电动助力转向系统试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动助力转向系统试验装置，旨在克服存在阻力装置控制精度低、传动系统复杂、车辆模型简单和液压系统漏油的问题。其包括T型槽平台、2台直线电机总成机构、2台转向器固定夹具总成、转向管柱固定夹具总成、方向盘模拟驱动机构与模拟驾驶器总成。稳压电源、电源柜与测控柜固定在T型槽平台周围的地基上，转向器固定夹具总成固定在T型槽平台的左侧，直线电机安装在固定转向器固定夹具总成外侧的T型槽平台上，直线电机的输出端和固定在转向器固定夹具总成上的转向器两端连接，模拟驾驶器总成固定在T型槽平台的右侧，转向管柱固定夹具总成固定在转向器与模拟驾驶器总成之间的T型槽平台上，方向盘模拟驱动机构插接在转向管柱上。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种电动助力转向系统试验装置，包括测控柜（1）、T型槽平台（2）、1号直线电机总成机构（3）、2号直线电机总成机构（63）、稳压电源（4）、电源柜（5）、1号转向器固定夹具总成（6）、2号转向器固定夹具总成（64）、转向管柱固定夹具总成（8）、方向盘模拟驱动机构（9）与模拟驾驶器总成（10），其特征在于，所述的1号转向器固定夹具总成（6）与2号转向器固定夹具总成（64）结构相同，1号转向器固定夹具总成（6）、2号转向器固定夹具总成（64）皆包括有固定底座（11）、圆形滑轨（12）、长旋转滑板（13）、短旋转滑板（14）、转向器水平调整夹具（15）与转向器固定支架（16）；圆形滑轨（12）的底端焊接固定在固定底座（11）上，圆形滑轨（12）的回转轴线与固定底座（11）中的底板平行，短旋转滑板（14）与长旋转滑板（13）依次安装在圆形滑轨（12）左右两侧的导向槽内并采用螺栓连接，转向器固定支架（16）焊接固定在短旋转滑板（14）上，转向器固定支架（16）中的上支板和短旋转滑板（14）的左端面垂直，转向器固定支架（16）中的上支板和圆形滑轨（12）的回转轴线平行，转向器水平调整夹具（15）螺栓固定在转向器固定支架（16）中上支板的左端。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：管欣，张威，宗长富，邓伟文，郑宏宇，王建，吴春静，徐小明，孙平辉，
申请(专利权)人：吉林省汽车零部件研发中心有限公司，吉林大学，
类型：发明
国别省市：