前驱动往复式无级省力自行车制造技术

前驱动往复式无级省力自行车，包括现有部件；车架前端偏后处焊一轴套，以轴承经轴棒其一端固定一飞轮，另端固定链轮和另一飞轮；前叉筒外径套连轴承滑轮；两飞轮下端车架上连接有脚踏的左右两杠杆；中段为钢绳构成的链条，绕轴承滑轮咬合两飞轮之后两端与两杠杆前端偏后处连接；车架中轴右端有变径传动轮以小齿轮经一链条连接链轮，以大齿轮经一链条连接后圈飞轮。它有缩短蹬踩周期时间利于骑行提速、不循环消失力臂杠杆效益少费一倍动力、力臂长于阻臂三倍少费更多动力、脚踏沿杠杆滑动实现无级变速其省力效果大于变速车效果、双腿自重力满足骑行动力免除劳累适应远行、利于降堵减排节能和低碳生活、发挥极大经济效益和社会效益的优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】前驱动往复式无级省力自行车，包括现有部件；车架前端偏后处焊一轴套，以轴承经轴棒其一端固定一飞轮，另端固定链轮和另一飞轮；前叉筒外径套连轴承滑轮；两飞轮下端车架上连接有脚踏的左右两杠杆；中段为钢绳构成的链条，绕轴承滑轮咬合两飞轮之后两端与两杠杆前端偏后处连接；车架中轴右端有变径传动轮以小齿轮经一链条连接链轮，以大齿轮经一链条连接后圈飞轮。它有缩短蹬踩周期时间利于骑行提速、不循环消失力臂杠杆效益少费一倍动力、力臂长于阻臂三倍少费更多动力、脚踏沿杠杆滑动实现无级变速其省力效果大于变速车效果、双腿自重力满足骑行动力免除劳累适应远行、利于降堵减排节能和低碳生活、发挥极大经济效益和社会效益的优点。【专利说明】前驱动往复式无级省力自行车
本专利技术是一种往复式省力自行车。
技术介绍
随着机动车不断增加导致道路严重拥堵，更显自行车轻、灵、小特征少占道路资源而不被路警轮流限行、可穿越拥堵街巷的优点，但它的旋转蹬踩方式有力臂太短还以垂直状态循环消失力臂杠杆效益，导致费力速慢上坡欠力而人力难以满足远途骑行的不足。
技术实现思路
本专利技术目的是为解决上述所有不足提供一种前驱动往复式无级本文档来自技高网...

【技术保护点】
前驱动往复式无级省力自行车，包括自行车现有部件；特征是：车架(1)前端偏后处焊一轴套(2)，以轴承(3、3A)经轴棒(4)其一端固定一飞轮(5)，另端固定链轮(6)和另一飞轮(5A)；前叉筒外径套连轴承滑轮(7)；两飞轮(5、5A)下端车架上固定一轴棒其两端经轴承连接有脚踏(8、8A)的左右两杠杆(9、9A)；中段为钢绳构成的链条(10)，绕前叉筒外径的轴承滑轮(7)咬合两飞轮(5、5A)之后两端与两杠杆(9、9A)前端偏后处连接；车架中轴右端有变径传动轮(11)以小齿轮经一链条(10A)连接链轮(6)，以大齿轮经一链条(10B)连接后圈飞轮(12)；两杠杆(9、9A)的链条(10)偏后处经吊...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊岭，
申请(专利权)人：张俊岭，
类型：发明
国别省市：