吸盘天线是根据汽车使用环境而设计所以在作为固定使用时在其下吸一块半径大于I米的金属板会有更好的使用效果。目前市场上的车载天线，有一些小型化的单频或多频天线，如某品牌汽车的车载鱼鳍天线以及小型鞭状收音机天线，这些天线主要是AM和FM两种频段，也只限于接收功能。另一品牌汽车有一种三频的小型车载天线，其频段包括FM、GSM和GPS/北斗，，缺少集群双频等功能，天线没有国产化，而且天线的尺寸比较大，而集群天线恰恰是警用车载天线的关键需求。中国专利申请号为201020234480.5的专利申请公开了一种警用巡逻车集成鱼鳍天线及集成通信系统，其包括一种警用巡逻车集成鱼鳍天线，其特征在于:它包括车载电台单元、警务通单元、导航定位单元、交通信息接收单元，其中:该车载电台单元包括车载电台天线和CB延长线，该车载电台天线一端上设有的BNC母直头与该CB延长线一端上设有的BNC公直头相接，该CB延长线另一端上设有CB接头，该CB接头用于与车内设置的中控电脑装置上的车载电台UHF端口相接；该警务通单元包括警务通天线和GSM延长线，该警务通天线一端上设有的SMB母直头与该GSM延长线一端上设有的SMB公直头相接，该GSM延长线另一端上设有SMB公直头，该SMB公直头用于与该中控电脑装置上的GPRS端口相接；该导航定位单元包括GPS导航定位天线和GPS延长线，该GPS导航定位天线一端上设有的SMA母直头与该GPS延长线一端上设有的SMA公直头相接，该GPS延长线另一端上设有SMA公直头，该SMA公直头用于与该中控电脑装置上的GPS端口相接；该交通信息接收单元包括FM天线和FM延长线，该FM天线一端上设有的MCX母直头与该FM延长线一端上设有的MCX公直头相接，该FM延长线另一端上设有MCX公直头，该MCX公直头用于与该中控电脑装置上的FM端口相接；该车载电台天线另一端、警务通天线另一端、GPS导航定位天线另一端和FM天线另一端穿过车顶上开设的装配孔设于车顶上设置的天线外罩内。上述公开的天线及集成通信系统依然存在以下缺陷:(I)天线中集群天线的性能没有达到的技术要求，使用此天线的集群车台的通信距离比较近；(2)由于集群车台的发射功率比较大，集群天线杆的接触点的面积比较小，容易产生电弧放大，使得天线杆易烧蚀；(3)集群天线一种单频天线，不能满足800MHz集群车台的应用要求。
技术实现思路
本专利技术为一种车载多频集成天线装置，包括:350MHz集群车台天线、800MHz集群车台天线、3G公共移动通信天线、FM天线、北斗双模天线、GPS双模天线、3G宽带天线支架、底板、外壳、馈线、短路子，所述350MHz集群车台天线和底板相连,所述800MHz集群车台天线和底板相连，所述350MHz集群车台天线、800MHz集群车台天线、3G公共移动通信天线、FM天线、北斗双模天线、GPS双模天线的下部安装在外壳内，所述3G公共移动通信天线设置为异型宽带金属板结构，所述3G公共移动通信天线固定在3G宽带天线支架上，所述3G宽带天线支架和底板相连，所述FM天线和底板连接，所述北斗双模天线和底板连接，所述GPS双模天线和底板连接，所述馈线通过底板中间的凹孔连接350MHz集群车台天线、800MHz集群车台天线、3G公共移动通信天线、FM天线、北斗双模天线、GPS双模天线，所述短路子将底板和外壳内部天线装置连接起来。进一步地，所述350MHz集群车台天线是一种变螺距的双频螺旋天线。进一步地，所述800MHz集群车台天线是一种变螺距的双频螺旋天线。进一步地，所述北斗双模天线为双层微带陶瓷双模天线。进一步地，所述GPS双模天线为双层微带陶瓷双模天线。进一步地，所述北斗双模天线、GPS双模天线由表面镀铜的陶瓷介质板构成。进一步地,所述FM天线包括微带螺旋天线和放大电路。进一步地，所述350MHz集群车台天线、800MHz集群车台天线、3G公共移动通信天线、FM天线、北斗双模天线、GPS双模天线的线束通过底板中间的凹孔接出。进一步地，所述3G公共移动通信天线设置为异型宽带金属板结构。本专利技术有益效果在于:(I)所述350MHz集群车台天线、800MHz集群车台天线的电尺寸较小,所述天线结合了 IFA天线结构的优点，在天线的接收接入了倒F形的短路结构，使用天线的电流发生变化，天线的尺寸减小。(2)所述350MHz集群车台天线、800MHz集群车台天线是一种双频结构，通过对螺旋天线进行改进，将天线的顶部改为慢波结构，使得谐振电流发生第二次变化，产生双频工作的特性。(3)所述350MHz集群车台天线、800MHz集群车台天线的方向性变化,通过将天线的结构加高，使得原来在短路点处方向性较强的特性得以改善，使天线的方向性变差，全向性增加，更加适合车载天线的工作特点。(4)所述FM天线是一种改进的微带螺旋天线，天线装置的结构可以保证在有限的空间内，与射频的低噪声放大电路一起，使天线具有较高的接收效率。(5)所述3G公共移动通信天线是一种异形的天线结构，天线装置的带宽较宽，与FM天线形成一定耦合谐振作用，从而形成在3G公共移动频率的带通作用而在其他频段产品带阻作用。(6)所述北斗双模天线、GPS双模天线是一种带放大电路的双模主动陶瓷天线。为节省天线的空间，降低天线的尺寸，将GPS/北斗天线的放大电路与天线的底板进行了有效整合，巧妙地解决了天线的安装和电磁兼容问题。【附图说明】附图1所示为本专利技术所述一种车载多频集成天线装置内部示意图。附图2所示为本专利技术所述一种车载多频集成天线装置350MHz集群车台天线、800MHz集群车台天线驻波比示意图。附图3所示为本专利技术所述一种车载多频集成天线装置350MHz集群车台天线Y_Z面方向示意图。附图4所示为本专利技术所述一种车载多频集成天线装置3G公共移动通信天线1920MHz的方向示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载多频集成天线装置，其特征在于，所述集成天线装置包括：350MHz集群车台天线、800MHz集群车台天线、3G公共移动通信天线、FM天线、北斗双模天线、GPS双模天线、3G宽带天线支架、底板、外壳、馈线、短路子，所述350MHz集群车台天线和底板相连，所述800MHz集群车台天线和底板相连，所述350MHz集群车台天线、800MHz集群车台天线、3G公共移动通信天线、FM天线、北斗双模天线、GPS双模天线的下部安装在外壳内，所述3G公共移动通信天线设置为异型宽带金属板结构，所述3G公共移动通信天线固定在3G宽带天线支架上，所述3G宽带天线支架和底板相连，所述FM天线和底板连接，所述北斗双模天线和底板连接，所述GPS双模天线和底板连接，所述馈线通过底板中间的凹孔连接350MHz集群车台天线、800MHz集群车台天线、3G公共移动通信天线、FM天线、北斗双模天线、GPS双模天线，所述短路子将底板和外壳内部天线装置连接起来。

【技术特征摘要】
1.一种车载多频集成天线装置，其特征在于，所述集成天线装置包括:350MHz集群车台天线、800MHz集群车台天线、3G公共移动通信天线、FM天线、北斗双模天线、GPS双模天线、3G宽带天线支架、底板、外壳、馈线、短路子，所述350MHz集群车台天线和底板相连，所述800MHz集群车台天线和底板相连，所述350MHz集群车台天线、800MHz集群车台天线、3G公共移动通信天线、FM天线、北斗双模天线、GPS双模天线的下部安装在外壳内，所述3G公共移动通信天线设置为异型宽带金属板结构，所述3G公共移动通信天线固定在3G宽带天线支架上，所述3G宽带天线支架和底板相连，所述FM天线和底板连接，所述北斗双模天线和底板连接，所述GPS双模天线和底板连接,所述馈线通过底板中间的凹孔连接350MHz集群车台天线、800MHz集群车台天线、3G公共移动通信天线、FM天线、北斗双模天线、GPS双模天线，所述短路子将底板和外壳内部天线装置连接起来。2.根据权利要求1所述的一种车载多频集成天线装置，其特征在于，所述350...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦胜才，王啸，蒋明，牛建民，梁波，杨宏，
申请(专利权)人：公安部第一研究所，北京中盾安全技术开发公司，
类型：发明
国别省市：