【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机,更确切地说,是一种输出功率形式为直线往复运动的发动机。
技术介绍
高压风是各企业不可缺少的动力源,当前高压风的产生方式均为内燃机带动空气压缩机,由于内燃机和空压机均属于高噪音的设备,这两个高噪音设备组合在一起所产生的噪音效果更是震耳欲聋。另外,内燃机输入的外力是单方向的,只能推而不能拉,空压机输出高压空气是单方向的,活塞向下压缩时输出高压空气、向上运动时没有高压空气输出。内燃机带动空压机产生的压缩气体的过程实际上是从直线往复运动转化为旋转运动,之后又还原为直线往复运动,经历了两次连杆曲拐机构的转化,造成能源浪费。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种空气压缩专用直线往复运动发动机,其输出功率形式为直线。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种空气压缩专用直线往复运动发动机,包含:一动力缸体,所述的动力缸体上设有一配气阀:一动力活塞,所述的动力活塞设置在所述的动力缸体内;一十字连接头;一配气阀连接杆;一动力连杆;一曲拐轮;一空气缸体;一压缩活塞,所述的压缩活塞设置在所述的空气缸体内;所述的配气阀连接杆的一端与所述的曲拐轮相连接,其另一端与所述的配气阀相连接;其中,所述的动力活塞与压缩活塞均与所述的十字连接头相连接且所述的动力活塞、十字连接头和压缩活塞设置在同一直线上,所述的动力连杆设置在所述的十字连接头与曲拐轮之间。作为本专利技术较佳的实施例,所述的动力缸体为蒸汽缸体或燃油缸体。本专利技术的空气压缩专用直线往复运动发动机具有以下优点:取消了原有空气压缩设备中的直线往复运动转变为 ...
【技术保护点】
一种空气压缩专用直线往复运动发动机,包含:一动力缸体(1),所述的动力缸体(1)上设有一配气阀(2):一动力活塞(3),所述的动力活塞(3)设置在所述的动力缸体(1)内;一十字连接头(4);一配气阀连接杆(5);一动力连杆(6);一曲拐轮(7);一空气缸体(9);一压缩活塞(8),所述的压缩活塞(8)设置在所述的空气缸体(9)内;所述的配气阀连接杆(5)的一端与所述的曲拐轮(7)相连接,其另一端与所述的配气阀(2)相连接;其中,所述的动力活塞(3)与压缩活塞(8)均与所述的十字连接头(4)相连接且所述的动力活塞(3)、十字连接头(4)和压缩活塞(8)设置在同一直线上,所述的动力连杆(6)设置在所述的十字连接头(4)与曲拐轮(7)之间。
【技术特征摘要】
1.一种空气压缩专用直线往复运动发动机,包含:一动力缸体(1),所述的动力缸体(1)上设有一配气阀(2):一动力活塞(3),所述的动力活塞(3)设置在所述的动力缸体(1)内;一十字连接头(4);一配气阀连接杆(5);一动力连杆(6);一曲拐轮(7);一空气缸体(9);一压缩活塞(8),所述的压缩活塞(8)设置在所述的空气...
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