集成踏板位移测量的踏板解耦式集成式制动主缸总成制造技术

本发明专利技术涉及集成踏板位移测量的踏板解耦式集成式制动主缸总成，由集成式制动主缸和高压油源组成；集成式制动主缸由制动踏板、压力传感器、踏板感觉模拟器及切断电磁阀、制动助力活塞、制动主缸活塞及回位弹簧组成，高压油源的高压油出口与集成式制动主缸连接，为制动过程提供稳定持续的制动能量。本发明专利技术结构紧凑、实现简单，集成度高，改善了车辆制动踏板感觉，正常制动情况下具备主动液压助力功能，在失效情况下具备被动液压助力功能，有效地保证了车辆制动安全，不仅可用于传统车辆线控制动系统，还可广泛的适用于纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车电液复合制动系统。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
集成踏板位移测量的踏板解耦式集成式制动主缸总成，其特征在于，该集成式制动主缸总成由集成式制动主缸和高压油源组成，所述的集成式制动主缸包括制动踏板、压力传感器、缸体、制动主缸推杆、助力活塞、常关型开关电磁阀、弹簧止回阀、踏板感觉模拟器、主缸活塞、主缸回位弹簧及储油室；所述的高压油源包括电动泵、高压蓄能器、单向阀、液压传感器和常开型开关电磁阀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙泽昌，刘杨，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：