可两自由度调节的电动腰托制造技术

可两自由度调节的电动腰托属汽车零部件技术领域，本实用新型专利技术中上下支撑连接板端部铰接，二者另一端通过滑槽与支撑钢丝连接，上下支撑连接板与支撑钢丝的角度由腰托突起量调节电机调节，实现改变腰部支撑的突起量；上下支撑连接板沿着支撑钢丝上下滑动由腰托位置调节电机实现，以改变腰部支撑的位置；腰部支撑板亦通过铰链连接在上下支撑连接板铰接的轴上，其与支撑钢丝的角度可根据人体与座椅靠背的接触自适应调节；乘员坐在座椅上时，根据其要求可调节座椅腰部支撑板前后(突起)、上下的位置，实现维持乘员正常的腰部生理曲线、改善腰部舒适性的目的。本实用新型专利技术能两自由度调节，有效解除驾驶疲劳，结构紧凑、重量轻、使用维护方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属汽车零部件
，具体涉及一种可两自由度调节的电动腰托。
技术介绍
随着道路交通事业的不断发展和人们生活水平的提高，汽车正逐渐成为人们日常生活中不可或缺的代步工具，使得人们生活更方便。同时，人们对于驾驶舒适性的要求越来越高，而在座椅的靠背处提供腰部支撑则能够保持腰部正常生理曲线，从而改善乘坐舒适性，因此，腰托和电动腰托的设计应运而生。目前，很多的电动腰托采用弹簧钢片来实现腰部支撑，用钢片突起量的不同，实现腰部支撑部位和支撑量的调节，这种形式的结构和机构存在下述缺点I)对弹簧钢片的强度和疲劳寿命要求高；2)腰部支撑最大突起量和位置调节量有限；3)腰部支撑的突起量和腰部支撑位置调节量之间存在矛盾，即在设计时不容易同时使二者的数量达到使用要求；4)弹簧钢片和座椅靠背海绵之间常常要有一层塑料垫，起到在腰部和其他部位的支撑中间平滑过渡的目的。但是，塑料垫在腰部支撑位置改变时会切割靠背海绵，一方面增大了对驱动电机的驱动力的要求，另一方面容易破坏海绵。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的可两自由度调节的电动腰托。本技术由钢丝连接夹I1、固定钢丝2、支撑钢丝13、电机绳II 4、电机绳套15、回位弹簧16、下加强板7、腰托突起量调节电机8、电机绳19、下连接板10、电机绳挂钩111、下支撑连接板12、腰部支撑板13、腰托位置调节电机14、上支撑连接板15、回位弹簧1116、琵琶扣件17、电机绳挂钩1118、支撑钢丝1119、电机绳套I限位器20、上加强板21、电机绳套II22、钢丝连接夹II23、钢丝轴24、限位销25和垫片26组成，其中支撑钢丝13和支撑钢丝1119上端分别经钢丝连接夹Il和钢丝连接夹1123与固定钢丝2固接，支撑钢丝13和支撑钢丝II 19上部与上加强板21固接，支撑钢丝133和支撑钢丝II 19中部与下加强板7固接，支撑钢丝13和支撑钢丝1119下端与下连接板9固接；回位弹簧16和回位弹簧II 16一端与上支撑连接板15上的加强筋连接，回位弹簧16和回位弹簧II 16另一端与下加强板7连接；上支撑连接板15下端和下支撑连接板12上端经钢丝轴24与腰部支撑板13中部铰接，(腰部支撑板13上设有透气孔)钢丝轴24两端置有垫片26和限位销25 ;上支撑连接板15上端两侧设有滑槽，分别与支撑钢丝13和支撑钢丝1119滑动配合；下支撑连接板12下端两侧设有滑槽，分别与支撑钢丝13和支撑钢丝1119滑动配合；电机绳19 一端与腰托突起量调节电机8连接，电机绳19另一端固接有电机绳挂钩111，并经电机绳套I限位器20与琵琶扣件17上的挂钩孔连接；从腰托突起量调节电机8到电机绳套I限位器20之间的电机绳19上套有电机绳套15 ;电机绳套I限位器20固接于上加强板21 ;电机绳114 一端与腰托位置调节电机14连接，固接有电机绳挂钩1118的电机绳114另一端经琵琶扣件17与位于下支撑连接板12下部的挂钩孔连接；琵琶扣件17固接于上支撑连接板15上部；从腰托位置调节电机14到琵琶扣件17之间的电机绳II 4上套有电机绳套II 22。上支撑连接板15和下支撑连接板12在端部铰接，二者另一端通过滑槽分别与支撑钢丝13和支撑钢丝1119连接，实现其另一端可以沿支撑钢丝13和支撑钢丝1119滑动的目的。上支撑连接板15和下支撑连接板12与支撑钢丝13和支撑钢丝II19的角度通过腰托突起量调节电机8驱动来实现调节，以实现改变腰部支撑的突起量。上支撑连接板15和下支撑连接板12沿着支撑钢丝13和支撑钢丝1119的上下滑动依靠腰托位置调节电机14驱动来实现，以改变腰部支撑的位置。腰部支撑板13亦通过铰链连接在上支撑连接板15和下支撑连接板12铰接的轴上；由于是铰接在上面，其与支撑钢丝13和支撑钢丝II 19的角度可以根据人体与座椅靠背的接触自适应调节。乘员坐在座椅上时，根据其要求可以调节座椅腰部支撑板13前后(突起)、上下的位置，实现维持乘员正常的腰部生理曲线、改善腰部舒适性的目的。 如前所述，本技术的上支撑连接板15和下支撑连接板12上设有滑槽，支撑钢丝13和支撑钢丝1119从滑槽中穿过，可以实现上支撑连接板15和下支撑连接板12沿着支撑钢丝13和支撑钢丝1119滑动，以达到改变上支撑连接板15和下支撑连接板12与支撑钢丝13和支撑钢丝1119的角度、或者改变上支撑连接板15和下支撑连接板12与支撑钢丝13和支撑钢丝II19的相对位置。上述为本技术的主要功能结构和机构，为实现其功能，还要有一些辅助的连接、支撑结构和机构I)上下支撑连接板的铰接通过一个钢丝轴从二者末端的孔中穿过来实现。为不让钢丝轴左右串动，钢丝轴两端开孔，中间用销子穿过，以对钢丝轴进行限位。销子和上下连接板之间用垫片隔开。2)为了驱动连接板沿着钢丝方向实现位移调节，上连接板上部中央安装有一个琵琶扣件，由电机驱动的钢丝绳拉动琵琶扣件，带动上下支撑连接板一起平移。3)为了驱动上下连接板实现角度运动，下连接板靠近的下端部中心处的加强筋上有孔，由电机驱动的钢丝绳端部带有钩子，从该孔中穿过，可直接拉动下连接板，以改变上下支撑连接板开槽一端的距离，进而实现角度运动。4)为了能够确保上下支撑连接板在电机松开驱动力时能够回位，上支撑连接板上靠近上端的加强筋上有回位弹簧与之相连。本技术的有益效果是，通过上述技术方案，电动腰托能实现两个方向的运动，结构紧凑简单、使用方便、更换拆卸维护方便，主要零部件采用塑料件，整体重量较轻。附图说明图1为可两自由度调节的电动腰托的结构示意图图2为可两自由度调节的电动腰托的后视轴测图图3为图2中A的局部放大图图4为图2中B的局部放大图图5为图2中C的局部放大图其中1.钢丝连接夹I 2.固定钢丝3.支撑钢丝I 4.电机绳II 5.电机绳套16.回位弹簧I 7.下加强板8.腰托突起量调节电机9.电机绳I 10.下连接板11.电机绳挂钩I 12.下支撑连接板13.腰部支撑板14.腰托位置调节电机15.上支撑连接板16.回位弹簧II 17.琵琶扣件18.电机绳挂钩II 19.支撑钢丝II 20.电机绳套I限位器21.上加强板22.电机绳套II 23.钢丝连接夹II 24.钢丝轴25.限位销26.垫片具体实施方式在图1中，本技术的两自由度调节的电动腰托的主要结构包括固定钢丝2、支撑钢丝13和支撑钢丝1119、上支撑连接板15、下支撑连接板12、腰部支撑板13、腰托突起量调节电机8和腰托位置调节电机14、电机绳19和电机绳114、电机绳套15和电机绳套1122。以下进一步结合图2，对本技术的两自由度调节的电动腰托的结构进行详细描述。所述的固定钢丝2长度较长，通过在两端焊接可以和座椅固定在一块。所述的支撑钢丝13和支撑钢丝II 19具有特殊的形状，并且通过固定钢丝连接夹Il和钢丝连接夹II 23与固定钢丝2连接起来，这样对于两个钢丝的加工和装配都十分方便；同时，在支撑钢丝13和支撑钢丝1119的下端连接有下连接板10，下连接板10通过螺栓连接固定在座椅上；支撑钢丝13和支撑钢丝1119上还有上支撑连接板15和下支撑连接板12，对于支撑钢丝13和支撑钢丝1119来说有加强刚度和强度的作用。另外，在上加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可两自由度调节的电动腰托，其特征在于由钢丝连接夹I(1)、固定钢丝(2)、支撑钢丝I(3)、电机绳II(4)、电机绳套I(5)、回位弹簧I(6)、下加强板(7)、腰托突起量调节电机(8)、电机绳I(9)、下连接板(10)、电机绳挂钩I(11)、下支撑连接板(12)、腰部支撑板(13)、腰托位置调节电机(14)、上支撑连接板(15)、回位弹簧II(16)、琵琶扣件(17)、电机绳挂钩II(18)、支撑钢丝II(19)、电机绳套I限位器(20)、上加强板(21)、电机绳套Ⅱ(22)、钢丝连接夹II(23)、钢丝轴(24)、限位销(25)和垫片(26)组成，其中支撑钢丝I(3)和支撑钢丝II(19)上端分别经钢丝连接夹I(1)和钢丝连接夹II(23)与固定钢丝(2)固接，支撑钢丝I(3)和支撑钢丝II(19)上部与上加强板(21)固接，支撑钢丝I(3)3和支撑钢丝Ⅱ(19)中部与下加强板(7)固接，支撑钢丝I(3)和支撑钢丝II(19)下端与下连接板(9)固接；回位弹簧I(6)和回位弹簧Ⅱ(16)一端与上支撑连接板(15)上的加强筋连接，回位弹簧I(6)和回位弹簧Ⅱ(16)另一端与下加强板(7)连接；上支撑连接板(15)下端和下支撑连接板(12)上端经钢丝轴(24)与腰部支撑板(13)中部铰接，钢丝轴(24)两端置有垫片(26)和限位销(25)；上支撑连接板(15)上端两侧设有滑槽，分别与支撑钢丝I(3)和支撑钢丝II(19)滑动配合；下支撑连接板(12)下端两侧设有滑槽，分别与支撑钢丝I(3)和支撑钢丝II(19)滑动配合；电机绳I(9)一端与腰托突起量调节电机(8)连接，电机绳I(9)另一端固接有电机绳挂钩I(11)，并经电机绳套I限位器(20)与琵琶扣件(17)上的挂钩孔连接；从腰托突起量调节电机(8)到电机绳套I限位器(20)之间的电机绳I(9)上套有电机绳套I(5)；电机绳套I限位器(20)固接于上加强板(21)；电机绳II(4)一端与腰托位置调节电机(14)连接，固接有电机绳挂钩Ⅱ(18)的电机绳Ⅱ(4)另一端经琵琶扣件(17)与位于下支撑连接板(12)下部的挂钩孔连接；琵琶扣件(17)固接于上支撑连接板(15)上部；从腰托位置调节电机(14)到琵琶扣件(17)之间的电机绳II(4)上套有电机绳套II(22)。...

【技术特征摘要】
1.一种可两自由度调节的电动腰托，其特征在于由钢丝连接夹1(1)、固定钢丝(2)、支撑钢丝I (3)、电机绳II⑷、电机绳套I (5)、回位弹簧I (6)、下加强板(7)、腰托突起量调节电机(8)、电机绳I (9)、下连接板(10)、电机绳挂钩I (11)、下支撑连接板(12)、腰部支撑板(13)、腰托位置调节电机(14)、上支撑连接板(15)、回位弹簧II (16)、琵琶扣件(17)、电机绳挂钩II (18)、支撑钢丝II (19)、电机绳套I限位器(20)、上加强板(21)、电机绳套II(22)、钢丝连接夹II (23)、钢丝轴(24)、限位销(25)和垫片(26)组成，其中支撑钢丝I⑶和支撑钢丝II (19)上端分别经钢丝连接夹I⑴和钢丝连接夹II (23)与固定钢丝(2)固接，支撑钢丝1(3)和支撑钢丝II (19)上部与上加强板(21)固接，支撑钢丝I (3) 3和支撑钢丝II (19)中部与下加强板(7)固接，支撑钢丝I (3)和支撑钢丝II (19)下端与下连接板(9)固接；回位弹簧1(6)和回位弹簧II (16) 一端与上支撑连接板(15)上的加强筋连接，回位弹簧1(6)和回位弹簧II (16)另一端与下加强板(7)连接；...

【专利技术属性】
技术研发人员：张威，任金东，王波，单齐，张潇逸，林婷婷，桑春蕾，于德雨，曹添玉，崔凯，
申请(专利权)人：吉林省汽车零部件研发中心有限公司，吉林大学，
类型：实用新型
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