【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种发动机排气歧管总成，包括进气法兰和排气歧管，排气歧管与进气法兰焊接连接；在进气法兰上设有一个用于与排气歧管焊接连接的进气孔，以及多个用于与发动机螺栓连接的螺栓安装孔，在进气孔周围的进气法兰上设有一圈隔离槽。本技术的发动机排气歧管总成由于在进气孔周围的进气法兰上设有一圈隔离槽，当将排气歧管与进气法兰焊接连接时，多余的焊液会流到隔离槽中，而不至于沿法兰面延伸，可使法兰上螺母的安装区域保持清洁，在实际的生产过程中不需要再进行打磨等返工的情况，降低了成本，提高了生产效率。【专利说明】发动机排气歧管总成
本技术涉及发动机排气歧管，特别涉及一种发动机排气歧管总成。
技术介绍
发动机工作时需要将排出的废气通过排气歧管收集起来，通过三元催化器的净化，并且通过消声器降低排气噪声之后排到大气中。随着发动机的轻量化以及发动机舱的布置越来越紧凑，排气歧管的设计空间越来越小，同时也导致了发动机出气口与歧管安装螺栓之间的距离越来越近。歧管总成的主要工艺之一是焊接，歧管与法兰焊接之后，在歧管的根部会产生一定宽度的焊缝，由于螺栓安装孔与进气法兰孔靠得很近，因此如果工艺出现...
【技术保护点】
一种发动机排气歧管总成，包括进气法兰和排气歧管，排气歧管与进气法兰焊接连接；其特征在于：所述进气法兰上设有一个用于与排气歧管焊接连接的进气孔，以及多个用于与发动机螺栓连接的螺栓安装孔，在进气孔周围的进气法兰上设有一圈隔离槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王俊杰，李刚，夏徐，
申请(专利权)人：上海天纳克排气系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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