后悬架梁总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后悬架梁总成，可保证弹簧支座和减震器安装座的位置精度，使得整体结构简化，装配方便，整体强度得到提高。该总成包括横梁、纵臂、弹簧支座、减震器安装座和轮胎支架，弹簧支座包括环形侧壁、底板以及设置在底板上的弹簧定位槽，弹簧支座与纵臂相连，纵臂的端部与轮胎支架相连，所述减震器安装座与弹簧支座的侧壁相连，且减震器安装座与弹簧支座为一体式结构，减震器安装座与相邻纵臂之间设置有间隙。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
后悬架梁总成，包括横梁（1）、纵臂（5）、弹簧支座（6）、减震器安装座（12）和轮胎支架（9），弹簧支座（6）包括环形侧壁（7）、底板（11）以及设置在底板上的弹簧定位槽（10），弹簧支座（6）与纵臂（5）相连，纵臂（5）的端部与轮胎支架（9）相连，其特征是：所述减震器安装座（12）与弹簧支座（6）的侧壁（7）相连，且减震器安装座（12）与弹簧支座（6）为一体式结构，减震器安装座（12）与相邻纵臂之间设置有间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正康，龚小彬，
申请(专利权)人：中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司，
类型：实用新型
国别省市：