电子控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电子控制装置，其抑制连接器支承部的振动。母线结构体（7）与液压单元（1）结合，该母线结构体（7）由母线体（12）、形成在该母线体（12）的液压单元（1）侧且作为收纳用于控制液压单元（1）的控制装置的第一收纳部（A）的周围壁（10）构成，在母线体（12）上悬臂支承有连接器支承部（13），该连接器支承部（13）向母线体（12）延长的方向一体地形成在母线体（12）上，并且支承连接器（14），作为收纳控制装置的部件的第二收纳部（B）的鼓出部（15）自连接器支承部（13）突出地形成，将该鼓出部（15）与周围壁（10）结合。

【技术实现步骤摘要】
电子控制装置
本专利技术涉及一种具有被悬臂支承的连接器支承部的电子控制装置。
技术介绍
电子控制装置通过在母线体上设置电子部件且设置用于覆盖该电子部件的盖体而构成。作为以往的电子控制装置，例如公知有专利文献1所述的装置。如专利文献1的图1所示，自作为基底的部分的外壳20中的、与外壳10相结合的部分向侧方突出地设有安装面20b，在该安装面20b上突出形成有收纳车辆行为传感器S的鼓出部25和防水连接器24。专利文献1：日本特开2006-168408号公报然而，专利文献1所记载的电子控制装置使安装面20b自壳体10突出，并且设有鼓出部25和防水连接器24，因此容易产生振动，成为向车辆行为传感器S传递振动时误检测的原因。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于，提供一种解决上述课题且抑制与安装面20b相对应的部分产生振动的电子控制装置。本专利技术的技术方案1是一种电子控制装置，其特征在于，母线结构体与液压单元结合，该母线结构体具有：母线体；形成在该母线体的所述液压单元侧且收纳用于控制所述液压单元的控制装置的周围壁，在所述母线体上悬臂支承有连接器支承部，该连接器支承部向所述母线体延长的方向一体地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子控制装置，其特征在于，使母线结构体与液压单元结合，该母线结构体具有：母线体；形成在该母线体的所述液压单元侧且收纳用于控制所述液压单元的控制装置的周围壁，在所述母线体上悬臂支承有连接器支承部，该连接器支承部向所述母线体延长的方向一体地形成在所述母线体上，并且支承连接器，收纳所述控制装置的部件的鼓出部自所述连接器支承部突出形成，并且将该鼓出部和所述周围壁结合。

【技术特征摘要】
2012.04.25 JP 2012-0993991.一种电子控制装置，使母线结构体与液压单元结合，该母线结构体具有：母线体；形成在该母线体的所述液压单元侧且收纳用于控制所述液压单元的控制装置的周围壁，在所述母线体上悬臂支承有连接器支承部，该连接器支承部向所述母线体延长的方向一体地形成在所述母线体上，并且支承连接器，收纳所述控制装置的部件的鼓出部自所述连接器支承部突出形成，并且将该鼓出部和所述周围壁结合，所述电子控制装置的特征在于，在所述鼓出部中收纳有噪声去除部件，设置于所述连接器内的连接端子中的正极连接端子配置在所述连接器的所述鼓出部侧，设置于所述连接器内的连接端子中的负极连接端子配置在隔着所述正极连接端子而与所述鼓出部相反的一侧。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：金子进，长岛和明，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：