【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路信号处理领域，更具体地说，涉及一种列车车辆端位判断装置。
技术介绍
车号自动识别系统主要用于铁路车辆运行状态的管理，其主要的作用是通过设置在铁轨边的探测装置，取得经过该装置的列车车辆信息，便于铁路管理部门了解当前车辆的运行状态，并对其实施有效的管理。目前，车号自动识别系统已广泛应用在国内铁路运营管理中，已实现了全路安全检测自动化管理。但是，由于列车车辆轮轴位置的对称性(请参见图2)，仅靠车轮检测(即车轮经过时输出触发信号，使得系统得知车辆经过)虽然可以得知车辆经过，但是难以区分车辆端位，使得端位检测成了难点。这种情况使得在现有技术中，虽然可以进行车号识别，但是不能同时进行列车车辆的端位检测。因此，在现有技术中，如果需要进行车辆端位检测，就要另外进行，不仅使得车号自动识别系统的应用收到一定的限制,从整个车辆的检测来看,其操作较为复杂、成本较高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述操作较为复杂、成本较高的缺陷，提供一种操作简单、成本较低的列车车辆端位判断装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种列车车辆端位判断装置，包括设...
【技术保护点】
一种列车车辆端位判断装置，其特征在于，?包括设置在列车车辆上的电子标签、设置在路轨一侧的用于取得车轮经过信息的车轮信号接收模块、用于取得所述安装在车辆上的电子标签数据的标签数据接收模块和用于接收所述车轮信号接收模块和所述标签数据接收模块输出的信号、并对其接收到的信号进行处理而得到列车车辆信息及其端位信息的车辆端位判断模块；其中，所述电子标签安装在车辆一侧且在所述列车车辆的车轮轴的非对称位置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张彤，王砚耕，童云，
申请(专利权)人：深圳市远望谷信息技术股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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