【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】夹层玻璃的制造方法和夹层玻璃
本专利技术涉及夹层玻璃的制造方法和夹层玻璃。
技术介绍
作为汽车用窗玻璃，具有弯曲成形为规定形状的两块玻璃板和设置在该两块玻璃板之间的中间膜的夹层玻璃已广泛普及。从成本的观点考虑，多数情况下两块玻璃板具有相同的玻璃组成、相同的板厚。中间膜由聚乙烯醇缩丁醛(PVB)等树脂构成，可防止破裂的玻璃飞散。作为将玻璃板弯曲成形为规定形状的成形方法，通常为重力成形方法:通过在从下方支承玻璃板的环状的下模(环状模)上载置玻璃板，使其通过加热炉，从而加热玻璃板并使其软化，利用重力而弯曲成顺着环状模的形状。还可以使用加压方法:将利用重力而预备成形的玻璃板进一步夹在环状模和加压模具之间进行按压，从而正式成形。这些成形方法中，将两块玻璃板重叠后载置在环状模上，同时进行弯曲成形的方法是经济的。该情况下，在两块玻璃板之间预先配置含陶瓷粉末的脱模剂。近年来，以汽车的轻量化为目的，对将夹层玻璃薄板化进行了研究(例如，参考专利文献I)。专利文献I中，考虑到 碎石等飞来物从外部冲击汽车(即耐飞石性能)等，提出了将车外侧的玻璃板制得比车内侧的玻璃板更厚的方案。汽...
【技术保护点】
一种夹层玻璃的制造方法，它是由多块玻璃板形成、且使用多块玻璃板中的至少两块玻璃板的板厚不同的玻璃板而形成的夹层玻璃的制造方法，其特征在于，该夹层玻璃的制造方法包括：成形工序，该成形工序中，将隔着脱模剂重叠的多块玻璃板载置在环状模上并加热至软化点附近，弯曲成形为弯曲形状；层叠工序，该层叠工序中，将成形后的所述玻璃板以使中间膜介于该玻璃板之间的方式进行层叠；和压接工序，该压接工序中，将层叠后的所述玻璃板和所述中间膜压接以形成夹层玻璃；所述多块玻璃板中的最薄玻璃板的板厚小于1.6mm，且所述多块玻璃板中的最薄玻璃板的板厚与最厚玻璃板的板厚的板厚差为0.5mm以上；所述成形工序中，...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.06.20 JP 2011-1363581.一种夹层玻璃的制造方法，它是由多块玻璃板形成、且使用多块玻璃板中的至少两块玻璃板的板厚不同的玻璃板而形成的夹层玻璃的制造方法，其特征在于，该夹层玻璃的制造方法包括: 成形工序，该成形工序中，将隔着脱模剂重叠的多块玻璃板载置在环状模上并加热至软化点附近，弯曲成形为弯曲形状； 层叠工序，该层叠工序中，将成形后的所述玻璃板以使中间膜介于该玻璃板之间的方式进行层叠；和 压接工序，该压接工序中，将层叠后的所述玻璃板和所述中间膜压接以形成夹层玻璃； 所述多块玻璃板中的最薄玻璃板的板厚小于1.6mm,且所述多块玻璃板中的最薄玻璃板的板厚与最厚玻璃板的板厚的板厚差为0.5mm以上； 所述成形工序中，按照板厚越薄的玻璃板被配置于越下方的方式将多块所述玻璃板配置在所述环状模上并进行弯曲成形。2.如权利要求1所述的夹层玻璃的制造方法，它是使用玻璃板的板厚不同的两块玻璃板而形成的夹层玻璃的制造方法，其特征在于，该夹层玻璃的制造方法包括: 成形工序，该成形工序中，将隔着脱模剂重叠的两块玻璃板载置在环状模上并加热至软化点附近，弯曲成形为弯曲形状； 层叠工序，该层叠工序中，将成形后的所述玻璃板以使中间膜介于该玻璃板之间的方式进行层叠；和 压接工序，该压接工序中，将层叠后的所述玻璃板和所述中间膜压接以形成夹层玻璃； 所述两块玻璃板中的薄玻璃板的板厚小于1.6mm，且所述两块玻璃板中的薄玻璃板的板厚与厚玻璃板的板厚的板厚差为0.5mm以上； 所述成形工序中，按照板厚薄的玻璃板被配置于下方的方式将所述两块玻璃板载置在所述环状模上并进行弯曲成形。3.如权利要求1或2所述的夹层玻璃的制造方法，其特征在于，所述层叠工序中，对于多块玻璃板中的在所述成形工序中与所述环状模接触并被其支承的玻璃板，按照该玻璃板与所述环状模的接触痕迹被其他玻璃板覆盖的方式、将该玻璃板隔着所述中间膜与所述其他玻璃板层叠。4.如权利要求1~3中任一项所述的夹层玻璃的制造方法，其特征在于， 所述成形工序中，在多块玻璃板中的最上层玻璃板的上表面形成功能膜， 所述层叠工序中，将所述功能膜配置在两块玻璃板之间来进行层叠。5.如权利要求1~4中任一项所述的夹层玻璃的制造方法，其特征在于，所述层叠工序中，多块玻璃板中的至少两块玻璃板的板厚不同，按照板厚越厚的玻璃板越靠近所述夹层玻璃的凸曲面的方式配置多块玻璃板。6.如权利要求1~5中任一项所述的夹层玻璃的制造...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。