一种中小型直升机用主减速器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种中小型直升机用主减速器。旋翼轴的上端为输出端，中上部套设有轴套；轴套的上部设有深沟球轴承，中部设有二级从动螺旋锥齿轮，下部设有连体的太阳轮，三个行星轮分别与太阳轮啮合传动，三个行星轮还分别与齿圈啮合组成行星轮系；齿圈通过键固定在环形的底座上，底座的外部一侧通过支座、水平的支板安装有水平的传动轴，传动轴的两端通过花键设有二级主动螺旋锥齿轮和一级从动螺旋锥齿轮，一级从动螺旋锥齿轮为输入齿轮。本实用新型专利技术采用太阳轮轴与旋翼轴嵌套安装和行星轮系轴承一体化设计技术，节约了安装空间，减少关键零部件数目，提高了系统可靠性，整体结构具有承载能力强、结构紧凑和维修方便的优点，整个动力传动呈“U”字型。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种中小型直升机用主减速器，其特征在于直立的旋翼轴（11），其上端为输出端，输出端为法兰盘；旋翼轴（11）的中部套设有轴套（5），旋翼轴（11）与轴套（5）之间的上部设有上滑动轴承（26），二者之间的下部设有下滑动轴承（25）；轴套（5）的上部设有深沟球轴承（9），中部设有二级从动螺旋锥齿轮（7），下部设有连体的太阳轮（30），二级从动螺旋锥齿轮（7）与深沟球轴承（9）之间的轴套（5）上设有轴向固定套筒（8）；旋翼轴（11）的下部为花键轴，且通过花键连接着下行星架（23），轴套（5）的下端和下行星架（23）之间的旋翼轴（11）上设有轴向推力轴承（24）；下行星架（23）呈三角板状，与太阳轮（30）对应的下行星架（23）的三个角处分别通过行星轮轴（3）设有行星轮（6），三个行星轮（6）分别与太阳轮（30）啮合传动；上行星架（4）呈空心的三角形，空套在太阳轮（30）上方的轴套（5）上，且上行星架（4）的三个角通过键分别对应连接着三个行星轮轴（3）；三个行星轮（6）还分别与齿圈（2）啮合组成行星轮系；所述齿圈（2）通过键固定在环形的底座（1）的上部，底座（1）的外部一侧连接着外伸的凸台，凸台上设有支座（18），支座（18）的顶面设有水平的支板（17），支板（17）的两侧分别为轴承座；传动轴（14）为水平轴，其上套设有两只轴承，传动轴（14）通过轴承和支板（17）上的轴承座的配合设于支板（17）上，所述传动轴（14）的两端分别伸至轴承座外部，传动轴（14）的一端通过花键设有二级主动螺旋锥齿轮（12），二级主动螺旋锥齿轮（12）和二级从动螺旋锥齿轮（7）啮合传动，传动轴（14）的另一端通过花键设有一级从动螺旋锥齿轮（16），一级从动螺旋锥齿轮（16）为输入齿轮。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵韩，黄康，周志红，刘鹏，熊杨寿，冯永恺，王开来，王昭，
申请(专利权)人：合肥工业大学，
类型：实用新型
国别省市：