一种车起重链轮外圆面的前顶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车起重链轮外圆面的前顶装置，其特征在于：所述车起重链轮外圆面的前顶装置主要为一水平放置的圆柱体杆件，所述圆柱体杆件轴向中段设置有轴环，所述轴环左侧的圆柱体杆件左端部抵在待加工起重链轮端面的中心孔中，所述轴环右侧的圆柱体杆件右端部夹紧于卡盘中；所述轴环外圆面上设置有平行于圆柱体杆件中心轴线的夹持杆，所述夹持杆左端超出圆柱体杆件左端部，且所述夹持杆左端抵在起重链轮齿形与齿形间的凹槽中。采用上述的前顶装置，工件加工完毕后，只需要向后移开车床后顶装置即可取出工件，无须松开三爪或者四爪卡盘，从而降低劳动强度，提高生产效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车起重链轮外圆面的前顶装置，尤其是一种结构简单、使用方便、生产效率高的车起重链轮外圆面的前顶装置。
技术介绍
在传统车起重链轮外圆面时，往往通过将待加工起重链轮工件一端置于三爪或四爪卡盘中，另一端车床后置装置抵在其该段的中心孔中，从而车床启动，带动三爪或四爪卡盘转动，从而实现待加工起重链轮的转动，此时即可控制程序，利用刀具对该待加工工件进行车外圆面。但采用这种结构存在着，工件加工完毕后，需要对其进行拆卸，为此需要扳动三爪或四爪卡盘，使之松开，从而卸下工件，但是由于起重链轮工件为小部件，为此操作人员每天就需要更换大量的起重链轮工件，供给车外圆面，因此相对劳动强大，另外频繁拆卸影响加工效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车起重链轮外圆面的前顶装置，具有结构简单、使用方便、相对生产效率高的特点。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种车起重链轮外圆面的前顶装置，其创新点在于：所述车起重链轮外圆面的前顶装置主要为一水平放置的圆柱体杆件，所述圆柱体杆件轴向中段设置有轴环，所述轴环左侧的圆柱体杆件左端部抵在待加工起重链轮端面的中心孔中，所述轴环右侧的圆柱体杆件右端部夹紧于卡盘中；所述轴环外圆面上设置有平行于圆柱体杆件中心轴线的夹持杆，所述夹持杆左端超出圆柱体杆件左端部，且所述夹持杆左端抵在起重链轮齿形与齿形间的凹槽中。进一步的，所述夹持杆右端焊接在轴环外圆面上。进一步的，所述夹持杆右端不超出轴环右端侧面，所述轴环右端侧面抵在卡盘上。进一步的，所述轴环外圆面上同一侧设置有1根或1根以上的夹持杆。进一步的，所述圆柱体杆件左端部为圆锥台结构。进一步的，所述夹持杆与轴环外圆面间增设有补强筋，所述补强筋一端焊接在夹持杆轴向中段，其另一端焊接在轴环外圆面上。进一步的，所述夹持杆与轴环外圆面间增设有1根或1根以上的补强筋。本技术的优点在于：通过设计上述的车起重链轮外圆面的前顶装置，通过将前顶装置的圆柱体杆件右端部夹紧于卡盘，圆柱体杆件左端部抵在待加工起重链轮端面的中心孔中。圆柱体杆件轴向中段设置有轴环，轴环外圆面上设置的左端超出圆柱体杆件左端部的夹持杆，利用夹持杆左端抵在起重链轮齿形与齿形间的凹槽中，从而工件加工完毕后，只需要向后移开车床后顶装置即可取出工件，无须松开三爪或者四爪卡盘，从而降低劳动强度，提高生产效率。为便于前顶装置中圆柱体杆件左端部更加方便的抵在工件的中心孔中，将圆柱体杆件左端部设计为圆锥台结构。夹持杆右端焊接在轴环外圆面上，由于轴环右端侧面抵在卡盘上，为避免干涉，夹持杆右端不超出轴环右端侧面。为增强夹持杆与轴环间的连接强度，在夹持杆与轴环外圆面间增设有1根或1根以上的补强筋，该补强筋一端焊接在夹持杆轴向中段，其另一端焊接在轴环外圆面上。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术一种车起重链轮外圆面的前顶装置的主视图。图2是本技术一种车起重链轮外圆面的前顶装置的左视图。图3是本技术一种车起重链轮外圆面的前顶装置的俯视图。具体实施方式图1至图3所示的一种车起重链轮外圆面的前顶装置包括圆柱体杆件1、轴环2、圆柱体杆件左端部3、圆柱体杆件右端部4、夹持杆5、夹持杆右端6、轴环外圆面7、轴环右端侧面8、圆锥台结构9、补强筋10。本技术的车起重链轮外圆面的前顶装置，主要为一水平放置的圆柱体杆件，该圆柱体杆件轴向中段设置有轴环，轴环左侧的圆柱体杆件左端部3抵在待加工起重链轮端面的中心孔中，轴环右侧的圆柱体杆件右端部4夹紧于卡盘中。该轴环外圆面上设置有平行于圆柱体杆件1中心轴线的夹持杆5，夹持杆5左端超出圆柱体杆件1左端部，且夹持杆5左端抵在起重链轮齿形与齿形间的凹槽中。从而在对起重链轮车外圆过程中，利用本技术的前顶装置抵在待加工工件的中心孔中，待加工工件后端通过车床的后顶抵在其中心孔中，从而加工完毕后只需要移开车床后顶装置，即可获得成品工件，从而大大提高了换料效率，提高了加工生产效率。本技术中夹持杆右端6通过焊接的方式安置在轴环外圆面7上，相较于栓接，焊接强度大，且焊接部位相较不容易出现移位现象。，同时保证夹持杆右端6不超出轴环右端侧面8，这是因为轴环右端侧面8抵在卡盘上，从而保证夹持杆右端6与卡盘不发生干涉。另外，为增强夹持杆与起重链轮之间的连接强度，在轴环外圆面7上同一侧设置有1根或1根以上的夹持杆5，图示为1根。为保证夹持杆在车起重链轮外圆面时，夹持杆与待加工工件起重链轮间的连接强度，在夹持杆5与轴环外圆面7间增设1根或1根以上的补强筋10，该补强筋10一端焊接在夹持杆5轴向中段，其另一端焊接在轴环外圆面7上，图示为1根。为便于圆柱体杆件左端部3更好的抵在工件端部的中心孔中，将圆柱体杆件左端部3设计为圆锥台结构9。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车起重链轮外圆面的前顶装置，其特征在于：所述车起重链轮外圆面的前顶装置主要为一水平放置的圆柱体杆件，所述圆柱体杆件轴向中段设置有轴环，所述轴环左侧的圆柱体杆件左端部抵在待加工起重链轮端面的中心孔中，所述轴环右侧的圆柱体杆件右端部夹紧于卡盘中；所述轴环外圆面上设置有平行于圆柱体杆件中心轴线的夹持杆，所述夹持杆左端超出圆柱体杆件左端部，且所述夹持杆左端抵在起重链轮齿形与齿形间的凹槽中。

【技术特征摘要】
1.一种车起重链轮外圆面的前顶装置，其特征在于：所述车起重
链轮外圆面的前顶装置主要为一水平放置的圆柱体杆件，所述圆柱体
杆件轴向中段设置有轴环，所述轴环左侧的圆柱体杆件左端部抵在待
加工起重链轮端面的中心孔中，所述轴环右侧的圆柱体杆件右端部夹
紧于卡盘中；所述轴环外圆面上设置有平行于圆柱体杆件中心轴线的
夹持杆，所述夹持杆左端超出圆柱体杆件左端部，且所述夹持杆左端
抵在起重链轮齿形与齿形间的凹槽中。
2.根据权利要求1所述的一种车起重链轮外圆面的前顶装置，其
特征在于：所述夹持杆右端焊接在轴环外圆面上。
3.根据权利要求2所述的一种车起重链轮外圆面的前顶装置，其
特征在于：所述夹持杆右端不超出轴环...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡海兵，胡章华，
申请(专利权)人：池州市三力精工机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：