PIS自动报站的列车网络控制方法技术

本发明专利技术涉及PIS自动报站的列车网络控制方法包括以下步骤：列车网络系统的距离计算模块调列车车门当前状态和车速并对列车车门当前状态和列车运行状态进行判断，若Y=1且V＞0m/h，距离计算模块调L1、L2和L3，计算并输出L4和L5至触发报站控制模块，触发报站控制模块对是否播报即将进站提示信息进行判断，若L4≥180m，触发报站控制模块发送播报即将进站提示信息的指令到PIS系统，触发报站控制模块对是否播报到站提示信息进行判断，若L5≤250m，触发报站控制模块发送播报到站提示信息的指令到PIS系统。本发明专利技术给出了一种PIS自动报站控制方法，简单可靠，节约了成本，便于后期维护和调试。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
PIS自动报站的列车网络控制方法，其特征是，该方法的装置包括列车网络系统和PIS系统，PIS系统用于执行列车网络系统发送的指令；所述列车网络系统包括站点信息存储模块，用于存储站点信息表，其中记录每个站点的名称，相邻两站点间的距离信息，以及标注列车的上行运营方向和下行运营方向；距离计算模块，用于接受列车当前车速和车门状态信息，根据列车当前车速及车门状态信息实时计算并向触发报站控制模块输出列车驶离上一站的距离和列车距下一站的距离；下一站ID计算模块，与所述站点信息存储模块连接，用于依据所述站点信息表和列车运营方向信息判断并向触发报站控制模块输出即将到达站点信息；触发报站控制模块，与所述距离计算模块和下一站ID计算模块连接，用于依据列车驶离上一站的距离、列车距下一站的距离和即将到达站点信息判断并输出指令信息到PIS系统；该方法包括以下步骤：一、设列车车门Y的打开状态为0，关闭状态为1，当前列车车速为V，列车网络系统的距离计算模块调列车车门当前状态和车速，a、距离计算模块根据（1）式对列车车门当前状态和列车运行状态进行判断，Y=1且V＞0m/h??????（1）若Y=1且V＞0m/h，进入步骤b，若Y=0且V＝0m/h，进入步骤c；b、设列车牵引里程为L1，历史里程为L2，相邻两站点的间距为L3，距离计算模块调上述参数，根据（2）式计算并输出列车驶离上一站点的距离L4和列车距下一站点的距离L5至触发报站控制模块，进入步骤二，L4=?L1??L2且L5=?L3??L4????（2）；c、距离计算模块根据（3）式计算并输出列车驶离上一站点的距离L4和列车距下一站点的距离L5，停止操作，L1＝L2，L4＝0m且L5＝L3????（3）；二、触发报站控制模块接受距离计算模块发送的L?4信息并根据（4）式对是否播报即将进站提示信息进行判断，L4≥180m?????（4）若L4≥180m，进入步骤三，若L4＜180m，停止操作；三、触发报站控制模块发送播报即将进站提示信息的指令到PIS系统，PIS系统通过扬声器播放包含下一站站点名称的即将进站提示信息，然后进入步骤四；四、触发报站控制模块接受距离计算模块发送的L?5信息并根据（5）式对是否播报到站提示信息进行判断，L5≤250m?????（5）若L5≤250m，进入步骤五，若L5＞250m，停止操作；五、触发报站控制模块发送播报到站提示信息的指令到PIS系统，PIS系统通过扬声器播放包含站点名称的到站提示信息。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟，吕红强，张军贤，刘婷婷，陈美霞，汤恒舟，黄涛，黄苏平，周擎，夏益韬，杨璐，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：