一种残疾人汽车操纵辅助装置制造方法及图纸

一种残疾人汽车操纵辅助装置，涉及擦残疾人汽车驾驶领域，它包括操作杆、电子油门控制器、固定板、刹车连杆系统，电子油门控制器通过位移开关线束与汽车油门控制器连接，刹车连杆系统包括刹车连杆、导向套、刹车踏板夹紧装置，前推操作杆时操作杆抵住刹车连杆的后端，操作杆推动刹车连杆通过刹车踏板夹紧装置作用在刹车踏板上。坡起辅助装置包括弹簧板、刹车限位块、刹车限位解除块，刹车连杆包括刹车滑动杆、顶杆后万向节、刹车顶杆、顶杆前万向节，刹车踏板夹紧装置包括制动夹板块、制动夹板定位块、锁紧螺母、定位螺栓，夹板固定螺栓，本实用新型专利技术使得腿部残疾的人士只需用手便可驾驶汽车，同时具有坡起辅助功能，操作方便，安全可靠。

Auxiliary device for controlling automobile for disabled person

A disabled vehicle auxiliary device, relates to clean driving disabled field, which comprises an operating lever, the electronic throttle controller, a fixed plate, brake linkage system, electronic throttle controller through a displacement switch is connected with the car throttle controller, brake linkage system includes a brake rod, a guide sleeve and a brake pedal clamping device, push lever the operating rod abuts the rear brake linkage, operating lever pushes the brake linkage through the brake device clamping on the brake pedal pedal. The slope of the auxiliary device comprises a spring plate, brake limit block, brake release limiting block, including brake brake linkage rod, sliding rod, Cardan brake push rod, the push rod front Cardan, brake pedal clamping device comprises a brake clamp plate, brake plate positioning block, a locking nut, a positioning bolt, splint the fixed bolt, the utility model makes people crippled by hand can drive a car, also has a slope support function, convenient operation, safe and reliable.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及擦残疾人汽车驾驶领域，具体说是应用于自动挡汽车的一种残疾人汽车操纵辅助装置。
技术介绍
目前汽车包括手动挡和自动挡类型，但是无论哪种类型，对于残疾人来说均是不容易操控的，需要手脚配合才能完成汽车的驾驶，如手负责方向盘的把控、档位的更换，脚负责油门、刹车(手动挡还需离合)之间的配合，由于公安部对于驾驶汽车人员的放宽，残疾人可以持有C5驾照驾驶汽车，但是由于身体不便，例如下肢残障的人士，不能完成油门、刹车的动作，让很多残疾人士对于驾驶汽车望而生畏。目前，肢体残疾人驾驶汽车的操纵辅助装置主要有以下要种：一种是采用刹车钢线、油门钢线牵动迁延制动提速来帮助肢体残疾人驾驶汽车；另一种是采用伸缩式连杆、链条牵动迁延制动提速来帮助肢体残疾人驾驶汽车，其依靠连杆伸缩来控制汽车刹车踏板，通过链条连接油门踏板。伸缩式连杆在工作中因伸缩而容易发生磨损，且噪音大，此外通过链条连接油门踏板，链条容易发生变形，降低了驾驶的安全可靠性，结构复杂，不便于安装和维修，操作不便，使用寿命短。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的缺点，本技术的目的在于提供一种残疾人汽车操纵辅助装置，它使得腿部残疾的人士只需用手便可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种残疾人汽车操纵辅助装置，其特征是，包括操作杆、电子油门控制器、固定板、刹车连杆系统，所述的电子油门控制器设置在固定板上，电子油门控制器通过位移开关线束与汽车油门控制器连接，所述的操作杆下端与电子油门控制器的输入端连接，所述的刹车连杆系统包括刹车连杆、导向套、刹车踏板夹紧装置，所述的刹车连杆的后端设置有导向套，刹车连杆的前端与刹车踏板夹紧装置连接，前推操作杆时操作杆抵住刹车连杆的后端，操作杆推动刹车连杆通过刹车踏板夹紧装置作用在刹车踏板上。

【技术特征摘要】
1.一种残疾人汽车操纵辅助装置，其特征是，包括操作杆、电子油门控制器、固定板、刹车连杆系统，所述的电子油门控制器设置在固定板上，电子油门控制器通过位移开关线束与汽车油门控制器连接，所述的操作杆下端与电子油门控制器的输入端连接，所述的刹车连杆系统包括刹车连杆、导向套、刹车踏板夹紧装置，所述的刹车连杆的后端设置有导向套，刹车连杆的前端与刹车踏板夹紧装置连接，前推操作杆时操作杆抵住刹车连杆的后端，操作杆推动刹车连杆通过刹车踏板夹紧装置作用在刹车踏板上。2.根据权利要求1所述的一种残疾人汽车操纵辅助装置，其特征是，所述的固定板上还设有T型支撑板，所述的导向套设置在T型支撑板上，T型支撑板上还设有坡起辅助装置，所述的坡起辅助装置包括弹簧板、刹车限位块、刹车限位解除块，所述的弹簧板后端固定在T型支撑板上，所述的刹车限位块和刹车限位解除块均为楔形块，刹车限位块和刹车限位解除块分别设置在弹簧板的前部和后部，前推操作杆，操作杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：司晓丽，
申请(专利权)人：司晓丽，
类型：新型
国别省市：河北;13