【技术实现步骤摘要】
DLC复合涂层~^缸套
本技术属于气缸套生产
，特别涉及一种DLC复合涂层气缸套。
技术介绍
气缸套是发动机的重要核心零件之一，处于发动机的“心脏”部位，气缸套与活塞、气缸盖共同组成密闭的气缸工作空间。在气缸套的运行过程中，与活塞环发生摩擦，容易发生早磨现象，且缸套在长时间运行之后，容易发生穴蚀现象，虽然目前可以通过改变材质的方法，来提高耐磨性和耐蚀性，但很有限，仍然无法满足发动机高功率和高排放的要求。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种可提高气缸套耐磨性和耐腐蚀的DLC复合涂层气缸套。为实现上述目的，本技术提出以下技术方案:DLC复合涂层气缸套，包括气缸套本体，所述气缸套本体的内壁设有S1-C过渡层，S1-C过渡层内壁设有DLC涂层。所述S1-C过渡层为三甲基硅烷气体采用气相沉积技术涂覆沉积在气缸套本体的内表面，S1-C过渡层的厚度为2um。所述DLC涂层为碳氢气体采用气相沉积技术涂覆沉积在S1-C过渡层的内表面，DLC涂层厚度为3.5-5um。“DLC”是英文`“DIAMOND-LIKE CARBON”(类金刚石镀膜)的缩写。DLC是一种由碳元素构成、在性质上和钻石类似，同时又具有石墨原子组成结构的物质。DLC是一种非晶态薄膜，由于具有高硬度和高弹性模量，低摩擦因数，耐磨损以及良好的真空摩擦学特性，很适合于作为耐磨涂层。采用上述技术方案，S1-C过渡层可以保证DLC与气缸套内表面之间有很好的结合力。与没有DLC涂层的气缸套相比，本技术气缸套表面的硬度可达到1500HV，气缸套表面的摩擦系数降低了 19%，经过中性盐雾试...
【技术保护点】
DLC复合涂层气缸套，包括气缸套本体，其特征在于：所述气缸套本体的内壁设有Si?C过渡层，Si?C过渡层内壁设有DLC涂层。
【技术特征摘要】
1.DLC复合涂层气缸套，包括气缸套本体，其特征在于:所述气缸套本体的内壁设有S1-C过渡层，S1-C过渡层内壁设有DLC涂层。2.根据权利要求1所述的DLC复合涂层气缸套，其特征在于:所述S1-C过渡层为三甲基硅烷气体采用气相沉积...
【专利技术属性】
技术研发人员：李红杰，徐超，薛振宇，
申请(专利权)人：河南省中原内配股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。