【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及输送机，尤其涉及板式输送机的下线端结构。
技术介绍
在输送机行业，当汽车、卡车、拖拉机、收割机等整机设备装配完成后，，通过生产线的输送链输送至末端并下线。因整机设备重量大，下线过程中通过驱动输送链的板式输送机的主动轴时，主轴受力大，易变形，影响主轴使用效果和寿命。如图I所示，传统的板式输送机结构包括左右链轮106、输送链102、输送链的面板101,承载钢板104。两个相隔间距的链轮间套有输送链102，输送链102包括首尾连接的输送链板108，输送链板108的一侧连接滚轮109，各输送面板101并列排列并连接输送链板的表面，输送链102的一侧安装与其处在同一水平面的承载钢板104，左右链轮的上下两端借助支架设置上轨道103与下 轨道105,所述支架包括安装于一地坑两侧的一系列的横梁110,上轨道103安装于各横梁110上，下轨道105借助支杆111安装于各横梁110上。为了解决主轴受力大、容易变形等问题，一般是将输送机下线端链轮106的主轴下沉一定高度，主轴下沉带动输送链同时向下移动一定距离，即输送链与水平方向形成一定角度，其角度一般为11° 15°...
【技术保护点】
一种板式输送机的下线端结构，包括链轮、输送链、承载钢板，所述链轮之间安装输送链，所述输送链包括首尾连接的各节输送面板，各节输送面板分别通过输送链板连接上滚轮以及下滚轮；所述链轮之间通过支架安装有上轨道与下轨道，所述上轨道连接上滚轮，下轨道连接下滚轮；所述输送链的一端水平安装承载钢板；其特征在于：所述上轨道与水平方向成倾斜角度，下轨道与水平方向平行；与所述上轨道连接的上滚轮中心与同一中心线连接的下滚轮中心之间的间距大于所述链轮分度圆的直径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王建兵，
申请(专利权)人：无锡杰思物流设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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