用于为压燃式发动机提供动力的方法和燃料技术

本发明专利技术提供一种柴油发动机燃料组合物，其包含：甲醇，水平为该燃料的至少20重量％；水，水平为该燃料的至少20重量％；水与甲醇的比为20∶80至80∶20；水与甲醇的总量为该燃料组合物的至少60重量％，以及一种或更多种添加剂，总量为该燃料的至少0.1重量％，其中氯化钠(如果作为添加剂存在的话)的水平为该燃料的0重量％至0.5重量％，增香剂(如果作为添加剂存在的话)的水平为该组合物的0％至1.5％。还提供一种使用包含甲醇和水的燃料为压燃式发动机提供动力的方法，包括预热吸入的空气，和相关系统以及该燃料组合物的用途。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于为压燃式发动机提供动力的方法和燃料本专利技术涉及用于为压燃式内燃机提供动力的新燃料组合物和方法。本申请要求澳大利亚专利申请AU2010905226和AU2010905225的优先权。本申请还涉及由相同申请人在该日提交的具有共同优先权要求的专利技术名称为“Fuelandprocessforpoweringacompressionignitionengine”的国际申请。相关国际申请的说明书通过引入并入本文。
技术介绍
对常规化石燃料的燃料替代品的追求主要受对“清洁”排放燃料加之低生产成本和广泛可用性的需要驱动。对燃料排放的环境影响给予了大量关注。对替代燃料的研究关注于将减少由燃料燃烧产生的颗粒物质和氧化物的量的燃料以及减少非燃烧燃料和CO2排放以及其它燃烧产物的燃料。对用于输送应用的环境友好燃料组合物的推动关注于乙醇。可以将生物材料例如植物有机物转化为乙醇，并且通过该方法产生的乙醇已被用作用于火花点火式发动机的燃料的部分替代物。虽然就燃料而言，其减少了对不可再生资源的依赖，但是在总体意义上，由在发动机中使用这些燃料产生的环境结果并未得到显著改善，其中较为清洁的燃烧被在较低效率的火花点火式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.11.25 AU 2010905225;2010.11.25 AU 20109052261.一种替代品柴油发动机燃料组合物，其用于替代传统柴油燃料，所述替代品柴油发动机燃料组合物包含甲醇和大于5重量％并小于23重量％的水，以及选自以下的一种或更多种添加剂：点火促进剂、燃料增量剂、燃烧增强剂、润滑性添加剂、产物着色添加剂、火焰颜色添加剂、防腐蚀添加剂、杀生物剂、降凝剂、沉积物还原剂、变性剂、pH控制剂、及其混合物，其中所述燃料组合物包含0重量％至20重量％的二甲醚。2.根据权利要求1所述的替代品柴油发动机燃料组合物，其中所述燃料组合物包含大于或等于12重量％并小于23重量％的水、和0重量％至20重量％的二甲醚。3.根据权利要求1所述的替代品柴油发动机燃料组合物，其包含大于或等于12重量％并小于23重量％的水。4.根据权利要求1所述的替代品柴油发动机燃料组合物，其包含6重量％至22重量％的水。5.根据权利要求1所述的替代品柴油发动机燃料组合物，其包含不大于20重量％的添加剂。6.根据权利要求1所述的替代品柴油发动机燃料组合物，其包含20重量％至22重量％的水和不大于20重量％的添加剂。7.根据权利要求1所述的替代品柴油发动机燃料组合物，其包含20重量％至22重量％的水、4重量％至6重量％的二甲醚、和甲醇。8.根据权利要求1所述的替代品柴油发动机燃料组合物，其包含至少20重量％的甲醇。9.根据权利要求1所述的替代品柴油发动机燃料组合物，其中所述燃料组合物是单相燃料组合物。10.根据权利要求1所述的替代品柴油发动机燃料组合物，其中所述水和甲醇的总量为所述燃料组合物的至少60重量％。11.根据权利要求1所述的替代品柴油发动机燃料组合物，其中所述水和甲醇的总量为所述燃料组合物的至少80重量％。12.根据权利要求1所述的替代品柴油发动机燃料组合物，其中所述燃料组合物中的所述甲醇为粗甲醇。13.根据权利要求1所述的替代品柴油发动机燃料组合物，其中所述添加剂包括所述燃料组合物的：-至多1重量％的产物着色添加剂，和-至多1重量％的火焰颜色添加剂。14.根据权利要求9所述的替代品柴油发动机燃料组合物，其中所述水和甲醇的总量为所述燃料组合物的至少80重量％。15.根据权利要求9所述的替代品柴油发动机燃料组合物，其中所述燃料组合物中的所述甲醇为粗甲醇。16.根据权利要求9所述的替代品柴油发动机燃料组合物，其中所述添加剂包括所述燃料组合物的：-至多1重量％的产物着色添加剂，和-至多1重量％的火焰颜色添加剂。17.一种使用包含甲醇和水的燃料为压燃式发动机提供动力的方法，其包括：预热吸入的空气流，将经预热的空气流引入所述发动机的燃烧室中并压缩所述经预热的空气流；和将所述燃料引入所述压燃式发动机的燃烧室中并点燃所述燃料/空气混合物以驱动发动机，所述燃料包含甲醇和大于5重量％并小于23重量％的水以及0重量％至20重量％的二甲醚。18.根据权利要求17所述的使用包含甲醇和水的燃料为压燃式发动机提供动力的方法，其中所述燃料包含6重量％至22重量％的水。19.根据权利要求17所述的使用包含甲醇和水的燃料为压燃式发动机提供动力的方法，其包括将所述吸入的空气流预热至至少50℃。20.根据权利要求17所述的使用包含甲醇和水的燃料为压燃式发动机提供动力的方法，其包括将所述吸入的空气流预热至150℃至300℃。21.根据权利要求17所述的使用包含甲醇和水的燃料为压燃式发动机提供动力的方法，其包括使来自所述发动机的排出物通过热交换器以预热进...

【专利技术属性】
技术研发人员：格雷戈·莫里斯，迈克尔·约翰·布雷亚尔，罗纳德·安德鲁·斯洛科姆，
申请(专利权)人：甘恩能源有限公司，
类型：
国别省市：