油压压缩成型机锁模动力油缸结构制造技术

一种油压压缩成型机锁模动力油缸结构，是于压缩成型机的动力油缸的活塞组体设立有一控油阀，借以压缩成型机开、闭模作动时，动力油缸是密闭封设而内部控油阀开通油路的状态能够被高速油缸运动，不需由外界入油加压，而锁模时控油阀才闭锁油路及对动力油缸入油加压来达成锁模实施，借以精简化压缩成型机系统配备并缩小占用空间及降低制作成本。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油压压缩成型机锁模动力油缸结构，尢指这样一种锁模动力油缸结构，其在自动油压压缩成型机的动力油缸的活塞组体设立有一控油阀，即令压缩成型机开模、闭模的行程作动全是由快速油缸来作动，而锁模时动力油缸的控油阀适时闭锁，只须利用较细配管对动力油缸供油加压即可，以达成锁模实施的动力油缸及配管精简结构的创新应用。综观一般应于各式美耐皿、尿素、电木、橡胶等等的热硬化性原料的加工成型作业，通常是借助各式的压缩成型机来大量制作成品；请参阅图3所示，就该一般所采用的自动油压压缩成型机（1），主要是于预设机台11一侧上方定位组装着下模座12，下模座12四边界处底侧各组设以快速油缸13，而四旁侧端底部则置装以预计冲程及缸径的动力油缸14并植入机台11内部，其快速油缸13的连设以活塞组体131的活塞杆132向上突伸出于下模座12，动力油缸14的连设以活塞组体141的活塞杆142亦贯穿出下模座12，且活塞杆132、142上段处施予定位上模座15。当业者欲施行热硬化原料的加工成型时，则可于上、下模座15、12组装预设成型的上、下模具16、17，继之，即可启动系统机构而令快速油缸13、动力油缸14同步作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油压压缩成型机锁模动力油缸结构，其特征在于：动力油缸（２）内活塞组体（２１）处设立有控油阀（３），控油阀（３）为一设有一贯孔（３１１）的阀套（３１），贯孔（３１１）上形成有具锥度的圆锥口（３１２），该圆锥口固设于活塞组体（２１）处，贯孔（３１１）与活塞组体（２１）预设的油通孔（２１１）相连通，一阀座（３２）定位于活塞组体（２１）的上端部并与配合形成有加压油路（２２１）的活塞杆（２２）固接为一体；一阀塞（３３）恰可组置入阀座（３２）的容槽（３２１）中，其底部具锥度的作用端（３３１）是与阀套（３１）的圆锥口（３１２）相配合而可楔合密塞，阀塞（３３）形成有一凹槽（３３２）供弹性元件（３４）置设，...

【技术特征摘要】
1、一种油压压缩成型机锁模动力油缸结构，其特征在于：动力油缸(2)内活塞组体(21)处设立有控油阀(3)，控油阀(3)为一设有一贯孔(311)的阀套(31)，贯孔(311)上形成有具锥度的圆锥口(312)，该圆锥口固设于活塞组体(21)处，贯孔(311)与活塞组体(21)预设的油通孔(211)相连通，一阀座(32)定位于活塞组体(21)的上端部并与配合形成有加压油路(221)的活塞杆(22)固接为一体；一阀塞(33)恰可组置入阀座(32)的容槽(321)中，其底部具锥度的作用端(331)是与阀套(31)的圆锥口(31...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞香，
申请(专利权)人：总承机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]