一种气制动阀的密封检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种气制动阀的密封检测装置，属于检测技术领域。它解决了现有气制动阀的密封检测装置结构复杂等问题。本气制动阀的密封检测装置，包括一机架，其特征在于，它还包括导轨、工件连接座、驱动件和水箱，上述导轨竖直设置于机架上，上述工件连接座上具有用于连接工件且将工件密封的定位结构，所述工件连接座位于导轨上，上述驱动件固连在机架上且驱动件能带动工件连接座沿导轨平移至水箱内，定位结构上具有能与工件内腔相连通的进气管与出气管。由于本气制动阀的密封检测装置在机架上设置了竖直的导轨，使本检测装置的结构较为简单紧凑。将气制动阀放入水箱中进行检测，其检测较为方便、直观。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种气制动阀的密封检测装置
本技术属于检测
，涉及一种检测装置，特别是一种气制动阀的密封检测装置。
技术介绍
制动阀是汽车行车制动系统当中的主要控制装置，在制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。当驾驶员踩下脚踏板时，通过拉伸拉杆使拉臂一端下压平衡弹簧，使平衡臂下移，首先将排气阀门关闭，打开进气阀门，此时储气筒的压缩空气经进气阀充入制动气室，推动气室膜片使制动凸轮转动从而实现车轮制动。制动阀具有内腔。当制动阀装配后，为了保证制动阀的正常使用，需对制动阀的气密封进行检测。中国专利技术专利申请(申请号:201110160217.6，申请公布号:CN102353529A)公开了一种恒温控制阀温度强度的试验装置，它解决了现有的检测是完全依靠检测者的经验决定以及检测过程中繁琐、费时、费力的问题。该恒温控制阀温度强度的试验装置，包括一个机架，机架上具有冷水池和热水池，冷水池和热水池上部具有用于夹持阀门的夹具，机架上还具有能使夹具间隙交替处于冷水池和热水池中的输送机构。传送机构为横向设置于冷水池和热水池上部的导轨。但试验装置的传送机构为横向设置于冷水池和热水池上部的导轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气制动阀的密封检测装置，包括一机架(1)，其特征在于，它还包括导轨(2)、工件连接座(3)、驱动件和水箱(5)，上述导轨(2)竖直设置于机架(1)上，上述工件连接座(3)上具有用于连接工件且将工件封闭的定位结构，所述工件连接座(3)位于导轨(2)上，上述驱动件固连在机架(1)上且驱动件能带动工件连接座(3)沿导轨(2)平移至水箱(5)内，所述的定位结构上具有能与工件内腔相通的进气管(6)和出气管(7)。

【技术特征摘要】
1.一种气制动阀的密封检测装置，包括一机架(1)，其特征在于，它还包括导轨(2)、工件连接座(3)、驱动件和水箱(5)，上述导轨(2)竖直设置于机架(1)上，上述工件连接座(3)上具有用于连接工件且将工件封闭的定位结构，所述工件连接座(3)位于导轨(2)上，上述驱动件固连在机架(1)上且驱动件能带动工件连接座(3)沿导轨(2)平移至水箱(5)内，所述的定位结构上具有能与工件内腔相通的进气管(6)和出气管(7)。2.根据权利要求1所述的气制动阀的密封检测装置，其特征在于，所述的驱动件为气缸(4)，气缸(4)的缸体固连在机架(1)上，气缸(4)的活塞杆与上述工件连接座(3)固连。3.根据权利要求1所述的气制动阀的密封检测装置，其特征在于，所述的驱动件为油缸，油缸的缸体固连在机架(1)上，油缸的活塞杆与上述工件连接座(3)固连。4.根据权利要求1或2或3所述的气制动阀的密封检测装置，其特征在于，所述定位结构包括夹板一(3a)、夹板二(3b)和夹持气缸(3c)，上述夹板一(3a)和夹持气缸(3c)均固连在工件连接座(3)上，上述夹板二(3b)与夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琼，
申请(专利权)人：浙江福尔加机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：