【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开的车辆运行调节控制系统，包括车轮、悬挂系统、以及用于传递车轮运行阻力的传递机构；所述悬挂系统包括减震器、与位于所述车轮一侧并垂直固定于所述车轮轮轴上的传动轴；所述传递机构包括位于所述传动轴上方的扭力杆，固定设置于所述扭力杆上并与所述减震器相接触的推杆；所述车辆上还设置有固定所述扭力杆的支撑套管，所述扭力杆能够在所述支撑套管中转动。通过设置悬挂系统与传递机构，将车轮承受的垂直和水平方向的作用力进行传递与分解，减小车轮垂直和水平方向上的冲击力，提高车辆运行的稳定性，提高运行速度，减小运行时的能源消耗，降低使用成本。【专利说明】一种车辆运行调节控制系统
本专利技术涉及一种车辆，具体涉及一种车辆的运行调节控制系统。
技术介绍
车辆在高低不平的路面上行驶时，经常会出现颠簸，运行不平稳的现象，易造成侧翻等交通事故的发生。传统的车辆通过在车轮处设置有减震器来降低车辆的起伏波动，减震器一般设置于车轮上方，对路面产生的垂直方向上的阻力进行缓冲，降低波动，但传统的减震方式仅能够实现减小垂直方向上波动，无法在保证车辆行驶平稳性。此外，在车辆产生较大波动...
【技术保护点】
一种车辆运行调节控制系统，其特征在于，包括车轮、悬挂系统、以及用于传递车轮运行阻力的传递机构；所述悬挂系统包括减震器、与位于所述车轮一侧并垂直固定于所述车轮轮轴上的传动轴；所述传递机构包括位于所述传动轴上方的扭力杆，固定设置于所述扭力杆上并与所述减震器相接触的推杆；所述车辆上还设置有固定所述扭力杆的支撑套管，所述扭力杆能够在所述支撑套管中转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄建辉，
申请(专利权)人：张家港市九鼎机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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