手动变速器的同步单元制造技术

本发明专利技术涉及一种手动变速器（12）的同步单元（10），同步单元具有：同步体（14），同步体抗扭地安装在变速器轴（16）上；换档套筒（20），换档套筒相对于同步体（14）抗扭地设置；构成为无锁定啮合部的同步环（22），其用于将同步体（14）与手动变速器（12）的档位齿轮（24）经由摩擦连接来耦联；以及预同步单元（26），预同步单元作用于换档套筒（20），其中预同步单元（26）在轴向操作换档套筒（20）的情况下对同步环（22）相对于要耦联的档位齿轮（24）加载轴向的换档力（Fs）并且能够锁定或释放换档套筒（20）相对于档位齿轮（24）的轴向移动，并且其中在换档套筒（20）上安装多个耦联销（38），耦联销能够分别轴向地伸出超过换档套筒（20）的端侧（40）进而在档位齿轮侧以能够拆开的方式接合到相关联的耦联几何结构中，使得档位齿轮（24）和同步体（14）基本上抗扭地耦联。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】手动变速器的同步单元
本专利技术涉及一种手动变速器的同步单元，该同步单元具有:同步体，所述同步体抗扭地安装在变速器轴上；换档套筒，所述换档套筒相对于同步体抗扭地设置；构成为无锁定啮合部的同步环，其用于将同步体与手动变速器的档位齿轮经由摩擦连接来耦联；以及预同步单元，所述预同步单元作用于换档套筒，其中预同步单元在轴向操作换档套筒的情况下对同步环相对于要耦联的档位齿轮加载轴向的换档力并且能够锁定或释放换档套筒朝向档位齿轮的轴向移动。
技术介绍
具有带有构成为无锁定啮合部的同步环的同步单元的手动变速器例如从这种类型的文献DE 10 2007 010 307 B3以及DE 10 2009 051 706 Al中已知。这种同步单元相对于具有锁定啮合的同步环的实施形式具有显著的制造优点。在此，在同步体和档位齿轮之间的转速同步之前对换档套筒的轴向换档运动的锁定由预同步单元执行。预同步单元在DE 10 2007 010 307 B3中包括同步滑块以及可移动地容纳在同步滑块中的锁定块，以及在DE 10 2009 051 706 Al中包括下述锁定块，所述锁定块在其轴向边缘中的至少一个上具有模制的锁定啮合部。所描述的同步单元的优点和作用方式在列出的文献中详尽地阐述。
技术实现思路
本专利技术的目的是，在制造方面进一步简化这种用于手动变速器的同步单元的构造并且仍然确保非常可靠的换档性能。所述目的通过开始提及类型的同步单元来实现，其中在换档套筒上安装有多个耦联销，所述耦联销能够分别轴向地伸出换档套筒的端侧并且在档位齿轮侧以能够拆开的方式接合到相关联的耦联几何结构中，使得档位齿轮和同步体基本上抗扭地耦联。耦联销在以小的耗费实现转速同步之后建立换档套筒和档位齿轮之间的抗扭的连接。与耦联销相关联的耦联几何结构在此能够直接地构成在档位齿轮上、在抗扭地与档位齿轮连接的耦联盘上或在抗扭地与档位齿轮连接的耦联体上并且例如由多个在周向方向上设置的孔/开口或啮合部组成。在周向方向上均匀分布的孔/开口或啮合齿的距离在此优选为均匀分布在周边上的耦联销的数量的整数倍。耦联销优选地支承在开口中，所述开口轴向地延伸穿过换档套筒并且在周向方向上均匀分布。例如通过钻孔或冲孔能以最小的耗费在换档套筒中制造轴向定向的开口。尤其优选的是，耦联销固定地与换档套筒连接。这例如能够经由止动连接、过盈配合或随后的材料压制来实现。但是，替选地或附加地，耦联销也能够通过焊接、压力粘接或类似的方式固定在换档套筒上。在同步单元的一个实施形式中，耦联销具有矩形的横截面。这提供下述优点:相关联的耦联几何结构能够类似于传统的同步单元具有常规的换档啮合部。替选地，也能够考虑圆形的或拱形的横截面，那么其中，相关联的耦联几何结构至少具有均匀分布在周边上的孔或开口。耦联销的横截面能够从换档套筒的端侧起在朝向自由的销端部的方向上首先减小并且随后又增大。由此，出现底切部、切口或槽，所述槽以小的耗费可靠地阻止了所换档的档位的无意的脱离，因为由于在底切部上的作用，从周向力中得出按压到耦联的换档位置中的力。此外，耦联销的轴向的、背离换档套筒的自由端部优选地是楔形或锥形尖锐的。楔形的或尖锐的自由端在实现档位齿轮和同步体之间的转速同步之后简化了耦联销到相关联的耦联几何结构中的接合，使得能够无问题地并且可靠地装入手动变速器的期望的档位。在同步单元的另一个实施形式中，换档套筒和同步体构成为一件式的换档体。与换档套筒相对于同步体以可轴向移动的方式设置的替选的实施变型形式相比，一方面减少了制造成本并且另一方面减少了所需要的单个构件的数量。一件式的换档体尤其能够为粉末冶金制造的烧结件。然而，替选地，也能够考虑由轧制坯件将换档体制造成切削件或者制造成板式改型件。优选地，换档体构成为一件式的板式环形盘或由多个轴向地依次设置的板式环形盘组成。因此，换档体能够尤其在应用多个薄的板式环形盘的情况下简单地并且低成本地制造为冲压件。预同步单元在同步单元的一个实施形式中包括锁定块，所述锁定块具有带有多个锁定齿的锁定啮合部，其中锁定啮合部能够释放或锁定换档套筒相对于锁定块的轴向运动。在一个替选的实施形式中，预同步单元是锁定楔同步组件，所述锁定楔同步组件具有同步滑块、弹簧元件和锁定块，其中锁定块通过弹簧元件径向地相对于换档套筒加载并且能够释放或锁定换档套筒朝向档位齿轮的轴向运动。这种锁定楔同步组件在DE 102007 010 307 B3 中示出。在该实施形式中，同步滑块在径向方向上优选地支撑在同步环上。这具有下述优点，在同步体和同步环之间的相对转动的情况下(同步单元的所谓的“翻转”)，在周向方向上抗扭地与同步环耦联的同步滑块和同步体之间不出现不期望的摩擦。优选地，锁定楔同步组件支撑是预装配的并且预张紧的结构单元，其中弹簧元件支撑在同步滑块上。由此得出显著减小的安装耗费，使得同步单元在该情况下能够明显更快地组装。在同步单元的另一个实施形式中，锁定块包括径向地在同步滑块中引导的、居中的基本体以及轴向突起，所述轴向突起在同步体和换档套筒之间延伸。所述轴向突起在同步单元的换档位置中也确保，锁定块保持在期望的位置中并且被换档的档位的移出不受到阻碍。由此，尤其在“狭长的”换档套筒、也就是具有小的轴向尺寸的换档套筒的情况下，在高的换档安全性的情况下能够确保无缺点的换档运行。优选地，锁定块的轴向突起与基本体相比在径向上延伸得更远，使得在锁定块的径向外侧上构成在切向方向上伸展的槽。在此，基本体的径向外侧能够分别通过倾斜的槽侧面与突起的径向外侧连接。换档套筒在该情况下优选地具有锁止齿，所述锁止齿在同步单元的非换挡的中性位置中接合到锁定块的槽中。由此，以简单的方式在换档套筒和锁定块之间出现轴向的换档带动。这表示，在轴向操作换档套筒的情况下，各个同步环经由锁定块和同步滑块在轴向方向上朝向档位齿轮侧的摩擦面加载。此外，能够以小的耗费经由槽侧面的倾斜来保证，轴向的换档力在同步体和档位齿轮之间的转速同步之后足以使锁定块径向地沉入到同步滑块中，使得换档套筒的轴向的“挂档(Durchschalten)”、也就是说将耦联销接合到相关联的耦联几何结构中是可行的。优选地，锁止齿轴向地通过倾斜的锁定面来限界，所述锁定面在同步单元的非换挡的中性位置中分别邻接于倾斜的槽侧面。在此，锁定面和槽侧面尤其具有相同的斜度，以便将出现的面压力和由此引起的锁止齿上和锁定块上的磨损保持为小的。在同步单元的另一个实施形式中，在轴向的锁定块突起的轴向端部上模制有保持凸出部，所述保持凸出部径向地向外延伸。所述保持凸出部以简单的方式方法建立有利的换档止挡，所述换档止挡在连续换档中对换档套筒的轴向运动进行限制。附件地，保持凸出部阻止锁定块在同步单元的轴向偏移的换档位置中在非换挡的档位的一侧上以不期望的方式轴向到达换档套筒的附近并且径向地向外卡住。【附图说明】参考附图从在下文中对优选的实施形式的描述中得出本专利技术的其他的特征和优点。在附图中不出:图1示出根据本专利技术的同步单元在非换挡的中性位置中的立体纵剖面图；图2示出根据图1的同步单元在轴向偏移的换档位置中的立体纵剖面图；图3示出根据图1的同步单元在预同步单元的区域中的立体横剖面图；图4示出贯穿根据本专利技术的同步单元的换档套筒和耦联销的示意细节本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动变速器（12）的同步单元，具有：同步体（14），所述同步体抗扭地安装在变速器轴（16）上，换档套筒（20），所述换档套筒相对于所述同步体（14）抗扭地设置，构成为无锁定啮合部的同步环（22），所述同步环用于将所述同步体（14）与所述手动变速器（12）的档位齿轮（24）经由摩擦连接耦联，以及预同步单元（26），所述预同步单元（20）作用于所述换档套筒（20），其中所述预同步单元（26）在所述换档套筒（20）轴向操作的情况下相对于要耦联的所述档位齿轮（24）对所述同步环（22）加载轴向的换档力（FS）并且能够锁定或释放所述换档套筒（20）朝向所述档位齿轮（24）的轴向移动，其特征在于，在所述换档套筒（20）上安装有多个耦联销（38），多个所述耦联销能够分别轴向地伸出超过所述换档套筒的端侧（40）进而在档位齿轮侧上以能够拆开的方式接合到相关联的耦联几何结构中，使得所述档位齿轮（24）和所述同步体（14）基本上抗扭地耦联。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.06.09 DE 102011103780.61.一种手动变速器(12)的同步单元，具有: 同步体(14)，所述同步体抗扭地安装在变速器轴(16)上， 换档套筒(20)，所述换档套筒相对于所述同步体(14)抗扭地设置， 构成为无锁定啮合部的同步环(22)，所述同步环用于将所述同步体(14)与所述手动变速器(12)的档位齿轮(24)经由摩擦连接耦联，以及 预同步单元(26 )，所述预同步单元(20 )作用于所述换档套筒(20 )， 其中所述预同步单元(26)在所述换档套筒(20)轴向操作的情况下相对于要耦联的所述档位齿轮(24)对所述同步环(22)加载轴向的换档力(Fs)并且能够锁定或释放所述换档套筒(20)朝向所述档位齿轮(24)的轴向移动， 其特征在于，在所述换档套筒(20)上安装有多个耦联销(38)，多个所述耦联销能够分别轴向地伸出超过所述换档套筒的端侧(40)进而在档位齿轮侧上以能够拆开的方式接合到相关联的耦联几何结构中，使得所述档位齿轮(24)和所述同步体(14)基本上抗扭地耦联。2.根据权利要求1所述的同步单元，其特征在于，所述耦联销(38)支承在开口(52)中，所述开口轴向地延伸穿过所述换档套筒(20)并且在周向方向上均匀地分布。3.根据权利要求1或2所述的同步单元，其特征在于，所述耦联销(38)固定地与所述换档套筒(20)连接。4.根据上述权利要求中的任一项所述的同步单元，其特征在于，所述耦联销(38)具有矩形的横截面(60)。5.根据上述权利要求中的任一项所述的同步单元，其特征在于，所述耦联销(38)的横截面(60)从所述换档套筒(20)的所述端侧(40)起在朝向自由的销端部(62)的方向上首先减小并且随后又增大。6.根据上述权利要求中的任一项所述的同步单元，其特征在于，轴向的、背离所述换档套筒(20)的自由的销端部(62)是楔形或锥形变尖锐的。7.根据上述权利要求中的任一项所述的同步单元，其特征在于，所述换档套筒(20)和所述同步体(14)实施为一件式的换档体(64)。8.根据权利要求7所述的同步单元，其特征在于，所述换档体(64)是粉末冶金制造的烧结件。9.根据权利要求7或8所述的同步单元，其特征在于，所述换档体(64)构成为一件式的板式环形盘或者由多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃罗尔·勒代茨基，
申请(专利权)人：贺尔碧格传动技术控股有限公司，
类型：
国别省市：