【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种车辆用油电混合动力总成,包括发动机(1)、动力耦合装置(2)、第一电机(3)、第二电机(4)、驱动桥(5)、电机控制器(6)、动力总成控制器(8)和动力电池(7);其特征在于,所述动力耦合装置(2)包括离合器(9)、制动器(26)、发动机输出轴(10)和动力输出轴(14);所述离合器(9)用于控制发动机动力的输出和中断;所述发动机输出轴(10)和所述动力输出轴(14)之间设有一行星排,所述行星排由太阳轮(12)、齿圈(13)、行星架(22)和行星轮(23)构成,所述第二电机(4)的转子轴与所述太阳轮(12)的中心轴连接,所述发动机输出轴(10)与所述行星架(22)连接,所述制动器(26)用于所述发动机输出轴(10)和所述行星架(22)的制动;所述动力输出轴(14)的一端与所述齿圈(13)连接,所述动力输出轴(14)的另一端与一传动轴联轴器(18)连接,所述第一电机(3)通过第一电机连轴器(20)与第一电机输出轴(21)连接,所述第一电机输出轴(21)上设有第一电机主动齿轮(19),所述动力输出轴(14)上设有与所述第一电机主动齿轮(19)啮合的第一电机从动齿轮(17),所述动力输出 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:王仁广,王伟,于潮,张林涛,陈红涛,史广奎,
申请(专利权)人:中国汽车技术研究中心,
类型:实用新型
国别省市:
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