套牌车辆的检测装置、检测系统及其检测方法制造方法及图纸

一种通过网络与分别设置在不同交通卡口的多个数据采集设备相互连接并能够相互通信的套牌车辆检测装置，以及相对应的系统和方法。其中套牌车辆检测装置包括：存储了相邻卡口参数的相邻卡口参数表；接收从数据采集设备发送来的数据的装置通信部；对应于交通卡口存储由装置通信部接收的数据的数据存储部；检索数据存储部中同一车辆经过相邻卡口的时间段内不同的车牌号码并计算出相对应生的车流量的检索计算部；根据车流量以及相邻卡口参数配置表中的数据计算出车辆行驶的合理的车速阈值的阈值计算部；计算出车辆行驶的平均速度的平均速度计算部；根据车速阈值和平均速度判断车辆是否为套牌车辆的判断部，若平均速度大于车速阈值，车辆为套牌车辆。

【技术实现步骤摘要】
套牌车辆的检测装置、检测系统及其检测方法
技术介绍
套牌车辆，是指非法使用他人车辆牌号和号牌行驶的车辆，由于套牌车辆无法追踪，常常成为犯罪分子作案的工具。道路卡口系统中，可以通过各种技术来检测套牌车辆。1.根据车辆外部特征信息(如车身颜色、车辆标志等)进行分析。通过卡口系统检测到的具有相同号牌的两个车辆样本，得出每辆车辆的相关特征信息，如果一辆车的车身颜色是白色、另一辆车的车身颜色是黑色，则可以确定存在套牌行为，即对此号牌进行布控。由于检测技术的局限，目前对车辆特征的检测能力尚不完善，不能可靠检出车辆颜色和车标，系统的报警可靠性大为降低。2.正常情况下，车辆在道路上行驶，以合理的速度，限制了车辆在空间上的移动可能性，通过分析车辆号牌在空间的移动情况，分析出不合理的空间分布，如不可能在5分钟内出现在相距50公里的两处卡口。通过建立整个卡口系统间平均车速模型来作为衡量标准，如果同一号牌通过两个卡口的平均车速大于车速模型中的最大阈值，则判断为套牌车辆。因此，如何确定合理的阈值，即从甲地到乙地的合理平均车速是提高有效性的关键，但是，由于交通状况的不同，道路畅通和道路拥堵的时候车辆平均车速相差很大。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通过网络与分别设置在不同交通卡口的多个数据采集设备相互连接并能够相互通信的套牌车辆检测装置，其特征在于，包括：相邻卡口参数表，存储了不同所述交通卡口间的距离、自由行驶车速和阻塞密度；装置通信部，接收从所述数据采集设备发送来的经过相应的所述交通卡口的车辆的车牌号码以及经过时间；数据存储部，对应于所述交通卡口存储由所述装置通信部接收的所述车牌号码和所述经过时间；检索计算部，根据所述车辆经过相邻两个所述交通卡口的所述经过时间，从所述数据存储部中检索由该两个所述经过时间决定的时间段内不同的车牌号码并计算出所述时间段内的车流量；阈值计算部，根据所述车流量以及所述相邻卡口参数配置表中的所述自由行驶速度...

【技术特征摘要】
1.一种通过网络与分别设置在不同交通卡口的多个数据采集设备相互连接并能够相互通信的套牌车辆检测装置，其特征在于，包括：相邻卡口参数表，存储了不同所述交通卡口间的距离、自由行驶车速和阻塞密度；装置通信部，接收从所述数据采集设备发送来的经过相应的所述交通卡口的车辆的车牌号码以及经过时间；数据存储部，对应于所述交通卡口存储由所述装置通信部接收的所述车牌号码和所述经过时间；检索计算部，根据所述车辆经过相邻两个所述交通卡口的所述经过时间，从所述数据存储部中检索由该两个所述经过时间决定的时间段内不同的车牌号码并计算出所述时间段内的车流量；阈值计算部，根据所述车流量以及所述相邻卡口参数表中的所述自由行驶车速和所述阻塞密度计算出所述车辆行驶的合理的车速阈值；平均速度计算部，根据相邻卡口参数表中的两个相邻所述交通卡口间的距离以及相对应的所述经过时间计算出所述车辆行驶的平均速度；判断部，把所述车速阈值与所述平均速度进行比较来判断所述车辆是否为套牌车辆，当所述平均速度大于所述车速阈值时，所述车辆为套牌车辆。2.根据权利要求1所述的套牌车辆检测装置，其特征在于，还包括：告知存储部，当判断部对所述车辆的判断结果为套牌车辆时，存储所述车辆经过相对应的所述交通卡口的所述车牌号码以及所述经过时间并通知控制中心。3.根据权利要求1所述的套牌车辆检测装置，其特征在于，还包括：相邻卡口检索储存部，以所述车牌号码作为关键字从所述数据储存部中检索所述车辆经过相对应的相邻所述交通卡口时的所述经过时间并做好相对应的所述车牌号码以及所述经过时间的储存。4.根据权利要求1所述的套牌车辆检测装置，其特征在于：其中，所述阈值计算部是通过公式来计算车速阈值的，Kj为所述阻塞密度，Vf为所述自由行驶车速，Q为所述车流量，V为所述车速阈值。5.根据权利要求1所述的套牌车辆检测装置，其特征在于：其中，所述数据存储部存储的还包括车牌类型、车身颜色。6.一种套牌车辆检测系统，其特征在于，包括：多个数据采集设备，设置在不同的交通卡口上并采集所有经过相对应的所述交通卡口的车辆的的车牌号码以及经过时间；套牌车辆检测装置，设置在控制中心，通过网络与所述多个数据采集设备相互连接并相互通信，其中，所述套牌车辆检测装置具有：相邻卡口参数表，存储了两个相邻所述交通卡口间的长度、自由行驶车速、阻塞密度以及不同所述交通卡口间的距离；装置通信部，接收从所述数据采集设备发送来的经过相应的所述交通卡口的车辆的车牌号码以及经过时间；数据存储部，对应于所述交通卡口存储由所述装置通信部接收的所述车牌号码和所述经过时间；检索计算部，根据所述车辆经过相邻两个所述交通卡口的所述经过时间，从所述数据存储部中检索由该两个所述经过时间决定的时间段内不同的车牌号码并计算出车流量；阈值计算部，根据所述车流量以及所述相邻卡口参数表中的所述自由行驶车速和所述阻塞密度计算出所述车辆行驶的合理的车速阈值；平均速度计算部，根据相邻卡口参数表中的两个相邻所述交通卡口间的距离以及相对应的所述经过时间计算出所述车辆行驶的平均速度；判断部，把所述车速阈值与所述平均速度进行比较来判断所述车辆是否为套牌车辆，当所述平均速度大于所述车速阈值时，所述车辆为套牌车辆。7.根据权利要求6所述的套牌车辆检测系...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建宾，李滨，李伟，丁宁，肖光明，
申请(专利权)人：上海竞天科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：