系列座卧两用交通工具及其单独座卧两用椅制造技术

系列座卧两用交通工具及其单独座卧两用椅。本发明专利技术属于交通工具及其座椅类，以及日常座椅类。本发明专利技术的目的是为了解决现有飞机、火车、轮船、汽车的乘客在长途旅行时不能方便转换坐卧姿态问题，同时提高座椅安全性。提出了系列座卧两用交通工具及其单独座卧两用椅。本发明专利技术的系列座卧两用交通工具包括座卧两用飞机、火车、轮船、大巴、中巴客车和小轿车等，其特征为它们安装了本发明专利技术的单独座卧两用椅。本发明专利技术的单独座卧两用椅的特征是在现有航空座椅、大巴座椅的基础上，适当增加其座椅靠背的可调节倾斜范围；适当增加座椅靠背的高度，增设可调节位置的并与脑后部、颈部、肩部吻合的头枕；在该座椅的前面增设可收折的脚腿支撑板或脚腿支撑气囊。

【技术实现步骤摘要】
系列座卧两用交通工具及其单独座卧两用椅一、
本专利技术属于交通工具及其座椅类，它包括座卧两用飞机、火车、轮船、大巴、中巴客车和小轿车等及其座卧两用椅。同时还涉及日常座椅类，包括办公室、影剧院、演出比赛场馆、医院、家庭等用的座卧两用椅。二、
技术介绍
现有的主要交通工具如飞机、火车、轮船、汽车等，从它们专利技术以来至今，都没有专门设计成座卧两用交通工具，其中的乘客的乘坐姿势单一。但乘客长途旅行时坐久了想躺，躺久了想坐，因此不能完全满足乘客乘坐的需要。具体情况如下：飞机自专利技术以来其座椅一直以坐为主。近年来个别飞机的头等舱的座椅改造成能伸直平躺的飞行床，但其每个造价需60万元人民币，所以票价很高，一般消费者消费不起；同时由于该座椅需占空间较大，不能在普通经济舱推广。目前普通经济舱的航空座椅靠背可调节的倾斜角度较小，腿脚没有支撑扳支撑，头枕不够舒适，不便于睡觉休息和长时间乘坐，长途飞行如国际航班的普通舱乘客特别需要能方便舒适躺卧休息的坐卧两用椅。现在的火车有卧铺车厢，但卧铺数量有限，供不应求；这种卧铺适合晚上睡觉，白天乘坐时中铺和上铺不能坐，下铺能坐但不舒服，这些卧铺不能变为座椅，所以它不是短途旅行和非睡觉时间旅行的乘客的最佳选择。现有火车的所有硬座车厢和大多数软座车厢的座椅靠背都是垂直的，不能调节倾斜角度，腿脚既不能伸向对面乘客，也没有支撑扳支撑，很不便于睡觉休息和长时间乘坐。目前个别最高级的软座车厢装上了航空座椅，乘坐舒服些，但其座椅靠背的倾斜角度可调节的范围较小，腿脚也没有支撑扳支撑，头枕不够舒适，也不便于睡觉休息。所以，乘客在硬座和软座车厢过夜很辛苦，他们又占乘客的大多数。这是火车卧铺供不应求的主要原因。随着铁路客运不断提速和高速铁路的普及，其多数客运车厢中不再需要卧铺而正需要高级豪华的座卧两用椅，以提高舒适程度。坐轮船旅行时与坐火车旅行时相似，也有卧铺不适合坐；轮船乘客座椅没有腿脚支撑，不便于躺卧休息等问题。随着高速公路的快速发展，乘坐大巴、中巴客车、小轿车等汽车长途旅行、旅游的人越来越多。目前普通大巴客车座椅靠背的倾斜角度的可调节范围较小，靠背高度不够高，不能支撑头顶后部；其头枕形状设计不科学，位置不可调整，颈部没有支撑，头部受力集中，感觉不够舒适，腿脚没有支撑扳支撑。有的豪华大巴客车座椅有脚托，但脚托很小，受力集中，且都没有腿托，不很舒服，不便于睡觉休息和长时间乘坐。因此，乘坐大巴中巴客车长途旅行最辛苦。由于小轿车的前后排座椅都没脚腿托，其头枕形状设计不科学，不能支撑头顶后部，颈部没有支撑，头部受力集中，感觉不够舒服。有的轿车出厂后在座椅头枕部位另外系上一个颈垫，颈部舒服些，但头部受力集中的问题没有完全解决。小轿车后排座椅靠背都是固定的，不能向后倾斜躺卧休息，所以乘坐小轿车长途旅行时也不舒服。总之，人们在乘坐飞机、火车、轮船、大巴中巴客车、小轿车长途旅行时，非常需要能很方便变换坐卧姿态的座椅，非常希望现有飞机、火车、轮船、大巴中巴客车、小轿车都能变为坐卧两用交通工具。另外，人们在日常工作生活中也经常有在坐卧两种姿态之间调整的需求。例如：很多在办公室工作的各级各类工作人员中午没地方休息，其座椅包括老板椅都不便于休息，他(她)们特别需要一种既能办公，又能躺卧休息的座卧两用椅。长时间坐着看电影、看各类演出没有半躺着看舒服。高档电影放映厅、各类文艺演出场所、体育比赛场所特别是其豪华包厢中的观众希望有能自己调整坐卧姿态、腿脚有支撑的更舒适的椅子。严重心脏病人端坐和平躺都很困难，在医院内做检查需代步工具时，现有的轮椅和担架车都不是最佳选择，很有必要向他们提供有脚腿支撑板和头枕、能半躺着的轮椅。一般家庭也希望有一两个腿脚有支撑、能半躺着看书看报看电视聊天的休闲椅。随着电脑网络、大平板显示器等科技的进步和人们追求舒适健康愿望的提高，在不久的将来，人们将希望并有可能半躺着办公。以便减少办公人员的腰椎病、颈椎病、肩周炎病的发生，减轻他(她)们的劳动强度。三、
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述问题，以人为本，从方便各类乘客、观众、办公者、休闲者、病人的角度出发，提出了系列座卧两用交通工具及其座卧两用椅，包括连排座卧两用椅和单独座卧两用椅。它不但提高了交通工具的舒适性，还提高了交通工具的安全性。本专利技术的目的是这样实现的：本专利技术的系列座卧两用交通工具包括座卧两用飞机、火车、轮船、汽车等，它们的基本结构和工作原理与普通飞机、火车、轮船、汽车相同，不同的是它们安装了本专利技术的座卧两用椅。上述汽车包括各类大巴、中巴客车和小轿车。本专利技术的座卧两用椅的特征是在现有航空座椅、大巴座椅的基础上，适当增加其座椅靠背的可调节倾斜范围；适当增加座椅靠背的高度，增设可调节位置的并与脑后部、颈部、肩部吻合的头枕；在该座椅的前面增设脚腿支撑板或脚腿支撑气囊，该脚腿支撑板和脚腿支撑气囊在不用时可收折起来，不占地方。本专利技术的系列座卧两用交通工具及其座卧两用椅，从满足有关消费者的实际需求出发，创造性地提出了系列完整的产品设计方案。具有适用面广、先进独创、新颖实用、性价比好等特点。它的实施和推广将提高现有飞机、火车、轮船、汽车的舒适程度和安全性能，全面开始座卧两用交通工具新阶段；将改善现有电影放映厅、各类演出比赛场所、医院对严重心脏病人的服务条件；将改善各类办公人员的办公休息条件和广大家庭的休闲条件，有利于他(她)们的身体健康。四、附图说明图1是利用现有航空座椅、大巴座椅改造而成的本专利技术的连排座卧两用椅示意图。图2是在现有航空座椅、大巴座椅基础上全新设计的本专利技术的连排座卧两用椅示意图。图3是在图2的连排座卧两用椅基础上改进设计的本专利技术的连排座卧两用椅示意图。图4是本专利技术的能单独使用的座卧两用椅示意图。图5是图4的脚腿支撑板25的剖示图。图6是本专利技术的能单独使用的电动座卧两用椅示意图。图7是图6的脚腿支撑板25的剖示图。图8是头枕19和靠背20的正面示意图。图9是图8的A-A剖示图。图10是图8的B-B剖示图。图11是图8的C-C剖示图。图12是本专利技术的座卧两用小轿车及其座卧两用椅示意图。图13是本专利技术的高档座卧两用小轿车及其座卧两用椅示意图。五、具体实施方式如图1所示，将普通大巴航空座椅的距离适当加大，并加上如该图所示的脚腿支撑板就成了本专利技术的连排座卧两用椅。1为本座卧两用椅的座垫，它的旁边有活动扶手2和可控制靠背倾斜角度的控制按扭3。4为可调节倾斜角度的靠背，其倾斜角度可为45度左右，大于普通靠背的倾斜角度。靠背的倾斜原理及结构为公知技术，其气弹簧调角器等为市售专用配件，故不详述。5为小腿支撑板10的弹性压板。6为两根座垫横梁；7为靠背调节座；8为座椅脚；9为支撑座椅的底板。座垫1与两根座垫横梁6固联，6与座椅脚8固联，8与底板9固联。10为小腿支撑板，它的上端由座垫1的前沿支撑，其下端与脚支撑板11铰链连接，该铰链轴上有一扭簧(图中未画出)使小腿支撑板10逆时针方向旋转收起。脚支撑板11的另一端与联结板12铰链连接，该铰链轴上有一扭簧(图中未画出)使脚支撑板11逆时针方向旋转抬起，螺栓13将联结板12紧固于座垫横梁6上。乘客躺卧时先将小腿支撑板10的顶部从弹性压板5中抽出，并压至座垫1的前沿；脚支撑板11同时顺时旋转并由联结板12所带的小斜板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系列座卧两用交通工具，包括座卧两用飞机、火车、轮船、汽车(包括各类大巴、中巴客车和小轿车)等，其特征为它们安装了单独座卧两用椅，它是在现有航空座椅、大巴座椅的基础上，增设可调节位置的并与脑后部、颈部、肩部吻合的头枕，该头枕柔软舒适，它与脑后部吻合的曲面为凹曲面。

【技术特征摘要】
1.一种适用于各类座卧两用交通工具、各类电影院、各类演出比赛场所、各类办公、医院、家用休闲场所的单独座卧两用椅，由座垫、座椅脚、可调节倾斜角度的靠背及其控制按钮组成，其特征为在该单独座卧两用椅的前面设有可收折的脚腿支撑板或脚腿支撑气囊，该脚腿支撑板(25)可收折在座垫下面，座垫的前端与脚腿支撑板(25)的上端铰链连接，该脚腿支撑板(25)的小腿支撑板(37)中有可缩支撑板(38)，可缩支撑板(38)下端有轴(39)与脚支撑板(30)活动连接；所述脚腿支撑气囊可直接支撑小腿或同时直接支撑小腿和脚板。2.如权利要求1所述的单独座卧两用椅，其特征为所述脚腿支撑板(25)的小腿支撑板(37)由气弹簧(35)驱动。3.如权利要求1所述的单独座卧两用椅，其特征为所述脚腿支撑板(25)的小腿支撑板(37)由小马达(40)驱动。4.如权利要求1所述的单独座卧两用椅，其特征为所述脚腿支撑板(25)的小腿支撑板(37)中的可缩支撑板(38)由气弹簧(31)驱动。5.如权利要求1所述的单独座卧两用椅，其特征为所述脚腿支撑板(25)的小腿支撑板(37)中的可缩支撑板(38)由小马达(49)驱动。6.如权利要求1所述的单独座卧两用椅，其特征为所述可调节倾斜角度的靠背由小马达(46)驱动。7.如权利要求1所述的单独座卧两用椅，其特征为该单独座卧两用椅具有电动头枕(45)，该电动头枕(45)由小马达和丝杆螺母驱动。8.如权利要求1所述的单独座卧两用椅，其特征为所述靠背(20)的后面用尼龙粘扣粘有一个缓冲垫或缓冲气囊(52)。9.如权利要求1所述的单独座卧两用椅，其特征为该单独座卧两用椅可与手提电脑及其支撑板、键盘鼠标及其支撑板、以及大平板显示器...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘基农，刘阳，刘青，
申请(专利权)人：刘基农，
类型：发明
国别省市：