无砟轨道板模具组拆装平台制造技术

本发明专利技术创造提供无砟轨道板模具组拆装平台，包括机架操作台、底座和导向装置，所述底座位于所述机架操作台下方，用于支撑所述机架操作台，所述机架操作台四周设有若干导向装置，所述导向装置包括基座、基座上开有的导轨槽和位于所述导轨槽内的若干滚珠，所述滚珠与所述导轨槽内壁活动连接。无砟轨道板模具组拆装平台，是一种适用于CRTSⅢ型轨道板模板和模具的生产和装配的工装装置，机架操作台为轨道板模板和模具提供稳定的操作平台，导向装置方便轨道板模具的拆装，可保证轨道板脱模后保持完整性，这极大地提高了轨道板的生产效率，也对生产和装配的操作难度和控制精度产生了积极影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术创造属于铁路无砟轨道板模具拆卸装置领域，尤其是涉及一种CRTSIII型无砟轨道板模具组拆装平台。
技术介绍
随着中国高速铁路(客运专线、城际铁路)建设的快速发展，研发具有自主知识产权的板式无砟轨道成套技术已成为体现我国高铁技术水平、彰显国家实力的当务之急，也是我国高铁技术走出国门所必须的。CRTSⅢ型板式无砟轨道总体结构方案为带挡肩的新型单元板式无砟轨道结构，主要由钢轨、扣件、预制轨道板、配筋的自密实混凝土(自流平混凝土调整层)、限位挡台、中间隔离层(土工布)和钢筋混凝土底座等部分组成。轨道结构采用单元分块式结构，在路基、桥梁和隧道地段轨道板间均采用不连接的分块式单元结构。底座板在每块轨道板范围内设置两个限位挡台(凹槽结构)，底座板与自流平混凝土层间设置中间隔离层。预制轨道板是其中的重要结构之一。与CRTSI-Ⅱ型轨道板模板相比，CRTSⅢ型轨道板模板精度要求和加工工艺存在以下主要特点：底模上开16个孔镶嵌承轨台模具，模具易变形，模板整体刚度要求大；承轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
无砟轨道板模具组拆装平台，其特征在于：包括机架操作台、底座和导向装置，所述底座位于所述机架操作台下方，用于支撑所述机架操作台，所述机架操作台四周设有若干导向装置，所述导向装置包括基座、基座上开有的导轨槽和位于所述导轨槽内的若干滚珠，所述滚珠与所述导轨槽内壁活动连接。

【技术特征摘要】
1.无砟轨道板模具组拆装平台，其特征在于：包括机架操作台、底座
和导向装置，所述底座位于所述机架操作台下方，用于支撑所述机架操作台，
所述机架操作台四周设有若干导向装置，所述导向装置包括基座、基座上开
有的导轨槽和位于所述导轨槽内的若干滚珠，所述滚珠与所述导轨槽内壁活
动连接。
2.根据权利要求1所述的无砟轨道板模具组拆装平台，其特征在于：
所述机架操作台为框架式钢结构架体，所述机架操作台包括一体成型的上层
框架和下层框架。
3.根据权利要求2所述的无砟轨道板模具组拆装平台，其特征在于：<...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉光，张慧毅，田桂华，
申请(专利权)人：天津银龙预应力材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12