【技术实现步骤摘要】
本技术是一种啮合传动机构，特别涉及一种差速器总成的啮合传动机构。
技术介绍
现有技术中的差速器总成结构复杂，工作效率低。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，提升工作效率的差速器总成的哨合传动机构。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:—种差速器总成的哨合传动机构,包括差速器壳体,所述的差速器壳体的横向设有差速器轴，所述的差速器壳体的纵向设有与差速器轴相垂直分布差速器销，所述的差速器轴的左端和右端分别套有差速器轴锥齿轮，所述的差速器销的上端和下端分别套有差速器销锥齿轮，所述的差速器销锥齿轮与差速器轴锥齿轮相啮合传动。作为优选，所述的差速器壳体与差速器销锥齿轮间、差速器壳体与差速器轴锥齿轮间分别设有防磨垫。因此，本技术提供的差速器总成的啮合传动机构，结构简单，提升工作效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例:如图1所不，一种差速器总成的哨合传动机构，包括差速器壳体1，所述的差速器壳体I的横向设有差速器轴2,所述的差速器壳体I的纵向设有与差速器轴2相垂直分布差速器销3，所述的差速器轴2的左端和右端分别套有差速器轴锥齿轮4，所述的差速器销3的上端和下端分别套有差速器销锥齿轮5，所述的差速器销锥齿轮5与差速器轴锥齿轮4相哨合传动。所述的差速器壳体I与差速器销锥齿轮5间、差速器壳体I与差速器轴锥齿轮4间分别设有防磨垫6。权利要求1.一种差速器总成的哨合传动机构，其特征在于:包括差速器壳体(I)，所述的差速器壳体(I)的横向设有差速器轴(...
【技术保护点】
一种差速器总成的啮合传动机构，其特征在于：包括差速器壳体(1)，所述的差速器壳体(1)的横向设有差速器轴(2)，所述的差速器壳体(1)的纵向设有与差速器轴(2)相垂直分布差速器销(3)，所述的差速器轴(2)的左端和右端分别套有差速器轴锥齿轮(4)，所述的差速器销(3)的上端和下端分别套有差速器销锥齿轮(5)，所述的差速器销锥齿轮(5)与差速器轴锥齿轮(4)相啮合传动。
【技术特征摘要】
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