The invention discloses a clutch with protective gear reducer, the reducer has a clutch protection function comprises a power input device, in order to assemble a reduction gear, two stage deceleration device, power output device, a clutch mechanism is arranged between the first reduction device and the two stage reducer, and through the clutch a reduction gear mechanism control and two stage reducer linked connected or separated from each other. When the power output device comes into contact with the people and things in order to have a greater resistance when the clutch control level of deceleration device and the two stage reducer from each other, so that the power output device is no longer subject to drive and stop working, can protect the people from harm, damage, to use more safe and reliable, and the power input device can also continue to work to prevent power due to greater resistance force power input device to stop running and burned, so as to greatly improve the service life of the invention.
【技术实现步骤摘要】
一种具备离合保护作用的减速器
:本专利技术涉及减速器产品
,特指一种具备离合保护作用的减速器。
技术介绍
:减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,减速器是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,按照传动级数不同可分为单级和多级减速器厂轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿引轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速器。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置,在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。现有技术中的减速器没有保护机构,即在减速器的输出端接触到人与物产生较大阻力时,减速器还会继续工作,以致无法保护人、物以及其本身,对使用者造成极大的困扰。有鉴于此,本专利技术人提出以下技术方案。
技术实现思路
:本专利技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种具备离合保护作用的减速器。为了解决上述技术问题,本专利技术采用了下述技术方案:该具备离合保护作用的减速器包括依次组装的动力输入装置、一级减速装置、二级减速装置、动力输出装置,所述一级减速装置与二级减速装置之间设置有离合机构,并通过该离合机构控制一级减速装置与二级减速装置相互联动连接或相互脱离。进一步而言,上述技术方案中,所述离合机构包括有设置于一级减速装置中的离合座以及设置于二级减速装置中的离合轴,且该离合座及离合轴分别设置有相互对应的第一、第二离合齿,该第一、第二离合齿对接。进一步而言,上述技术方案中,所述一级减 ...
【技术保护点】
一种具备离合保护作用的减速器,其包括依次组装的动力输入装置(1)、一级减速装置(2)、二级减速装置(3)、动力输出装置(5),其特征在于:所述一级减速装置(2)与二级减速装置(3)之间设置有离合机构(4),并通过该离合机构(4)控制一级减速装置(2)与二级减速装置(3)相互联动连接或相互脱离。
【技术特征摘要】
1.一种具备离合保护作用的减速器,其包括依次组装的动力输入装置(1)、一级减速装置(2)、二级减速装置(3)、动力输出装置(5),其特征在于:所述一级减速装置(2)与二级减速装置(3)之间设置有离合机构(4),并通过该离合机构(4)控制一级减速装置(2)与二级减速装置(3)相互联动连接或相互脱离。2.根据权利要求1所述的一种具备离合保护作用的减速器,其特征在于:所述离合机构(4)包括有设置于一级减速装置(2)中的离合座(41)以及设置于二级减速装置(3)中的离合轴(42),且该离合座(41)及离合轴(42)分别设置有相互对应的第一、第二离合齿(411、421),该第一、第二离合齿(411、421)对接。3.根据权利要求2所述的一种具备离合保护作用的减速器,其特征在于:所述一级减速装置(2)包括有第一壳体(21)、通过滑动轴组件(22)安装于第一壳体(21)中的一级减速大齿轮(23)以及安装于一级减速大齿轮(23)外围并与一级减速大齿轮(23)啮合的一级减速小齿轮(24),该一级减速小齿轮(24)与动力输入装置(1)连接,所述离合座(41)一体固定于一级减速大齿轮(23)后端面。4.根据权利要求3所述的一种具备离合保护作用的减速器,其特征在于:所述滑动轴组件(22)包括有通过第一轴承(221)安装于第一壳体(21)中的滑动轴(222)以及套接于滑动轴(222)上的挡圈(223)和弹簧(224),该弹簧(224)一端与挡圈(223)接触,该弹簧(224)另一端与一级减速大齿轮(23)前端面接触。5.根据权利要求3所述的一种具备离合保护作用的减速器,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:佘江林,吴彩红,
申请(专利权)人:东莞市鑫强机电有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。