一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具制造技术

本发明专利技术提供的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具，具有这样的特征，包括：轨道板底模，均匀分布有承轨槽；承轨台，均匀分布嵌入承轨槽内；承力侧模，对称设置在轨道板底模的两侧；承力端模，对称设置在轨道板底模的另两侧；力板设置在承力侧模、承力端模上；预应力钢筋孔分布在承力侧模、承力端模上；若干个张拉连接杆，分别插装在承力侧模的两侧和承力端模的两侧；以及若干个张拉力锁定楔形块，与张拉连接杆一一对应，一块固定在端侧模上，一块插入在连接杆中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道板模具技术，特别涉及一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具。
技术介绍
目前，公知的轨道交通
的轨道板有预应力结构和非预应力结构两种。预应力结构细分为后张拉预应力结构和先张拉预应力结构。先张拉结构又分为单向先张拉结构和双向先张拉结构。按照轨道板生产方式，都是固定台位法，即，将轨道板模型按照一定距离固定安装在车间内，其它作业工序根据模型位置逐次在进行。固定模型生产方法效率较低，物料在车间内流动大，占用场地也较多。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种全线自动化，减少劳动强度，提高生产效率的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具。本专利技术提供的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具，具有这样的特征，包括：轨道板底模，均匀分布有承轨槽；承轨台，均匀分布嵌入承轨槽内；承力侧模，对称设置在轨道板底模的两侧；承力端模，对称设置在轨道板底模的另两侧；力板设置在承力侧模、承力端模上；预应力钢筋孔分布在承力侧模、承力端模上；若干个张拉连接杆，分别插装在承力侧模的两侧和承力端模的两侧；以及若干个张拉力锁定楔形块，与张拉连接杆一一对应，一块固定在端侧模上，一块插入在连接杆中。本专利技术提供的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具，还具有这样的特征：其中，承力侧模、端模为固定模具，焊接在底模及底梁上。本专利技术提供的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具，还具有这样的特征：其中，底模下部有纵横向胫板，一端焊接在底模上，另一端焊接在底梁上。本专利技术提供的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具，还具有这样的特征，包括：若干个预张拉平衡力杆，与纵向结构矩形管一一对应，均匀分布在两侧的力板内。本专利技术提供的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具，还具有这样的特征，包括：若干个模型定位孔，均匀分布设置在承力侧模的底部。本专利技术提供的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具，还具有这样的特征，包括：若干个滑动轮，均匀分布在轨道板底模的底部。本专利技术提供的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具，还具有这样的特征，包括：若干个起吊套管孔，分别设置在力板上。本专利技术提供的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具，还具有这样的特征：其中，承轨台，具有：预埋套管定位销，设置在承轨台上。本专利技术提供的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具，还具有这样的特征，包括：若干个灌注孔模，设置在轨道板底模上。专利技术作用和效果根据本专利技术所涉及一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具，模具由轨道板底模、胫板、承轨台模、承力侧模、承力端模、底梁、应力平衡杆件、连接杆、应力锁定插板、滑动轮、定位孔等共同组成；承力侧模一端为张拉端，承力端模一端为固定端，张拉后的应力锁定在模型上，并且，在模型横向承受192t张拉应力，纵向承受128t张拉应力时检测模型平整度变形量应小于0.5mm。达不到要求时可通过张拉应力平衡杆件使模型精度达到要求；模具底部有四个滑动轮和四个模型定位孔，使模具可以在轨道上流动和在规定的位置精确定位；其显著特点是模具承受预应力钢筋的张拉应力，并以轨道板底模为分界线，上部受压，下部受拉；轨道板底模同边侧模共同组成箱体结构，其中，上半部分是产品的预制区域，下半部分是受力及平衡区域。附图说明图1是本专利技术在实施例中的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具的结构示意图；图2是本专利技术在实施例中的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具的纵断面结构图；图3是本专利技术在实施例中的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具的横断面结构图；图4是本专利技术在实施例中的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具的底部结构俯视图；图5是本专利技术在实施例中的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具的受拉力板；图6是本专利技术在实施例中的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具的受压力板；图7是本专利技术在实施例中的承轨台的侧视图；图8是本专利技术在实施例中的承轨台的俯视图；以及图9是本专利技术在实施例中的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具的产品外观图。具体实施方式以下参照附图及实施例对本专利技术所涉及的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具作详细的描述。实施例如图1～图9所示，一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具包括：轨道板底模1、承轨台2、承力侧模3、承力端模4、受拉力板5、受压力板6、预应力钢筋孔7、起吊套管孔8、轨道板底模支撑钢板9、张拉连接杆10、张拉力锁定楔形块11、预张拉平衡力杆12、模型定位孔13、滑动轮14和灌注孔模15。轨道板底模1上均匀分布有18个承轨槽1-1，两两平行设置，排列成两行。18个承轨台2是先铸造，后精密加工件，均匀分布嵌入承轨槽1-1内。承轨台2具有：预埋套管定位销2-1。预埋套管定位销2-1两个一组，每个承轨台2上都设置有一组。轨道板底模1是一面是集中受力区，为分解集中应力在轨道板底模1上焊接有格子状胫条，同时胫条高度至少满足承轨台2安装高度。为消除焊接应力，必须对焊接后的工件进行热处理，然后进行精密加工。承力侧模3对称设置在轨道板底模1的两侧。承力侧模3具有：横向结构钢板3-1焊接在底梁的横向结构矩形管3-2上。横向结构钢板3-1的数量为18个，均匀分布在两侧的受拉力板5内，两端分别与两侧的受拉力板5固定。横向结构矩形管3-2的数量为6个，均匀分布在两侧的受拉力板5内，轨道板底模1的底部，两端分别与两侧的受拉力板5固定。承力端模4对称设置在轨道板底模1的另两侧。承力端模4具有：纵向结构钢板4-1焊接在底梁的纵向结构矩形管4-2。纵向结构钢板4-1的数量为8个，均匀分布在两侧的受压力板6内，两端分别与两侧的受压力板6固定。纵向结构矩形管4-2的数量为4个，均匀分布在两侧的受压力板6内，轨道板底模1的底部，两端分别与两侧的受压力板6固定。受拉力板5设置在承力侧模3的两侧。受压力板6设置在承力端模4的两侧。预应力钢筋孔7均匀分布在受拉力板5、受压力板6上。若干个起吊套管孔8两个为一对，分别设置在受拉力板5上。轨道板底模支撑钢板9数量为10个，均匀分布在轨道板底模1的下侧，一端与轨道板底模1固定。张拉连接杆10的数量为68个，插装在承力侧模3两侧的张拉连接杆10的数量为36个，每两个与一个横向结构钢板3-1对应，分别插入横向结构钢板3-1的两侧。插装在承力端模4两侧的张拉连接杆10的数量为32个，两两一组上下设置，每两组与一个纵向结构钢板4-1对应，分别插入纵向结构钢板4-1两侧。张拉力锁定楔形块11共2块，一块与承力侧模3连接，一块与张拉连接杆10一一对应，在张拉完成后插入在张拉连接杆10上，将张拉连接杆10固定。预张拉平衡力杆12的数量为4个，与纵向结构矩形管4-2一一对应，均匀分布在两侧的受拉力板5内，两端分别与两侧的受拉力板5固定。若干个模型定位孔13均匀分布设置在承力侧模3的底部。若干个滑动轮14均匀分布在轨道板底模1的底部。也可以将双向先张法预应力混凝土轨道板模具放在专用小车上进行运动。双向先张法预应力混凝土轨道板模具在轨道上流动，在不同模型间有定距的牵引点、顶升点和滑动轮14。双向先张法预应力混凝土轨道板模具间既可以是通过牵引点运动，也可以通过相互推动运动。若干个灌注孔模15的数量为3个，设置在轨道板底模1上。双向先张法预应力混凝土轨道板模具，双向承受预应力钢筋的张拉应力，并以轨道板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具，其特征在于，包括：轨道板底模，由钢板和胫条组合焊接而成，均匀分布有承轨槽；承轨台，由铸造件经过精密加工而成，均匀分布嵌入所述承轨槽内；承力侧模，对称设置在所述轨道板底模的两侧；承力端模，对称设置在所述轨道板底模的另两侧；受拉力板，设置在所述承力侧模的两侧；受压力板，设置在所述承力端模的两侧；预应力钢筋孔，均匀分布在所述受拉力板、所述受压力板上；若干个张拉连接杆，分别插装在所述承力侧模的两侧和所述承力端模的两侧；以及若干个张拉力锁定楔形块，与所述张拉连接杆一一对应，固定在所述张拉连接杆上。

【技术特征摘要】
1.一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具，其特征在于，包括：轨道板底模，由钢板和胫条组合焊接而成，均匀分布有承轨槽；承轨台，由铸造件经过精密加工而成，均匀分布嵌入所述承轨槽内；承力侧模，对称设置在所述轨道板底模的两侧；承力端模，对称设置在所述轨道板底模的另两侧；受拉力板，设置在所述承力侧模的两侧；受压力板，设置在所述承力端模的两侧；预应力钢筋孔，均匀分布在所述受拉力板、所述受压力板上；若干个张拉连接杆，分别插装在所述承力侧模的两侧和所述承力端模的两侧；以及若干个张拉力锁定楔形块，与所述张拉连接杆一一对应，固定在所述张拉连接杆上。2.根据权利要求1所述的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具，其特征在于：其中，所述每根预应力钢筋有两块结构钢板同承力侧模或承力端模焊接，在受力特点上具有：以底模为分界线，组成上部受压，下部受拉的结构；结构钢板一端同承力侧模或承力端模焊接，一端同底梁焊接。3.根据权利要求1所述的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具，其特征在于：其中，所述底梁由矩形钢管或钢板焊接并组成格子形状，为防止变形需要通过热加工处理来消除焊接应力和提高材料强度。4.根据权利要求1所述的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具，其特征在于，还包括：若干个轨道板底模支撑钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：林晓波，张长春，黎开政，郑红彬，艾其开，蒋建，许欣，李晓荣，黄兴启，殷强，裴磊，张伟林，薛长军，廉栋，
申请(专利权)人：中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司，山东高速轨道设备材料有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31