一种便携式车载数据采集器的故障检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术创造提供了一种便携式车载数据采集器的故障检测装置，包括MCU主控模块、以及与所述MCU主控模块通过相应接口电路连接的触控显示屏、数据通信模块、供电模块、远程无线通信模块、数据存储模块、报警模块，所述故障检测装置通过数据通信模块连接车载数据采集器。当需要对发生故障的车载数据采集器进行现场检测维修时，使用本实用新型专利技术创造的便携式车载数据采集器故障检测装置，无需专业技术人员到场，普通从业人员借助此故障检测装置可容易对故障采集器进行检测，判别故障，根据数据库提供的解决办法进行维修；远程无线通信模块可以把本地故障数据库无法辨识的故障代码发送到公司的专家组，由专业人员分析解决。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式车载数据采集器的故障检测装置
本专利技术创造属于车辆数据采集
，尤其是涉及一种便携式车载数据采集器的故障检测装置。
技术介绍
当今随着汽车工业的不断发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为主流运输工具。汽车工况标准不断发展，其发动机工况与排放监测越来越受到重视。因此，基于OBD(On-BoardDiagnostic,车载诊断系统)的车载数据采集器被不断开发出来，通过OBD接口与汽车ECU连接，用于读取监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，用于汽车的实时数据监测与数据采集。通过对车辆行驶数据进行大数据分析，来预测人们的出行特征、出行链及驾驶习惯等改进汽车工况或相关服务开发等研究工作。这种通过OBD接口读取汽车工况数据的车载数据采集器一般需长时间安装在汽车内，实时读取数据，配有MCU主控模块、OBD数据采集模块、远程无线通信模块、数据存储模块、定位模块等。当车载数据采集器发生故障后，数据采集公司一般会直接失去此车载数据采集器的信息，后台很难分析出发生的具体故障，车主不具有专业解决技能，需要派工作人员进行故障排查与设备维修。然而，车载数据采集器内部构件较为精密复杂，对专业维护人员的技术要求较高，因此需要对维护人员进行培训，大大增加了维护工作的成本，专业人员浪费严重，容错率也较低。如果能够开发出专门的故障检测维护设备，将大大减少人力物力财力的投入。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术创造旨在提出一种便携式车载数据采集器的故障检测装置，以实现故障检测并进行数据传输。为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：一种便携式车载数据采集器的故障检测装置，故障检测装置包括MCU主控模块、以及与所述MCU主控模块通过相应接口电路连接的触控显示屏、数据通信模块、供电模块、远程无线通信模块、数据存储模块、报警模块，所述故障检测装置通过数据通信模块连接车载数据采集器。进一步的，所述触控显示屏采用电容触控屏，固定安装在故障检测装置外壳上，进行显示功能与输入输出交互操作。进一步的，所述供电模块采用聚合物锂电池，所述供电模块连接电源键，电源键位于故障检测装置外壳右侧上半部分，用于故障检测装置的开关机。进一步的，所述数据通信模块包括采用USB标准的磁吸式Pogopin触点通信模块与USBType-C接口通信模块，所述磁吸式Pogopin触点通信模块包括公头触点和母头触点，Pogopin公头和4个磁吸块A固定安装在故障检测装置外壳的背面，Pogopin母头和4个磁吸块B固定安装在车载数据采集器外壳的正面。进一步的，所述USBType-C接口通信模块包括位于故障检测装置的外壳顶部的USBType-C接口A和位于车载数据采集器的外壳顶部的USBType-C接口B，USBType-C接口A与USBType-C接口B通过USBType-C双头数据线连接进行数据通信。进一步的，所述故障检测装置通过4个磁吸块A与4个磁吸块B相吸放置到车载数据采集器的正面，Pogopin公头触点与Pogopin母头触点连接进行数据交互。进一步的，所述远程无线通信模块采用SIM流量卡，安装在故障检测装置外壳左侧的SIM流量卡插槽内，具有GPRS、3G和4G高速通信功能。进一步的，所述数据存储模块采用SDHC卡，安装在故障检测装置外壳左侧的SDHC存储卡插槽内，内置车载数据采集器的故障数据库。进一步的，所述报警模块包括指示灯组A与扬声器，用于故障标识；指示灯位于故障检测装置外壳正面上部，扬声器位于故障检测装置外壳的底部；所述指示灯组包括四个指示灯，第一个指示灯用于故障检测装置的低电量报警，第二、三、四指示灯用于自定义故障，方便故障识别；扬声器用于各种故障播报与警示。进一步的，所述车载数据采集器上设有采用USB标准的磁吸式Pogopin触点通信模块与USBType-C通信模块，与所述故障检测装置相连，用于数据读取写入。相对于现有技术，本专利技术创造所述的一种便携式车载数据采集器的故障检测装置具有以下优势：当需要对发生故障的车载数据采集器进行现场检测维修时，使用本专利技术创造的故障检测装置，无需专业技术人员到场，普通从业人员借助此故障检测装置可容易对故障采集器进行检测，判别故障，根据数据库提供的解决办法进行维修；远程无线通信模块可以把本地故障数据库无法辨识的故障代码发送到公司的专家组，由专业人员分析解决。附图说明构成本专利技术创造的一部分的附图用来提供对本专利技术创造的进一步理解，本专利技术创造的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术创造，并不构成对本专利技术创造的不当限定。在附图中：图1为本专利技术创造实施例所述的一种便携式车载数据采集器的故障检测装置的立体视图A；图2为本专利技术创造实施例所述的一种便携式车载数据采集器的故障检测装置的立体视图B；图3为本专利技术创造实施例所述的一种便携式车载数据采集器的故障检测装置的立体视图C；图4为本专利技术创造实施例所述的车载数据采集器的立体视图；图5为本专利技术创造实施例所述的一种便携式车载数据采集器的故障检测装置使用时的立体视图；图6为本专利技术创造实施例所述的一种便携式车载数据采集器的故障检测装置的结构框图。附图标记说明：101-MCU主控模块、102-触控显示屏、103-Pogopin公头、104-磁吸块A、105-USBType-C接口A、106-电源键、107-SIM流量卡插槽A、108-SDHC存储卡插槽、109-指示灯组A、110-扬声器、111-检测器外壳；201-OBD数据线接口、202-GPS天线接口、203-SD卡插槽、204-SIM流量卡插槽B、205-USBType-C接口B、206-指示灯组B、207-Pogopin母头、208-磁吸块B、209-采集器外壳。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术创造中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术创造。如图1-6所示，一种便携式车载数据采集器的故障检测装置，包括车载数据采集器与车载数据采集器的故障检测装置；故障检测装置包括MCU主控模块101、触控显示屏102、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式车载数据采集器的故障检测装置，其特征在于：故障检测装置包括MCU主控模块、以及与所述MCU主控模块通过相应接口电路连接的触控显示屏、数据通信模块、供电模块、远程无线通信模块、数据存储模块、报警模块，所述故障检测装置通过数据通信模块连接车载数据采集器。

【技术特征摘要】
1.一种便携式车载数据采集器的故障检测装置，其特征在于：故障检测装置包括MCU主控模块、以及与所述MCU主控模块通过相应接口电路连接的触控显示屏、数据通信模块、供电模块、远程无线通信模块、数据存储模块、报警模块，所述故障检测装置通过数据通信模块连接车载数据采集器。2.根据权利要求1所述的一种便携式车载数据采集器的故障检测装置，其特征在于：所述触控显示屏采用电容触控屏，固定安装在故障检测装置外壳上，进行显示功能与输入输出交互操作。3.根据权利要求1所述的一种便携式车载数据采集器的故障检测装置，其特征在于：所述供电模块采用聚合物锂电池，所述供电模块连接电源键，电源键位于故障检测装置外壳右侧上半部分，用于故障检测装置的开关机。4.根据权利要求1所述的一种便携式车载数据采集器的故障检测装置，其特征在于：所述数据通信模块包括采用USB标准的磁吸式Pogopin触点通信模块与USBType-C接口通信模块，所述磁吸式Pogopin触点通信模块包括公头触点和母头触点，Pogopin公头和4个磁吸块A固定安装在故障检测装置外壳的背面，Pogopin母头和4个磁吸块B固定安装在车载数据采集器外壳的正面。5.根据权利要求4所述的一种便携式车载数据采集器的故障检测装置，其特征在于：所述USBType-C接口通信模块包括位于故障检测装置的外壳顶部的USBType-C接口A和位于车载数据采集器的外壳顶部的USBType-C接口B，USBType-C接口A...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志新，汪洋，张宏立，李新凯，徐月云，刘昱，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心，
类型：新型
国别省市：天津,12