用于制造无碴轨道板的模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于制造无碴轨道板的模板，包括底模和压紧机构，底模上有若干定位孔，压紧机构主要由若干定位杆、若干带叉压板、四根转轴组成，所述定位杆与底模上的定位孔一一对应，定位杆插入定位孔安装在底模上，定位杆的上部是用于套预埋螺母的螺杆，下部是导向杆，导向杆上套有弹簧，每根转轴上都紧固若干带叉压板，并且带叉压板的位置与导向杆一一对应，带叉压板随转轴转动能压缩导向杆上的弹簧并拉紧定位杆，转轴安装在底模的底部，由插销定位。本实用新型专利技术能使预埋螺母定位准确，不会跑位，由此提高板式轨道板的质量，以适应大批量生产。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于制造无碴轨道板的模板
技术介绍
对于城市城际轨道交通和高速铁路客运专线的轨道我国己研究出一种板式 无碴轨道，这种轨道首先要制作无碴轨道板，然后在该轨道板上安装铁轨。 这样要求在轨道板上预埋螺母。由于在浇注混凝土的过程中预埋螺母容易发生 变位，使铁轨无法正常安装，从而导致整个基板报废，因此如何保证预埋螺母 的位置度是目前亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能使无碴轨道板预埋螺母不跑位，提高轨 道板质量的用于制造无碴轨道板的模板。本技术提供的这种用于制造无碴轨道板的模板，包括底模和压紧机构， 底模上有若干定位孔，压紧机构主要由若干定位杆、若干带叉压板、四根转轴 组成，所述定位杆与底模上的定位孔一一对应，定位杆插入定位孔安装在底模 上，定位杆的上部是用于套预埋螺母的螺杆，下部是导向杆，导向杆上套有弹 簧，每根转轴上都紧固若干带叉压板，并且带叉压板的位置与导向杆一一对应， 带叉压板随转轴转动能压縮导向杆上的弹簧并拉紧定位杆，转轴安装在底模的 底部，由插销定位。本技术在立模时先把预埋螺母旋到定位杆的螺杆上端达到设计所需位 置，然后将定位杆的导向杆插入底模的插本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制造无碴轨道板的模板，其特征在于包括底模（１）和压紧机构（２），底模上有若干定位孔（８），压紧机构（２）主要由若干定位杆（３）、若干带叉压板（５）、四根转轴（６）组成，所述定位杆与底模上的定位孔（８）一一对应，定位杆（３）插入定位孔（８）安装在底模（１）上，定位杆（３）的上部是用于套预埋螺母的螺杆（９），下部是导向杆（１２），导向杆（１２）上套有弹簧（４），每根转轴（６）上都紧固若干带叉压板（５），并且带叉压板（５）的位置与导向杆（１２）一一对应，带叉压板（５）随转轴（６）转动能压缩导向杆上的弹簧（４）并拉紧定位杆（３），转轴（６）安装在底模（１）的底部，由插销（７）定位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王祥军，张维友，王维兵，谢亮，龚俊，沈黔，
申请(专利权)人：湖南中铁五新钢模有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]