夹胶玻璃高压釜作业载料车制造技术

技术编号:9678460 阅读:164 留言:0更新日期:2014-02-15 04:25
本实用新型专利技术涉及一种夹胶玻璃高压釜作业载料车。所述的所提供的夹胶玻璃高压釜作业载料车,包括底边,底边水平设置,底边与两个支撑体连接,两个支撑体与底边构成三角形结构,底边的两端分别连接第一飞翅,第一飞翅的末端连接第二飞翅,第二飞翅与第一飞翅部分重叠,第一飞翅与支撑体之间呈90度夹角,并且第一飞翅与底边成5度夹角。本实用新型专利技术,结构合理、使用方便,能大量装载夹胶玻璃进入高压釜,进行生产。在保证装载量的前提下,使夹胶玻璃放置的更安全,避免倾覆。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
夹胶玻璃高压釜作业载料车
本技术涉及一种夹胶玻璃高压釜作业载料车。
技术介绍
夹胶玻璃要经过高压釜进行12kg/cm2和130°C进行一定时间的保温保压处理实现胶合反应,玻璃需要90°进入高压釜进行高压加温。但是由于高压釜结构的限制,在夹胶玻璃进入时装载工具的装载率底,生产效率底。并且玻璃放置时易倒塌,倾覆,有较高的生产危险性。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足,本技术要解决的技术问题是:提供一种能克服上述缺陷,使用效果好,方便装载夹胶玻璃,在进入高压釜时玻璃不会倾覆并且装载率高。本技术所提供的夹胶玻璃高压釜作业载料车,包括底边,底边水平设置,底边与两个支撑体连接,两个支撑体与底边构成三角形结构,底边的两端分别连接第一飞翅,第一飞翅的末端连接第二飞翅,第二飞翅与第一飞翅部分重叠,第一飞翅与支撑体之间呈90度夹角,并且第一飞翅与底边成5度夹角。设置有底边和支撑体为夹胶玻璃提供基本支撑,并且设置第一飞翅与底边呈5度夹角,使夹胶玻璃与底边呈5度,并且90度放置,保证安全生产。第二飞翅与第一飞翅连接,部分重叠使第二飞翅高于第一飞翅,夹胶玻璃放置时更有层次,有效利用空间,适应高压釜的圆形结构,同时能够加大夹胶玻璃的装载量。所述的第一飞翅的底部设置有滚轮。滚轮使整个装置沿滑轨运动,方便行进生产。所述的两个支撑体之间设置有支撑杆。保证支撑强度。所述的第一飞翅的末端地面为弧状结构。弧状结构使第一飞翅在高压釜内行动时不会与高压爸产生碰撞。本技术所具有的有益效果是,结构合理、使用方便,能大量装载夹胶玻璃进入高压釜,进行生产。在保证装载量的前提下,使夹胶玻璃放置的更安全,避免倾覆。【附图说明】图1是本技术结构示意图;图中:1、支撑体;2、底边;3、第一飞翅;4、第二飞翅;5、支撑杆;6、滚轮。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施例做进一步描述:如图1所示的夹胶玻璃高压釜作业载料车,包括底边2,底边2水平设置,底边2的两端连接支撑体1,两个支撑体I与底边2构成三角形结构,底边的两端分别连接第一飞翅3,第一飞翅3的末端连接第二飞翅4,第二飞翅4与第一飞翅3部分重叠,第一飞翅3与支撑体5之间呈90度夹角,并且第一飞翅3与底边2成5度夹角。设置有底边2和支撑体I为夹胶玻璃提供基本支撑,并且设置第一飞翅3与底边2呈5度夹角,使夹胶玻璃与底边2呈5度,并且90度放置,保证安全生产。第二飞翅34与第一飞翅3连接,部分重叠使第二飞翅4高于第一飞翅3,夹胶玻璃放置时更有层次,有效利用空间,适应高压釜的圆形结构,同时能够加大夹胶玻璃的装载量。第一飞翅3的底部设置有滚轮6。滚轮6使整个装置沿滑轨运动,方便行进生产。两个支撑体I之间设置有支撑杆5。保证支撑强度。第一飞翅3的末端地面为弧状结构。弧状结构使第一飞翅3在高压釜内行动时不会与高压爸产生碰撞。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹胶玻璃高压釜作业载料车,其特征是,包括底边,底边水平设置,底边与两个支撑体连接,两个支撑体与底边构成三角形结构,底边的两端分别连接第一飞翅,第一飞翅的末端连接第二飞翅,第二飞翅与第一飞翅部分重叠,第一飞翅与支撑体之间呈90度夹角,并且第一飞翅与底边成5度夹角。

【技术特征摘要】
1.一种夹胶玻璃高压釜作业载料车,其特征是,包括底边,底边水平设置,底边与两个支撑体连接,两个支撑体与底边构成三角形结构,底边的两端分别连接第一飞翅,第一飞翅的末端连接第二飞翅,第二飞翅与第一飞翅部分重叠,第一飞翅与支撑体之间呈90度夹角,并且第一飞翅与底边成5度夹角。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:李志明秦小良
申请(专利权)人:山东高盛玻璃科技股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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