一种纯电动汽车扭矩请求的监控系统技术方案

本发明专利技术提出了一种纯电动汽车扭矩请求的监控系统，以保证纯电动汽车的扭矩控制安全。本发明专利技术的纯电动汽车扭矩请求的监控系统中，监控单元根据制动踏板的位置信号、油门踏板的位置信号、自动巡航控制信号、车速信号、发动机转速信号、档位信号、电池管理系统的动力电池状态信号、ABS系统状态信号计算出电机的输出扭矩，进行油门踏板的位置监控、自动巡航扭矩控制、再生制动扭矩控制和跛行模式扭矩控制，同时对安全监控算法的程序执行和数据流进行监控，确保电机的实际输出扭矩不超出合理范围，并在扭矩请求不合理的情况下关闭电机扭矩输出，保证电机及行驶安全，具有很好的实用性。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种纯电动汽车扭矩请求的监控系统，监控单元根据制动踏板的位置信号、油门踏板的位置信号、自动巡航控制信号、车速信号、发动机转速信号、档位信号、电池管理系统的动力电池状态信号、ABS系统状态信号计算出电机的输出扭矩，并在所述扭矩请求不合理的情况下关闭电机扭矩输出，其特征在于包括如下步骤：A：油门踏板的位置监控：监控单元接收油门踏板的两个传感器所传送的油门位置信号，若油门踏板的两个传感器的数值差超过预定值时，监控单元判定油门踏板位置不合理，监控单元向整车控制器发出信号，整车控制器强制使车辆进入跛行模式；B：自动巡航扭矩控制：当车速大于40公里/小时且已经设定巡航控制车速，监控单元根据当前发动机转速及...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖岩，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：