【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于机械产品质量检测的装置，具体地讲，本专利技术涉及一种用于定量测量差速器总成侧隙的检测装置。
技术介绍
差速器是汽车传动系统中的重要组成部分，它由一对半轴齿轮和一对行星齿轮组成，两对齿轮的啮合质量影响配套汽车传动质量。差速器总成中配对啮合齿轮全部位于封闭的壳体内，无法直接实施齿轮啮合质量测量，只能通过测量侧隙来判断齿轮啮合质量。可是，市售通用量检具并不能定量测量差速器总成的侧隙。目前，本行业只能用测量半轴的转动间隙代替侧隙测量，以此来定性差速器总成的侧隙大小。因现有技术缺少有效的检测装置，拿不出精确的定量数据，所以定性检测侧隙并不能真正反映差速器总成质量，此状况不利于生产过程中工艺持续改进的落实。
技术实现思路
本专利技术主要针对市售通用量检具不能定量检测差速器总成侧隙的问题，提出一种结构简单、定位准确、测量便捷，直接定量显示测量结果的差速器总成侧隙检测装置。本专利技术通过下述技术方案实现技术目标。差速器总成侧隙检测装置，它包括百分表、表架、上半轴、板手、螺母、螺杆、下半轴和底座。所述底座上平面固定连接朝上竖置的下半轴，下半轴朝上的一端为外花键轴段，在底座上按待检测的差速器总成安装位置孔连接两根竖置的螺杆。所述表架为杆件，竖置的表架与螺杆并排连接在底座上，表架顶端中心处横向插装百分表，位于百分表下部的待检测差速器总成经下半轴定位后再由两根螺杆支承，螺母与螺杆配合锁紧待检测的差速器总成。其改进之处在于：在安装就位的待检测差速器总成朝上内孔中插装上半轴。所述上半轴是一种一侧备有平伸臂的竖置短轴，朝下的一端为外花键轴段，朝上的一端为矩形榫，平伸...
【技术保护点】
一种差速器总成侧隙检测装置，它包括百分表（1）、表架（2）、上半轴（3）、板手（4）、螺母（5）、螺杆（6）、下半轴（7）和底座（8）；所述底座（8）上平面固定连接朝上竖置的下半轴（7），下半轴（7）朝上的一端为外花键轴段，在底座（8）上按待检测的差速器总成安装位置孔连接两根竖置的螺杆（6）；所述表架（2）为杆件，竖置的表架（2）与螺杆（6）并排连接在底座（8）上，表架（2）顶端中心处横向插装百分表（1），位于百分表（1）下部的待检测差速器总成经下半轴（7）定位后再由两根螺杆（6）支承，螺母（5）与螺杆（6）配合锁紧待检测的差速器总成；其特征在于：在安装就位的待检测差速器总成朝上内孔中插装上半轴（3）；所述上半轴（3）是一种一侧备有平伸臂（3.1）的竖置短轴，朝下的一端为外花键轴段，朝上的一端为矩形榫，平伸臂（3.1）的悬臂端靠至百分表（1）测头；所述板手（4）通过内置矩形凹孔与上半轴（3）的矩形榫配合，顺时针转动板手（4）则联动上半轴（3），构成待检测差速器总成内置齿轮在定位条件下测量侧隙结构。
【技术特征摘要】
1.一种差速器总成侧隙检测装置，它包括百分表（1）、表架（2）、上半轴（3）、板手（4）、螺母（5）、螺杆（6）、下半轴（7）和底座（8）；所述底座（8）上平面固定连接朝上竖置的下半轴（7），下半轴（7）朝上的一端为外花键轴段，在底座（8）上按待检测的差速器总成安装位置孔连接两根竖置的螺杆（6）；所述表架（2）为杆件，竖置的表架（2）与螺杆（6）并排连接在底座（8）上，表架（2）顶端中心处横向插装百分表（1），位于百分表（1）下部的待检测差速器总成经下半轴（7）定位后再由两根螺杆（6）支承，螺母（5）与螺杆（6）配合锁紧待检测的差速器总成；其特征在于：在安装就位的待检测差速器总成朝上内孔中插装上半轴（3）；所述上半轴（3）是一种一侧备有平伸臂...
【专利技术属性】
技术研发人员：周智慧，黄廷波，龚仁春，
申请(专利权)人：江苏飞船股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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