【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】，其步骤为：1）每一次关闭点火时，记录一次燃油数据；2）再次开点火后立即采集燃油数据，并与关闭点火前的燃油数据进行比较；3）如检测到两次数据差值超过5L，则进入加油模式，仪表快速反应到当前状态；否则，认为车停放在斜坡上，仪表进入耗油模式，仪表显示为关火前数值；该方法解决了在非加油状态下停车前后燃油表显示不一致问题，降低了用户对汽车油耗的抱怨。【专利说明】
本专利技术燃油信号处理方法，具体涉及在非加油状态下，停车前后燃油表的信号处理方法。
技术介绍
燃油表在汽车仪表中最难处理好的表头之一，在油箱有悬浮的浮子会随油位的变化而变化，浮子的变化改变燃油传感器的阻值，仪表根据传感器的阻值去指示。用户长时间上坡行驶后又立即停放在下坡上，待再次上电时，就会出现与行驶时的油量差异较大。所以传统的没有经过信号处理的燃油表对此路况下的油量显示会出现停车前后油表显示不一致的现象，导致给用户一种车没使用油却变少的假象，从而引发用户抱怨。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供在停车前后非加油状态下燃油表显示不一致的信号处理方法，从而克服在上下坡停车时对燃油表造成的干扰。为了实现上述目的，本专利技术的燃油信号处理方法包括以下步骤: O每一次关闭点火时，记录一次燃油数据； 2)再次开点火后立即采集燃油数据，并与关闭点火前的燃油数据进行比较； 3)如检测到两次数据差值超过5L，则进入加油模式，仪表快速反应到当前状态；否则，认为车停放在斜坡上，仪表进入耗油模式，仪表显示为关火前数值。本方法利用停车再启动过程中，燃油不可能骤然降低的特性，给出误差值，及时诊断仪表由于...
【技术保护点】
一种燃油信号处理方法，包括以下步骤：1）每一次关闭点火时，记录一次燃油数据；2）再次开点火后立即采集燃油数据，并与关闭点火前的燃油数据进行比较；3）如检测到两次数据差值超过5L，则进入加油模式，仪表快速反应到当前状态；否则，认为车停放在斜坡上，仪表进入耗油模式，仪表显示为关火前数值。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓娇，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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