轨道板模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道板模具，属于制作铁路无碴轨道轨道板的模具的技术领域，包括底模和可拆卸连接在底模前后两端的侧模，以及可拆卸连接在底模左右两端的端模，侧模和端模之间可拆卸连接，并且底模、侧模和端模围成的形状与轨道板的外部形状相匹配；其中，底模上且位于轨道板承轨部位两侧的相应位置处对称设有若干螺栓安装孔，底模中部位置设有成孔器安装孔，端模中部设有半圆形凸起；本实用新型专利技术能满足无碴轨道的轨道板制作成型的要求。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种制作铁路无碴轨道轨道板的模具。
技术介绍
无碴轨道是以混凝土或沥青混合料等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构 型式。它具有良好的轨道稳定性、平顺性、耐久性；其结构高度低、自重轻， 可减小桥梁二期恒载和降低隧道净空；道床整洁美观，可消除列车运行时的道 碴飞溅和粉化；轨道变形缓慢，不仅可显著减少轨道养护维修工作量，更为重 要的是可减少施工"天窗"的需求，对通车后的运输组织极为有利。基于此，无 碴轨道成为世界各国高速铁路轨道结构的首选，特别是德国和日本在近年来修 建的高速铁路基本采用无碴轨道。我国目前仍然以有碴轨道为主型轨道，正在 对无碴轨道技术进行研究，但是由于中国轨道电路传输制式，即电信号通过轨 道传输，这就要求铺设于钢轨下的轨道板具有良好的绝缘功能。当然，无碴轨 道对于铺设于轨下的轨道板的性能要求非常高。
技术实现思路
基于上述实践的需要，本技术的目的在于提供一种用于制作无碴轨 道轨道板的模具。本技术的技术方案是 一种轨道板模具，包括底模和可拆卸连接在底 模前后两端的侧模，以及可拆卸连接在底模左右两端的端模，侧模和端模之间 可拆卸连接，并且底模、侧模和端模围成的形状与轨道板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道板模具，其特征在于：包括底模（１）和可拆卸连接在底模（１）前后两端的侧模（２），以及可拆卸连接在底模（１）左右两端的端模（３），侧模（２）和端模（３）之间可拆卸连接，并且底模（１）、侧模（２）和端模（３）围成的形状与轨道板的外部形状相匹配；其中，底模（１）上且位于轨道板承轨部位两侧的相应位置处对称设有若干螺栓安装孔（４），底模（１）中部位置设有成孔器安装孔（５），端模中部设有半圆形凸起（３－１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振民，王智勇，白昆华，杨明辉，王贵荣，杨先凤，龚斯昆，
申请(专利权)人：中铁八局集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[]