汽车电子助力转向系统测试装置及其方法制造方法及图纸

本发明专利技术的目的是提供一种测试EPS在不同的转向阻力作用下的响应的装置和方法。即一种汽车电子助力转向系统测试装置及其方法。所述装置包括一个具有水平上表面的底座，所述底座的上表面从左端到右端依次安装：限位台Ⅰ、弹性部件Ⅰ、第一导向杆、齿轮齿条转向器Ⅰ、拉压力传感器Ⅰ、齿轮齿条转向器Ⅱ、拉压力传感器Ⅱ、第二导向杆、弹性部件Ⅱ和限位台Ⅱ。本发明专利技术的采用上述该装置能够测量EPS在不同转角和车速下其助力特性。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车电子助力转向系统测试装置，其特征在于：包括一个具有水平上表面的底座（7），所述底座（7）的上表面从左端到右端依次安装：限位台Ⅰ（1）、弹性部件Ⅰ（2）、第一导向杆（18）、齿轮齿条转向器Ⅰ（3）、拉压力传感器Ⅰ（5）、齿轮齿条转向器Ⅱ（11）、拉压力传感器Ⅱ（10）、第二导向杆（22）、弹性部件Ⅱ（9）和限位台Ⅱ（8）；所述齿轮齿条转向器Ⅰ（3）包括安装在筒体Ⅰ内、且相互啮合的齿轮Ⅰ和齿条Ⅰ（19），所述筒体Ⅰ两端敞口，所述齿条Ⅰ（19）的运动方向平行于底座（7）的上表面；所述筒体Ⅰ安装在支座Ⅰ（4）上，所述支座Ⅰ（4）的下端固定在底座（7）的上表面；所述齿条Ⅰ（19）的左端与第一导向杆（18）的右端连接，所述第一导向杆（18）的左端与弹性部件Ⅰ（2）的右端接触，所述弹性部件Ⅰ（2）的左端与固定在底座（7）上的限位台Ⅰ（1）的右侧连接；所述齿轮齿条转向器Ⅱ（11）包括安装在筒体Ⅱ内、且相互啮合的齿轮Ⅱ和齿条Ⅱ（20），所述筒体Ⅱ两端敞口，所述齿条Ⅱ（20）的运动方向平行于底座（7）的上表面；所述筒体Ⅱ安装在支座Ⅱ（6）上，所述支座Ⅱ（6）的下端固定在底座（7）的上表面；所述限位台Ⅱ（8）固定在底座（7）上，所述限位台Ⅱ（8）的左侧与弹性部件Ⅱ（9）的右端连接，所述弹性部件Ⅱ（9）的左端与第二导向杆（22）的右端接触；所述齿条Ⅰ（19）的右端与齿条Ⅱ（20）的左端之间安装拉压力传感器Ⅰ（5），所述齿条Ⅱ（20）的右端与第二导向杆（22）的左端之间安装拉压力传感器Ⅱ（10）；所述底座（7）上表面还安装有承载被测电子助力转向系统（15）的支撑装置Ⅱ（12），和承载标准电子助力转向系统（14）的支撑装置Ⅰ（13）；所述标准电子助力转向系统（14）中的输入轴Ⅰ的上端连接方向盘Ⅰ、传动轴Ⅰ（16）的下端与所述齿轮Ⅰ配合；所述被测电子助力转向系统（15）中的输入轴Ⅱ的上端连接方向盘Ⅱ、传动轴Ⅱ（17）的下端与所述齿轮Ⅱ配合。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余传翔，彭冲，谭稀，石志亮，刘和平，邓力，郑群英，刘庆，郭强，熊亮，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：发明
国别省市：