【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种用于控制发动机的后处理部件中的再生的方法，包括：接收响应于后处理部件两侧的压力变化的信号；使用碳烟积聚模型计算所述后处理部件中的积聚微粒物质的估计值，所述碳烟积聚模型被标定为模拟在基准条件下发动机的操作；至少部分地基于环境温度校正确定碳烟模型校正因子；向所述后处理部件中的积聚微粒物质的所述估计值应用所述碳烟模型校正因子，以产生所述后处理部件中的积聚微粒物质的温度补偿估计值；将所述后处理部件中的积聚微粒物质的温度补偿估计值跟与所述后处理部件相关联的预定阈值作比较；和当所述后处理部件中的积聚微粒物质的温度补偿估计值超过所述预定阈值时启动补救措施。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：CC斯沃伊什，C惠特，DC萨森，RJ达，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。