轨道板钢模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道板钢模，包括底模（８）、侧模（９）、端模（１０）、套管定位装置（１１）、震动器（１２），所述套管定位装置（１１）包括装于轨道板底模（８）上的阶梯状定位轴（７），定位轴（７）的下端穿过轨道板底模（８）且通过螺母（５）固定，紧靠轨道板底模（８）上平面的定位轴（７）轴段（７－１）上带有拧紧结构，定位轴（７）位于该轴段（７－１）上部的轴肩（７－２）上套接有胀紧套（２），该定位轴（７）上端还连接有对胀紧套（２）上端进行限位的压紧螺母（４），该胀紧套（２）下端设有至少一个纵向开口槽（２－１）。本实用新型专利技术具有便于安装、便于脱模，工序大大简化，生产效率高，生产成本低的优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及板式无砟轨道所用轨道板生产的轨道板钢模。
技术介绍
现有轨道板钢模存在的缺点在于1、套管固定装置均是采用套管定位螺栓， 即套管定位螺栓从轨道板底模下方穿过底模，再与位于底模上方的预埋套管旋接，这就需要在底模下方事先挖有基坑，基坑深度为2m，工作人员必须从位于 底模下方的基坑中安装定位螺栓，这样安装起来很不方便，并且造成施工成本 很高，同时，在轨道板脱模之前必须先从轨道板底模的下方将套管定位螺栓拆 除，轨道板脱模后，再重新安装套管定位螺栓，使得工序烦琐，重复，造成生产效率低；2、另外传统钢模的震动器安装在钢模的底部成为一体，安装时操作人员需要位于钢模底部才能操作，因此安装不方便，费时费力，而且为了安装震动器需要在钢模底部挖很深的基坑，造成大量的土建工程量；3、钢模底模是 通过螺栓直接安装在混凝土基座上，它是无法对螺栓进行调整来实现钢模的水 平调整，因此它对混凝土基座的水平度要求很苛刻；4、底模的承轨台的形状是 固定不变的，生产出来的轨道板只能是一种形状结构，生产比较单一。
技术实现思路
基于现有技术的缺陷，本技术的目的是提供一种便于安装、便于脱模， 工序大大简化，生产效率高，生产成本低的轨道板钢模。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案 一种轨道板钢模，包括底 模、侧模、端模、套管定位装置、震动器，所述套管定位装置包括装于轨道板底 模上的阶梯状定位轴，定位轴的下端穿过轨道板底模且通过螺母固定，紧靠轨 道板底模上平面的定位轴轴段上带有拧紧结构，定位轴位于该轴段上部的轴肩 上套接有胀紧套，该定位轴上端还连接有对胀紧套上端进行限位的压紧螺母， 该胀紧套下端设有至少一个纵向开口槽，所述胀紧套的纵向开口槽的端头外侧 设有增大摩擦力的滚花。所述胀紧套外侧套接有预埋套管，预埋套管下端紧靠轨道板底模上平面，且 预埋套管与轨道板底模上平面的接触面之间通过密封圈密封。 所述拧紧结构即为定位轴的轴段采用外六方形或外四方形。 所述震动器通过震动器连接装置安装在底模底部上，所述震动器连接装置包 括连接平板、螺杆、活动锁铁，其中连接平板通过螺钉及螺母安装在底模上，连接平板的一侧经螺栓及螺母安装有固定锁钩，连接平板的另一侧经螺母安装 有双头螺杆，双头螺杆的另一端安装有螺母，在螺杆上安装有活动锁铁，活动 锁铁及固定锁钩将震动器上的固定架固定在连接平板的下端面上。 所述双头螺杆的另一端经压环及螺栓螺母安装在底模上。所述底模底部经螺栓及螺母安装在支撑横梁上，支撑横梁安装在支撑柱上。所述底模底部有3个点经螺栓及螺母安装在支撑横梁上。 所述支撑柱下端经螺钉安装有调节平板，调节平板经螺栓支撑在混凝土基座 上，在调节平板上下端面的螺栓上均有螺母。 所述底模为平板。所述底模设有矩形口，在矩形口上镶嵌承轨台模具，所述模具为不同形状结 构。所述侧模上安装有销轴，螺杆的一端铰接在销轴上，螺杆的另一端穿过端模 和侧模上的槽，并由螺母固定。所述端模、侧模与底模是分别通过手柄销轴连接。本技术的有益效果是1、本技术采用的套管定位装置安装方便，脱 模时无需拆除该定位装置，直接拔出轨道板，套管定位装置仍然安装于轨道板 底模上，只需将新的预埋套管套接在胀紧套上又可以实现下一个轨道板的浇筑; 使得轨道板的制作工序简化，生产效率大大提高；减少了轨道板建厂的大量土 建工程量。原轨道板模型需要基坑深度为2m，本技术轨道板钢模基础深度 仅为0.6m;本技术的套管定位装置可以快速安装套管，仅需一人就可以在 1到2秒钟的时间完成一个套管的安装，并且可以完全保证套管安装质量。2、 震动器通过震动器连接装置安装在底模侧边上，震动器可以拆卸，这样不需要 在底模底部挖很深的基坑，不但安装方便，省时省力，而且方便更换，其使用 数量每套钢模也较以前遂渝线和石太线无砟轨道轨道板钢模减少三台，降低成 本约3000元/套。3、钢模的底部安装在支撑横梁上，增强了钢模的整体强度， 另外，支撑横梁下方的支撑柱下端经螺钉安装在调节平板，调节平板经螺栓支 撑在混凝土基座上，在调节平板上下端面的螺栓上均有螺母，这样可以通过调 节平板上下端面的螺栓上的螺母来实现钢模的水平调整。4、轨道板钢模的承轨 台上放置独立的模具，该模具可以为各种形状结构，因此可以生产凸台高度变 化的轨道板，还可以生产带挡肩的轨道板，其适应性较以前钢模大为提高。附图说明图l是本技术的主视图； 图2是图1的俯视图3是本技术中套管定位装置11的结构示意图，同时为图2的A放大图； 图4是本技术中震动器12通过震动器连接装置安装在底模8连接关系的主 视图，同时为图1的B放大图5是图4的俯视图6是本技术中震动器12通过震动器连接装置安装在底模8连接状态图； 图7是本技术中底模8经支撑横梁22以及支撑柱24安装在混凝土基座27 上的结构关系主视图，同时为图1的C放大图8是图7的左视图9是本技术中在底模8的矩形口上镶嵌承轨台模具的结构主视图，同时为图2的D放大图；该承轨台模具为有挡肩。图10为图9的俯视图11是本技术中在底模8的矩形口上镶嵌承轨台模具的结构主视图，该承轨台模具为无挡肩。图12为图11的俯视图13是图1的D-D剖视图14是图1的E放大图。具体实施方式本技术一种轨道板钢模的结构如图l、图2、图3、图4、图5、图6、图7、 图8、图9、图IO、图ll、图12、图13、图14所示，主要由底模8、侧模9、端模 10、套管定位装置ll、震动器12构成，其中所述套管定位装置11包括装于轨道板 底模8上的阶梯状定位轴7，定位轴7的下端穿过轨道板底模8且通过螺母5固定， 紧靠轨道板底模8上平面的定位轴7轴段7-l上带有拧紧结构，定位轴7位于该轴段 7-l上部的轴肩7-2上套接有胀紧套2，该定位轴7上端还连接有对胀紧套2上端进 行限位的压紧螺母4，该胀紧套2下端设有至少一个纵向开口槽2-l，所述胀紧套2 的纵向开口槽2-l的端头外侧设有增大摩擦力的滚花2-2。所述胀紧套2外侧套接 有预埋套管l，预埋套管1下端紧靠轨道板底模8上平面，且预埋套管l与轨道板 底模8上平面的接触面之间通过密封圈3密封，所述拧紧结构即为定位轴7的轴段 7-l采用外六方形或外四方形。本技术采用的套管定位装置脱模时无需拆除 该定位装置，直接拔出轨道板，套管定位装置仍然安装于轨道板底模上，只需 将新的预埋套管套接在胀紧套上又可以实现下一个轨道板的浇筑。所述震动器 12通过震动器连接装置安装在底模8底部上，所述震动器连接装置包括连接平板 13、螺杆14、活动锁铁16，其中连接平板13通过螺钉及螺母15安装在底模8上，连接平板13的一侧经螺栓及螺母安装有固定锁钩19,连接平板13的另一侧经螺 母17安装有双头螺杆14,双头螺杆14的另一端安装有螺母18，在螺杆14上安装 有活动锁铁16，活动锁铁16及固定锁钩19将震动器12上的固定架20固定在连接 平板13的下端面上，所述双头螺杆14的另一端经压环21及螺栓螺母安装在底模8 上。本技术中的震动器连接装置是通过接平板13、螺钉及螺母15安装在底 模8上，当需要安装震动器12时，通过推车将震动器12推到底模8侧边位置，升 高震动器12，将震动器12的固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道板钢模，包括底模（８）、侧模（９）、端模（１０）、套管定位装置（１１）、震动器（１２），其特征在于：所述套管定位装置（１１）包括装于轨道板底模（８）上的阶梯状定位轴（７），定位轴（７）的下端穿过轨道板底模（８）且通过螺母（５）固定，紧靠轨道板底模（８）上平面的定位轴（７）轴段（７－１）上带有拧紧结构，定位轴（７）位于该轴段（７－１）上部的轴肩（７－２）上套接有胀紧套（２），该定位轴（７）上端还连接有对胀紧套（２）上端进行限位的压紧螺母（４），该胀紧套（２）下端设有至少一个纵向开口槽（２－１），所述胀紧套（２）的纵向开口槽（２－１）的端头外侧设有增大摩擦力的滚花（２－２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱振地，王彬，刘振民，张雷，徐振龙，杨明辉，冯松林，王贵荣，周雪梅，石春艳，龚斯昆，李俊刚，杜建新，
申请(专利权)人：中铁二十三局集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]