一种新型的汽车腰部靠垫，它涉及一种靠垫。靠垫本体前表面和后表面为带孔仿真皮层，中间夹层为高分子记忆海绵层，塑料扣件活动连接在靠垫本体的上端。靠垫本体中间的高分子记忆海绵可以在汽车行驶过程中通过与车体产生的共振频率，使得该海绵内部气体高性能流通及交换加速，使驾驶人员背部的空气流动，驾驶人员在使用该产品的时候腰部得到有效支撑，以此避免驾驶过程中人体的与座椅分离隔空的紧张状态，避免和矫正人体在驾驶过程中的不良坐姿，减少及避免脊椎的弯曲变形，避免及缓解因长期驾驶产生的腰背疼痛肌肉酸痛。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种靠垫，具体涉及一种新型的汽车腰部靠垫。技术背景随着时代的发展，社会的进步，有车一族越来越多了，可驾驶人员长时间驾车会觉得腰酸背痛，背部大量汗液集聚对人体造成的不良影响，易在驾驶的过程中养成不良坐姿的习惯，使得脊椎弯曲变形
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型的汽车腰部靠垫，它能避免和矫正人体在驾驶 过程中的不良坐姿，减少及避免脊椎的弯曲变形，避免及缓解因长期驾驶产生的腰背疼痛肌肉酸痛。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案它包含靠垫本体I和塑料扣件2 ;靠垫本体I前表面和后表面为带孔仿真皮层1-1，中间夹层为高分子记忆海绵层1-2，塑料扣件2活动连接在靠垫本体I的上端。所述的靠垫本体I中间的高分子记忆海绵可以在汽车行驶过程中通过与车体产生的共振频率，使得该海绵内部气体高性能流通及交换加速，使驾驶人员背部的空气流动，避免或去除驾驶员的背部大量汗液集聚对人体造成的不良影响，以取得干爽舒适的驾乘效果O所述的塑料扣件2可以将靠垫本体I固定在座位上，且可根据个人需求调节靠垫本体I的高度。本技术根据人体工程学原理及仿生学原理，将其外观设计呈现人体背部形状，内部的特殊海绵可以避免或去除驾驶员的背部大量汗液集聚对人体造成的不良影响，驾驶人员在使用该产品的时候腰部得到有效支撑，以此避免驾驶过程中人体的与座椅分离隔空的紧张状态，避免和矫正人体在驾驶过程中的不良坐姿，减少及避免脊椎的弯曲变形，避免及缓解因长期驾驶产生的腰背疼痛肌肉酸痛。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为靠垫本体I的剖面图。具体实施方式参照图1，本具体实施采用以下技术方案它包含靠垫本体I和塑料扣件2 ;靠垫本体I前表面和后表面为带孔仿真皮层1-1，中间夹层为高分子记忆海绵层1-2，塑料扣件2活动连接在靠垫本体I的上端。所述的靠垫本体I中间的高分子记忆海绵可以在汽车行驶过程中通过与车体产生的共振频率，使得该海绵内部气体高性能流通及交换加速，使驾驶人员背部的空气流动，避免或去除驾驶员的背部大量汗液集聚对人体造成的不良影响，以取得干爽舒适的驾乘效果O所述的塑料扣件2可以将靠垫本体I固定在座位上，且可根据个人需求调节靠垫本体I的高度。本具体实施根据人体工程学原理及仿生学原理，将其外观设计呈现人体背部形状，内部的特殊海绵可以避免或去除驾驶员的背部大量汗液集聚对人体造成的不良影响，驾驶人员在使用该产品的时候腰部得到有效支撑，以此避免驾驶过程中人体的与座椅分离隔空的紧张状态，避免和矫正人体在驾驶过程中的不良坐姿，减少及避免脊椎的弯曲变形， 避免及缓解因长期驾驶产生的腰背疼痛肌肉酸痛。权利要求1.一种新型的汽车腰部靠垫，其特征在于它包含靠垫本体(I)和塑料扣件(2);靠垫本体(I)前表面和后表面为带孔仿真皮层(1-1)，中间夹层为高分子记忆海绵层(1-2)，塑料扣件(2)活动连接在靠垫本体(I)的上端。专利摘要一种新型的汽车腰部靠垫，它涉及一种靠垫。靠垫本体前表面和后表面为带孔仿真皮层，中间夹层为高分子记忆海绵层，塑料扣件活动连接在靠垫本体的上端。靠垫本体中间的高分子记忆海绵可以在汽车行驶过程中通过与车体产生的共振频率，使得该海绵内部气体高性能流通及交换加速，使驾驶人员背部的空气流动，驾驶人员在使用该产品的时候腰部得到有效支撑，以此避免驾驶过程中人体的与座椅分离隔空的紧张状态，避免和矫正人体在驾驶过程中的不良坐姿，减少及避免脊椎的弯曲变形，避免及缓解因长期驾驶产生的腰背疼痛肌肉酸痛。文档编号B60N2/66GK202703355SQ201220224018公开日2013年1月30日 申请日期2012年5月16日 优先权日2012年5月16日专利技术者孙华 申请人:孙华本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型的汽车腰部靠垫，其特征在于它包含靠垫本体(1)和塑料扣件(2)；靠垫本体(1)前表面和后表面为带孔仿真皮层(1？1)，中间夹层为高分子记忆海绵层(1？2)，塑料扣件(2)活动连接在靠垫本体(1)的上端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙华，
申请(专利权)人：孙华，
类型：实用新型
国别省市：
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