轮胎用橡胶组合物和充气轮胎制造技术

技术编号:9466809 阅读:66 留言:0更新日期:2013-12-19 03:31
本发明专利技术提供一种能改善低油耗性、湿抓地性能、耐磨耗性的轮胎用橡胶组合物和使用该组合物的充气轮胎。本发明专利技术涉及轮胎用橡胶组合物,其含有橡胶成分、二氧化硅和特定的硅烷偶联剂,所述橡胶成分含有主链中具有来自特定含氮化合物的结构单元的改性丁苯橡胶。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术提供一种能改善低油耗性、湿抓地性能、耐磨耗性的轮胎用橡胶组合物和使用该组合物的充气轮胎。本专利技术涉及轮胎用橡胶组合物,其含有橡胶成分、二氧化硅和特定的硅烷偶联剂,所述橡胶成分含有主链中具有来自特定含氮化合物的结构单元的改性丁苯橡胶。【专利说明】轮胎用橡胶组合物和充气轮胎
本专利技术涉及轮胎用橡胶组合物和使用该组合物的充气轮胎。
技术介绍
以往,通过使轮胎的滚动阻力降低(提高滚动阻力性能),进行车辆的低油耗化。近年来,由于对车辆的低油耗化要求变得越来越高涨,对用于制造轮胎构件中的轮胎占有比率高的胎面的橡胶组合物,要求优良的低发热性。作为满足橡胶组合物的低发热性方法,减少增强用填充剂含量的方法是公知的,但存在橡胶组合物的硬度下降、车辆的操纵性能(操纵稳定性)和湿抓地性能降低、耐磨耗性降低这样的问题。另外,以二氧化硅取代作为增强用填充剂的炭黑的方法是公知的。然而,由于二氧化硅表面存在亲水性硅烷醇基,与炭黑相比,存在与橡胶(特别是,在轮胎用途中经常使用的天然橡胶、丁二烯 橡胶、丁苯橡胶等)的亲和性低、在耐磨耗性和机械强度(拉伸强度和断裂伸长)方面差的情况。专利文献I中,公开了一种通过同时包含无水二氧化硅和含水二氧化硅而显著改善湿抓地性能的轮胎用橡胶组合物。然而,对于在改善湿抓地性能的同时、也改善低油耗性和耐磨耗性方面,还有改善的余地。 现有技术文献 专利文献专利文献1:日本专利特开2003-192842号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题本专利技术的目的在于解决上述问题,并提供一种能改善低油耗性、湿抓地性能、耐磨耗性的轮胎用橡胶组合物和使用该组合物的充气轮胎。 解决问题的手段本专利技术涉及一种轮胎用橡胶组合物,含有橡胶成分、二氧化硅和硅烷偶联剂;所述橡胶成分含有主链中具有来自含氮化合物的结构单元的改性丁苯橡胶,其中,所述含氮化合物由下述通式表示: 【化I】 R0 (式中,R°表示氢原子、碳原子数为I-30的脂肪族烃基、碳原子数为3-30的脂环族烃基或碳原子数为5-30的芳香族烃基。R1和R2相同或不同,为氢原子、【化2】【权利要求】1.一种轮胎用橡胶组合物,含有橡胶成分、二氧化硅和硅烷偶联剂; 所述橡胶成分含有主链中具有来自含氮化合物的结构单元的改性丁苯橡胶,其中,所述含氮化合物由下述通式表示: 2.如权利要求1记载的轮胎用橡胶组合物,其中,所述橡胶成分100质量%中的所述改性丁苯橡胶含量为5质量%以上。3.如权利要求1或2记载的轮胎用橡胶组合物,其中,所述改性丁苯橡胶进一步为至少一个末端被具有官能团的改性剂改性的聚合物,所述官能团含有选自由氮、氧和硅构成的群中的至少一种。4.如权利要求 1-3任一项记载的轮胎用橡胶组合物,其用于胎面。5.一种充气轮胎,使用权利要求1-4任一项记载的橡胶组合物制作而成。【文档编号】C08C19/22GK103459486SQ201280014880 【公开日】2013年12月18日 申请日期:2012年3月28日 优先权日:2011年3月29日【专利技术者】皆越亮, 上坂宪市 申请人:住友橡胶工业株式会社本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:皆越亮上坂宪市
申请(专利权)人:住友橡胶工业株式会社
类型:
国别省市:

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