车辆用碰撞检测装置制造方法及图纸

在收纳变换器等的电气设备的壳体（10）的垫圈（12）内埋设金属板（14）。金属板（14）与壳体（10）内的控制基板（400）连接，对金属板（14）的电压进行检测。在金属板（14）施加基准电压，壳体（10）接地。当由于碰撞金属板（14）与壳体（10）接触或者断线时，金属板（14）的电压发生变化，控制基板（400）通过电压变化来检测碰撞。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】在收纳变换器等的电气设备的壳体（10）的垫圈（12）内埋设金属板（14）。金属板（14）与壳体（10）内的控制基板（400）连接，对金属板（14）的电压进行检测。在金属板（14）施加基准电压，壳体（10）接地。当由于碰撞金属板（14）与壳体（10）接触或者断线时，金属板（14）的电压发生变化，控制基板（400）通过电压变化来检测碰撞。【专利说明】车辆用碰撞检测装置
本专利技术涉及车辆用碰撞检测装置，特别涉及使用了收纳变换器等电气设备的壳体的车辆用碰撞检测装置。
技术介绍
在混合动力汽车或者电气汽车、燃料电池汽车等中，因为是通过来自高电压电源的电力使变换器等电气设备动作而行驶，所以在由于碰撞等受到明显冲击，该冲击水平超过电气设备的强度耐久性的情况下，该设备产生损伤，根据电气系统的损伤程度，存在高电压电力漏电的担忧。为了防止如此的事态，必须快速检测出车辆碰撞，在碰撞时切断来自电源的电力供给，并且使存储在高电压系统的电容器中的电荷快速放电。在下述的专利文献I中公开了如下结构:在收纳变换器的壳体的盖的内表面，布满一旦盖变形就电断线的导体膜。ECU检测在导体膜流动的电流值I本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：广中良臣，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：