一种防爆柴油空压机组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防爆柴油空压机组，它包括防爆自动控制系统、防爆进气系统、防爆冷却系统、防爆排气系统、防爆电气系统、防静电和等电位系统、防摩擦和碰撞火花措施，消除普通柴油空压机组上所有的引燃源。本实用新型专利技术实现了在含有爆炸性混合物场所可以使用柴油空压机组进行工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防爆柴油空压机组，特别是在如石油、化工、油漆、军工、航空等含有爆炸性混合物的场所，作为各种气动设备的移动供气源使用的柴油空压机组。
技术介绍
普通的柴油空压机组，都是没有经过防爆处理的，其柴油发动机、电气控制器及开关、风扇、压气机等多个部件都存在引发爆炸的危险，不能进入到含有爆炸性混合物的危险环境中作业，所以目前在这种危险环境中的野外施工作业，如果没有移动供气源使用防爆柴油空压机组，就不能使用各种气动工具和设备。工作效率会极低，人员劳动强度非常大，远远不能满足现代社会生产发展的要求。随着国民经济、工业和军事科技的发展，对能进入含有爆炸性混合物危险环境中作业的防爆柴油空压机组的需求越来越迫切。由于柴油空压机组结构复杂，且多兼顾防爆区和非防爆区作业，负荷大、工况复杂、持续运行时间长。要保证原机性能的前提下实现防爆功能一直是业内亟待解决的技术难点。
技术实现思路
为了克服普通柴油空压机组不能进入到含有爆炸性混合物危险环境中作业的不足，本技术提供一种针对含有爆炸性混合物危险环境中作业的防爆柴油空压机组。根据燃烧三要素理论（可燃物、氧化剂和引燃源三个条件同时具备、相互作用时，燃烧才会发生），可以通过消除柴油空压机组上的所有引燃源，包括电弧、火花、高温、静电等的措施，来实现柴油空压机组的防爆功能。当各种引燃源都消除时，即使作业环境存在可燃性危险物质，空压机组在含有爆炸性混合物危险环境中使用也是安全的。本技术的目的是通过如下途径实现的：一种防爆柴油空压机组，它包括安装在柴油发动机上的防爆进气系统、安装在发动机排气口的防爆冷却系统、安装在防爆冷却系统之后的防爆排气系统、防爆发电机、防爆电瓶组件、防爆起动机、防爆控制箱、控制发动机熄火的防爆自动控制系统、防静电和等电位系统、防摩擦碰撞火花措施、防爆电气系统以及防爆压气系统。作为本方案的进一步优化，安装在发动机的进气口的防爆进气系统，包括进气截止阀、发动机进气空滤器，阻止柴油发动机内燃烧的火焰经过进气系统高速回流至周围大气，并在柴油机因吸入可燃性物质出现超速失控时切断进气。所述防爆进气系统安装在柴油发动机的进气口，其内部有一个阀芯，该阀芯由无数个细长孔组成，单个细长孔的面积和长度符合一定的要求，可以有效的防止柴油发动机内燃烧的火苗沿着进气管道向以外传播；所有细长孔的面积之和略大于进气口面积，又能保证进气通道的过流面积。作为本方案的进一步优化，所述防爆冷却系统包含排气歧管、排气换热器、防静电风扇及冷却水散热器，高温尾气通过以后即可将温度降到安全温度。作为本方案的进一步优化，所述安装在防爆冷却系统排气口的防爆排气系统包含排气阻焰器和火花消除器，阻止柴油发动机内燃烧的火焰和火星沿着排气管道向以外传播。所述防爆冷却系统安装在柴油发动机的排气口，它包含一个有冷却水循环的高效冷却器，高温尾气通过以后即可将温度降到安全温度。作为本方案的进一步优化，所述防爆排气系统安装在防爆冷却系统的排气口，可以有效的防止柴油发动机内燃烧的火焰和火星沿着排气管道向以外传播。作为本方案的进一步优化，所述防爆发电机安装在柴油机上，能够在危险环境里为整车控制和柴油机启动提供电源。作为本方案的进一步优化，所述防爆起动机通过一个密封的外壳包裹，保证柴油发动机在危险的环境中也能安全起动。作为本方案的进一步优化，所述防爆自动控制系统通过操作手柄、发动机排气温度控制阀、发动机水温控制阀和进气截止阀，可以检测发动机的冷却水和尾气温度，当温度超标时，将切断发动机的进气，使发动机熄火保证安全；所述防爆进气截止阀内部有一个阀芯，该阀芯由无数个细长孔组成，其细长孔面积之和略大于进气口面积，防止柴油发动机内燃烧的火焰沿着进气管道向以外传播，保证进气通道的过流面积。所述防爆自动控制系统通过传感器检测到水温和排气温度超标时，会将发动机熄火以保证安全。作为本方案的进一步优化，所述防静电和等电位系统，包括采用导电高分子材料做成风扇，以及各独立部件通过等电位连接，保证在危险场所不产生静电火花和电位差放电。作为本方案的进一步优化，所述防摩擦和碰撞火花措施，在压气机的进气口前端安装有空气滤清器，防止压气机吸气时一同吸入沙石颗粒，压气机压气的同时又机油随空气一起淋过，防止压气机压缩空气时因吸入沙石颗粒发生摩擦引起火花。作为本方案的进一步优化，所述防爆压气系统包括压气机、压气机空滤器、油冷却器不会引起火花或产生高温而引燃周围可燃气体。本技术的有益效果是，含有爆炸性混合物的场所作业，将机械能转换成气体压力能，提高工作效率的同时降低劳动强度和成本。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术结构的另一角度示意图。图中，1、防爆控制箱；2、压气机空滤器；3、发动机进气空滤器；4、防静电风扇；5、发动机排气温度控制阀；6、防爆发电机；7、排气阻焰器；8、防爆启动机；9、防爆电瓶组件；10、操作手柄；11、排气歧管；12、进气截止阀；13、发动机水温控制阀；14、油冷却器；15、冷却水散热器；16、火花消除器；17、基础空压机体；18、排气换热器；19、压气机。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的描述。如图1、图2所示，本技术防爆柴油空压机组，它包括防爆自动控制系统、防爆进气系统、防爆冷却系统、防爆排气系统、防爆电气系统、防静电和等电位系统、防摩擦和碰撞火花措施。所述的自动控制系统中的发动机排气温度控制阀5、发动机水温控制阀13安装在各处的有可能温度升高的位置，随时监控所处位置的温度，若有一处温度超过监控值，就通过进气截止阀12自动强制停止发动机运行；所述的防爆进气系统中配装的进气截止阀12、操作手柄10能自动或手动停止发动机运行，进气截止阀12内装的阀芯能阻止发动机正常燃烧或意外爆炸时燃烧室内的火焰沿进气通道向外传播；所述的防爆冷却系统在维持发动机正常运转温度的同时，配装的排气歧管11、排气换热器18还可以将发动机排出的高温废气的温度降低到防爆等级规定的值以下，防静电风扇4、冷却水散热器15能够将冷却水中吸收的热量散发到空气中去；所述的防爆排气系统中配装有排气阻焰器7、火花消除器16，可以防止发动机排气中的火焰或火花通过排气通道向外传播；所述的防爆电气系统由防爆发电机6、防爆电瓶组件9、防爆启动机8、防爆控制箱1，取代原有对应的普通零件，在不改变原有功能的情况下具有防爆功能，能够在危险环境中启动和操作控制防爆柴油空压机组；所述的防静电和等电位系统包括采用导电高分子材料做成的防静电风扇4，以及各独立部件通过等电位连接，保证在危险场所不产生静电火花和电位差放电；所述的防摩擦和碰撞火花措施，在压气机的进气口前端安装有空气滤清器2，防止压气机吸气时一同吸入沙石颗粒，压气机压气的同时又机油随空气一起淋过，防止压气机压缩空气时因吸入沙石颗粒发生摩擦引起火花，油冷却器14将压气机机油中吸收的热量散发到空气中去，防止压气机过热。本技术防爆柴油空压机组的工作原理是：防爆电瓶组件9给防爆启动机8供电启动柴油发动机，空气通过进气截止阀12吸入到气缸，进气截止阀12内部有一个阀芯，该阀芯由无数个细长孔组成，单个细长孔的面积和长度符合一定的要求，可以有效的防止柴油发动机内正常燃烧或意外爆炸的火焰沿着进气管道向以外传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防爆柴油空压机组，其特征是该机组具有控制发动机熄火的防爆自动控制系统、安装在发动机排气口的防爆冷却系统、安装在防爆冷却系统之后的防爆排气系统、防爆电气系统以及防爆压气系统。

【技术特征摘要】
1.一种防爆柴油空压机组，其特征是该机组具有控制发动机熄火的防爆自动控制系统、安装在发动机排气口的防爆冷却系统、安装在防爆冷却系统之后的防爆排气系统、防爆电气系统以及防爆压气系统。2.如权利要求1所述的防爆柴油空压机组，其特征在于：所述防爆自动控制系统通过操作手柄（10）、发动机排气温度控制阀（5）、发动机水温控制阀（13）和进气截止阀（12），可以检测发动机的冷却水和尾气温度，当温度超标时，将切断发动机的进气，使发动机熄火保证安全。3.如权利要求2所述的防爆柴油空压机组，其特征在于：所述防爆进气截止阀（12）内部有一个阀芯，该阀芯由无数个细长孔组成，其细长孔面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘映辰，沈泽红，吕常峰，
申请(专利权)人：长沙湘普防爆车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43