汽车防盗油监测油量传感器制造技术

本实用新型专利技术提出了汽车防盗油监测油量传感器，包括支座，数据管、磁性浮子、油箱进油管、回油管、电路控制器，电路控制器的核心是微处理器，数据管、磁性浮子组成油量传感器，其技术要点在于：微处理器与外部的红外线传感模块连接，红外线传感模块是是否有人靠近油箱的信号检测端；在汽车停止时，报警控制器接口是报警控制器是否工作的信号检测端。本实用新型专利技术集成油量传感器与防盗油监测为一体，产品能够像普通油量传感器一样使用，与外部的报警控制器配合使用，起到防盗油报警作用，能够在车辆停止运行时自动设防，当有人盗取燃油时发出报警，一方面提醒司机注意，另一方面吓走盗窃者，从而减低车辆燃油被盗的损失。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提出了汽车防盗油监测油量传感器，包括支座，数据管、磁性浮子、油箱进油管、回油管、电路控制器，电路控制器的核心是微处理器，数据管、磁性浮子组成油量传感器，其技术要点在于：微处理器与外部的红外线传感模块连接，红外线传感模块是是否有人靠近油箱的信号检测端；在汽车停止时，报警控制器接口是报警控制器是否工作的信号检测端。本技术集成油量传感器与防盗油监测为一体，产品能够像普通油量传感器一样使用，与外部的报警控制器配合使用，起到防盗油报警作用，能够在车辆停止运行时自动设防，当有人盗取燃油时发出报警，一方面提醒司机注意，另一方面吓走盗窃者，从而减低车辆燃油被盗的损失。【专利说明】汽车防盗油监测油量传感器
本技术涉及汽车油量传感器，尤其是汽车防盗油监测油量传感器。
技术介绍
目前，长途货物运输车辆日益增多，许多人都在围绕货物的运输忙碌不停，司乘人员在货物运输过程中，有很长时间都随车行驶，由于运输长途劳累做适当的休息调整是在所难免的，一些不法分子唯利是图，看准司机在疲劳休息时下手盗取车辆油箱内燃油，由于大型运输车辆的油箱都是外露的，没有任何保护措施燃油很容易被盗，给车主及司机造成损失。
技术实现思路
本技术提出汽车防盗油监测油量传感器，集成油量传感器与防盗油监测为一体，产品能够像普通油量传感器一样使用，配合防盗报警控制器使用，起到防盗油报警作用，能够在车辆停止运行时自动设防，当有人盗取燃油时发出报警，一方面提醒司机注意，另一方面吓走盗窃者，从而减低车辆燃油被盗的损失。本技术采用的技术方案为:汽车防盗油监测油量传感器，包括支座，数据管、磁性浮子、油箱进油管、回油管、电路控制器，电路控制器的核心是微处理器，数据管、磁性浮子组成油量传感器，微处理器上引出点火锁及电源接口，微处理器的一个控制端口连接有三极管开关电路，给油位传感器提供检测电压信号，其特征在于:微处理器与外部的红外线传感模块连接，微处理器上还引出报警控制器接口 ；点火锁及电源接口是微处理器是否处于休眠状态的信号检测端，还是电源输入端；红外线传感模块是是否有人靠近油箱的信号检测端；在汽车停止时，报警控制器接口是报警控制器是否工作的信号检测端。有益效果:本技术集成油量传感器与防盗油监测为一体，产品能够像普通油量传感器一样使用，与外部的报警控制器配合使用，起到防盗油报警作用，能够在车辆停止运行时自动设防，当有人盗取燃油时发出报警，一方面提醒司机注意，另一方面吓走盗窃者，从而减低车辆燃油被盗的损失。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的主视图。图2是图1所示技术的左视图。图3是电路控制器的电路方框图。图4是本技术的电路原理图。【具体实施方式】如图1、2的汽车防盗油监测油量传感器，包括由支座1，数据管4、磁性浮子5、油箱进油管8、回油管3、电路控制器9，数据管4连接在支座上，可上下移动的磁性浮子5套在数据管4上，油箱进油管8、回油管3连接支座上，油箱进油管8、回油管3分别通过支座内部的油路与支座出油接口、支座回油接口相通；油箱进油管的头部通过堵头6连接有过滤网7,电路控制器9直接装在支座上的一个腔室内，电路控制器9引出接线端子2。如图3所示，电路控制器的核心是微处理器，图1中所示的数据管、磁性浮子组成油量传感器，微处理器上引出点火锁及电源接口，微处理器的一个控制端口连接有三极管开关电路，给油位传感器提供检测电压信号，微处理器与外部的红外线传感模块连接，微处理器上还引出报警控制器接口；点火锁及电源接口是微处理器是否处于休眠状态的信号检测端，还是电源输入端；红外线传感模块是是否有人靠近油箱的信号检测端；在汽车停止时，报警控制器接口是报警控制器是否工作的信号检测端。红外线传感模块设置在汽车上，上述报警控制器是一个单独的电路模块。如图4所示，Ul为微处理器，用于监测车辆燃油油位高低状态及车辆油箱附近物体的动态；RS为内部集成的油位传感器，红外线发射模块RDO与红外线发射与接受模块QO构成红外线传感模块，红外线传感模块由Ul微处理器控制；微处理器上引出点火锁及电源接口 JPl及报警控制器接口 JP2 ；本技术的工作原理为:当车辆正常运行时，点火锁为报警监测模块提供一个电压信号，通过JP2-6给Ul-1LUl检测到此信号时，U1-13、U1-14停止对油位传感器RS位置的检测，检测模块发送车辆运行信息指令给报警控制器，使其处在休眠状态不耗电；车辆停止运行时发动机熄火后，点火锁关闭Ul-1l检测不到车辆运行电压信号，U1-13控制三极管Q2、三极管Q2Q1输出给油位传感器检测的电压，U1-14检测油位传感器RS位置状态，同时U1-7输出脉冲信号驱动红外线传感模块，U1-12外接红外线检测模块，用来读取红外线信号的强弱，根据信号强弱情况，确定发出指令状态；当有人靠近油箱附近时，当U1-12检测到红外线传感信号后，对红外线传感信号进行处理识别，确定状态，若在短时间内人员离开油箱附近则不发报警指令，若停留超过设定时间时，U1-4发出第一方式报警指令通过JP2-3传递给报警控制器发出报警，当有人盗取油箱内燃油油位出现下降，由U1-14检测到油位下降信号时，通过Ul判断确定燃油已经被盗，此时通过U1-4发出第二方式报警指令通过JP2-3传递给报警控制器发出强音报警；LED为工作状态指示灯，车辆运行时指示灯常亮，当车辆停止运行进入防盗检测状态时，指示灯闪烁3分钟后熄灭；若出现故障指示灯一直闪烁不停。图4的工作原理图中，电路中还设有稳压器VR1，只是很常规的，只要有微处理器，必然会有之，在此不详细描述。在本技术中，只要提出了图3所示的电路方框，对本领域的技术人员来说，是轻易可以实现的。【权利要求】1.汽车防盗油监测油量传感器，包括支座，数据管、磁性浮子、油箱进油管、回油管、电路控制器，电路控制器的核心是微处理器，数据管、磁性浮子组成油量传感器，微处理器上弓I出点火锁及电源接口，微处理器的一个控制端口连接有三极管开关电路，给油位传感器提供检测电压信号，其特征在于:微处理器与外部的红外线传感模块连接，微处理器上还引出报警控制器接口； 点火锁及电源接口是微处理器是否处于休眠状态的信号检测端，还是电源输入端；红外线传感模块是是否有人靠近油箱的信号检测端；在汽车停止时，报警控制器接口是报警控制器是否工作的信号检测端。【文档编号】G01F23/30GK203422138SQ201320555071【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年9月9日 优先权日:2013年9月9日 【专利技术者】张斌, 王襄 申请人:湖北铱派汽车电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车防盗油监测油量传感器，包括支座，数据管、磁性浮子、油箱进油管、回油管、电路控制器，电路控制器的核心是微处理器，数据管、磁性浮子组成油量传感器，微处理器上引出点火锁及电源接口，微处理器的一个控制端口连接有三极管开关电路，给油位传感器提供检测电压信号，其特征在于：微处理器与外部的红外线传感模块连接，微处理器上还引出报警控制器接口；点火锁及电源接口是微处理器是否处于休眠状态的信号检测端，还是电源输入端；红外线传感模块是是否有人靠近油箱的信号检测端；在汽车停止时，报警控制器接口是报警控制器是否工作的信号检测端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，王襄，
申请(专利权)人：湖北铱派汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：