【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种用于，该装置包括：电源模块；定时器，被配置用于在驱动电机的启动或加速周期进行计时；以及控制器，被配置成连接驱动电机的驱动电路，用于控制从电源模块向驱动电机提供的驱动电流；控制器在定时器计时的启动或加速周期的第一时间段内，控制驱动电流快速上升至第一电流值以产生第一驱动力矩；在定时器计时的启动或加速周期的第二时间段内，控制驱动电流降低至第二电流值以产生第二驱动力矩。本专利技术能显著提升电动车的启动性能，并保护电机和电源不受损坏。【专利说明】
本专利技术涉及一种电动车的控制系统，具体涉及一种。
技术介绍
当前在市场上销售的电动车包括电动自行车、电动滑板车、电动汽车等，其电源一般都采用充电电池。电动车在从速度为O的状态开始启动或者在电动车需要加速时，都需要加大驱动电流以实现电动车的加速。而在加速过程中提供给驱动电机的功率往往要受到电动车中电池的恒定电流之限制，难以使电动车实现较大的加速度。现有的电动自行车和电动滑板车在启动时通常是控制用于驱动电机的驱动电流快速上升至最大的限定值，其驱动电流值与启动时间的关系如图1所示。图1中的横坐标表...
【技术保护点】
一种用于电动车的功率管理系统，包括：电源模块，被配置用于向电动车的驱动电机提供驱动电流，以驱动电动车行进；定时器，被配置用于在所述驱动电机的启动或加速周期进行计时；以及控制器，被配置成连接所述驱动电机的驱动电路，用于控制从所述电源模块向所述驱动电机提供的驱动电流；其中，所述控制器在所述定时器计时的所述启动或加速周期的第一时间段内，控制所述驱动电流快速上升至第一电流值以产生第一驱动力矩；在所述定时器计时的所述启动或加速周期的第二时间段内，控制所述驱动电流降低至第二电流值以产生第二驱动力矩；其中，所述第一电流值大于所述第二电流值；所述第一驱动力矩大于所述第二驱动力矩。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：斯蒂芬·卡曾伯格，陈锋，
申请(专利权)人：博世汽车部件苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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