单腿残疾人专用辅助驾驶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种单腿残疾人专用辅助驾驶装置，可实现单腿残疾人利用单脚控制驾车的目的。本装置由新油门踏板、新刹车踏板、挡板、连杆、固定杆、固定轴、复位弹簧、支架、旋转轴Ⅰ、旋转轴Ⅱ、阻挡轴、弹性皮绳组成。当需要车前进时，脚掌前方用力，即可使车的原油门踏板被踩下；当需要车停止时，脚掌后方用力，即可使车的原刹车踏板被踩下；当行驶过程中遇到需紧急刹车的突发事件时，脚会大力向前踩下，使车的原油门踏板被松开，同时原刹车踏板被踩下，实现了紧急情况下油门松开、紧急刹车的动作，化险为夷，提高了残疾人驾车的安全系数。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
单腿残疾人专用辅助驾驶装置
本技术涉及一种单腿残疾人专用辅助驾驶装置，用于辅助单腿残疾人依靠单脚进行驾车中油门和刹车的控制。
技术介绍
我国目前拥有8300万残疾人，其中单腿残疾的人有1000多万。能够像正常人一样驾驶车辆一直是那些单腿残疾人的梦想。2010年4月I日实施的公安部令第111号令允许右下肢残疾的人申请驾驶证，使得单腿残疾人可以在辅助装置的帮助下驾驶自动挡车辆。随着科技的发展，各种残疾人辅助驾驶装置相继问世。其原理大都是将刹车油门改为双手控制，但这样一来双手的工作压力变大，对于协调性较差的残疾人来说很容易由于双手操作失误而造成事故。
技术实现思路
针对以上现状，提出一种单腿残疾人专用辅助驾驶装置，实现单腿残疾人利用单脚控制驾车的目的，操作简单且安全系数高。基本技术方案是:单腿残疾人专用辅助驾驶装置由新油门踏板、新刹车踏板、挡板、连杆、固定杆、固定轴、复位弹簧、支架、旋转轴1、旋转轴I1、阻挡轴、弹性皮绳组成。新油门踏板与连杆一端相连，连杆另一端置于原油门踏板上方，踩动新油门踏板即可实现踩油门动作。新刹车踏板和挡板都固定在固定杆上，挡板的下半部分置于原刹车踏板的上方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单腿残疾人专用辅助驾驶装置，可实现单腿残疾人利用单脚控制驾车的目的，装置由新油门踏板、新刹车踏板、挡板、连杆、固定杆、固定轴、复位弹簧、支架、旋转轴Ⅰ、旋转轴Ⅱ、阻挡轴、弹性皮绳组成，其特征在于：所述新油门踏板与连杆一端相连，连杆另一端置于原油门踏板上方，踩动新油门踏板即可实现踩油门动作；新刹车踏板和挡板都固定在固定杆上，固定杆可绕旋转轴Ⅰ转动，挡板的下半部分置于原刹车踏板的上方，踩动新刹车踏板即可实现踩刹车动作；利用复位弹簧将装置连接在车体内壁上，旋转轴Ⅰ的支架下端连接有旋转轴Ⅱ，转轴Ⅱ与地固定，可以使支架连同其承载的装置向前绕旋转轴Ⅱ转动，可实现紧急情况下油门松开及紧急刹车的安全动作。

【技术特征摘要】
1.一种单腿残疾人专用辅助驾驶装置，可实现单腿残疾人利用单脚控制驾车的目的，装置由新油门踏板、新刹车踏板、挡板、连杆、固定杆、固定轴、复位弹簧、支架、旋转轴1、旋转轴I1、阻挡轴、弹性皮绳组成，其特征在于:所述新油门踏板与连杆一端相连，连杆另一端置于原油门踏板上方，踩动新油门踏板即可实现踩油门动作；新刹车...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜海艳，姜金刚，张旭，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：实用新型
国别省市：