本发明专利技术提供一种道路交通护栏智能管理系统，包括护栏监测单元和摄像传输单元；上述的护栏监测单元至少设置3个以上；护栏监测单元分散固定设置在道路中间的隔离护栏的立柱上，且位于护栏立柱的中上部；摄像传输单元至少设置1个以上；护栏监测单元包括检测电路、信号放大滤波电路、信号处理控制电路、区位/时钟电路、信号放大发射电路和电源模块；摄像传输单元包括信号接收模块、摄像触发控制模块、摄像装置、信号处理控制模块、区位/时钟电路模块、信号发射模块和电源模块。本发明专利技术结构简单，安装方便，成本较低；省电且使用寿命长；工作可靠性高；能有效提高交通管理调度中心对道路护栏出现故障时处置的即时性和有效性，减少交通事故发生。
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种道路交通护栏智能管理系统，其特征在于：包括护栏监测单元（1）和摄像传输单元（2）；所述的护栏监测单元（1）至少设置3个以上；护栏监测单元（1）分散固定设置在道路中间的隔离护栏的立柱上，且位于护栏立柱的中上部；摄像传输单元（2）至少设置1个以上；护栏监测单元（1）包括检测电路（11）、信号放大滤波电路（12）、信号处理控制电路（13）、区位/时钟电路（14）、信号放大发射电路（15）和电源模块（16）；检测电路（11）设有偏移信号输出端和电源端；信号放大滤波电路（12）设有信号输入端、信号输出端和电源端；信号处理控制电路（13）设有偏移信号输入端、区位/日历时钟信号输入端、第一信号输出端、第二信号输出端和电源端；区位/时钟电路（14）设有信号输出端；信号放大发射电路（15）设有第一信号输入端、第二信号输入端和无线信号发射端；电源模块（16）设有第一电源输出端和第二电源输出端；所述的电源端和电源输出端均具有正极和负极；信号放大滤波电路（12）的信号输入端与检测电路（11）的偏移信号输出端电连接；信号处理控制电路（13）的偏移信号输入端与信号放大滤波电路（12）的信号输出端电连接；信号处理控制电路（13）的区位/日历时钟信号输入端与区位/时钟电路（14）的信号输出端电连接；信号放大发射电路（15）的第一信号输入端与信号处理控制电路（13）的第一信号输出端电连接；信号放大发射电路（15）的第二信号输入端与信号处理控制电路（13）的第二信号输出端电连接；检测电路（11）的电源端与电源模块（16）的第一电源输出端电连接；信号放大滤波电路（12）的电源端、信号处理控制电路（13）的电源端以及信号放大发射电路（15）的电源端均与电源模块（16）的第二电源输出端电连接；摄像传输单元（2）包括信号接收模块（21）、摄像触发控制模块（22）、摄像装置（23）、信号处理控制模块（24）、区位/时钟电路模块（25）、信号发射模块（26）和电源模块（27）；信号接收模块（21）设有无线信号接收端、第一信号输出端、第二信号输出端和电源端；摄像触发控制模块（22）设有偏移信号输入端、控制信号输出端和电源端；摄像装置（23）设有控制信号输入端、图像信号输出端和电源端；信号处理控制模块（24）设有第一信号输入端、第二信号输入端、第三信号输入端、第一信号输出端、第二信号输出端和电源端；区位/时钟电路模块（25）设有信号输出端；信号发射模块（26）设有第一信号输入端、第二信号输入端、无线信号发射端和电源端；电源模块（27）设有 电源输出端；信号接收模块（21）的无线信号接收端与护栏监测单元（1）的信号放大发射电路（15）的无线信号发射端无线通信电连接；摄像触发控制模块（22）的偏移信号输入端与信号接收模块（21）的第一信号输出端电连接；摄像装置（23）的控制信号输入端与摄像触发控制模块（22）的控制信号输出端电连接；信号处理控制模块（24）的第一信号输入端与摄像装置（23）的图像信号输出端电连接；信号处理控制模块（24）的第二信号输入端与信号接收模块（21）的第二信号输出端电连接；信号处理控制模块（24）的第三信号输入端与区位/时钟电路模块（25）的信号输出端电连接；信号发射模块（26）的第一信号输入端与信号处理控制模块（24）的第一信号输出端电连接；信号发射模块（26）的第二信号输入端与信号处理控制模块（24）的第二信号输出端电连接；各模块的电源端均与电源模块（27）的电源输出端电连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李琳，
申请(专利权)人：江苏瞬通交通设施有限公司，
类型：发明
国别省市：
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