一种轿车后三角窗制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车零部件技术，尤其是一种轿车后三角窗，解决现有轿车后三角窗重量大、易脆、弧形单一，与其它嵌件难融合的问题，包括三角形透明窗，其特征是所述的透明窗是由PC塑料制成的平板或弧板结构，透明窗的厚度周边设有TPE包边，透明窗表面设有硬涂层。外形美观，透明窗与TPE包边完全融合成一体，与车体更紧密地结合，整体抗震性强，提高了密封性能，安全环保。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件技术，尤其是一种轿车后三角窗。
技术介绍
现有汽车的窗户绝大多数采用玻璃制作。其优点是透明、符合光学要求、刚度好，耐刮擦好。但也存在着缺陷如玻璃行业是高能耗行业、玻璃比较重，不利于轻量化，玻璃碰撞易脆，成型困难，难以造出弧度大或复杂的形状，与其它塑料嵌件不相融，很难集成其它塑料件。如专利公开号为CN102180081A—种汽车后三角窗总成，包括玻璃及注塑包边，注塑包边结构包括唇边、涂胶面及容胶槽，玻璃一般都采用容胶槽用以容胶和挡胶。又如专利公告号为CN202623860U本技术属于汽车配件
，提供了一种汽车后三角窗，也同样是由本体、玻璃以及亮条组成，玻璃通过注塑包边安装固定在本体上。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有轿车后三角窗重量大、易脆、弧形单一，与其它嵌件难融合的问题，提供一种防震、轻量化、能耗低的轿车后三角窗。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种轿车后三角窗，包括三角形透明窗，其特征是所述的透明窗是由PC塑料制成的平板或弧板结构，透明窗的厚度周边设有TPE包边，透明窗表面设有硬涂层。PC/ABS，即聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物，是由聚碳酸酯(Polycarbonate)和聚丙烯腈(ABS)合成的热可塑性塑胶，结合了两种材料的优异特性，具有ABS材料的成型性和PC的机械性、冲击强度和耐温、抗紫外线(UV)等性质。采用透明材料的PC/ABS制作透明窗，可避免玻璃材料生产的多种局限，更好地与各种塑料嵌件融合。TPE是一种具有橡胶的高弹性、高强度、高回弹性，又具有可注塑加工的特征的材料，环保无毒安全，硬度范围广，有优良的着色性，触感柔软，耐候性，抗疲劳性和耐温性，加工性能优越，无须硫化，可以循环使用，既可以二次注塑成型，与PC、ABS等基体材料包覆粘合，也可以单独成型。TPE包边与透明窗配合，装置容易，整体性强。作为优选，所述的透明窗的板形沿边部位设有有色塑料饰边。汽车玻璃的有色边如黑边，都是采用油墨印上去的，本技术方案采用的有色边则用有色的PC/ABS，如黑色的PC/ABS,它和透明的PC用双色注塑一次成型，一道工序实现透明件和黑边。作为优选，所述的透明窗和有色塑料饰边为一体式板状结构。因为PC和PC/ABS有很好的相融性，所以可以一次双色成型，在增加刚度的同时，减少了玻璃工艺需要的丝印油墨工序。作为优选，所述的透明窗的角部设有卡子。卡子是作为整体的后三角窗与车体的固定件。作为优选，所述的卡子与TPE包边为一体结构，卡子为具有弹性的锥形体。利用TPE的高弹性、高强度、高回弹性特性，卡子与车体的连接保证了整体后三角窗的稳定性。作为优选，所述的透明窗双表面均设有硬涂层。由于PC的耐刮擦没有玻璃好，所以在玻璃表面涂上一层硬涂层来保证耐剐擦性。作为优选，所述的透明窗和TPE包边过盈配合。由于TPE的弹性好，透明窗与包边很容易实现过盈配合，装配方便。本技术的有效效果是整个后三角窗外形美观，透明窗与TPE包边完全融合成一体，与车体更紧密地结合，整体抗震性强，提高了密封性能，安全环保。附图说明图I是本技术的一种立式主视结构示意图。图2是本技术的一种水平放置结构示意图。图3是本技术图2的俯视结构示意图。图4是本技术图3的A-A向剖视结构示意图。图中1. TPE包边，2.透明窗，3.卡子，4.有色塑料饰边。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。本实施例一种轿车后三角窗，设有由PC塑料制成的平板三角形透明窗2，透明窗2的板形沿边部位设有等宽的有色塑料饰边4，有色塑料饰边4为黑色，透明窗2和有色塑料饰边4为一次性双色成型。透明窗2的厚度部位周边嵌有TPE包边1，TPE包边I与位于透明窗2的三个角部的三个卡子3 —性注塑成型，三个卡子3为锥形体，具有径向伸缩弹性。透明窗2和PC表面进行硬涂处理，表面湿涂一层硅橡胶，在保持透明特性同时提高了 PC表面硬度，通过耐刮擦试验，可达到6年弗罗里达耐候测试。由于透明窗2和TPE包边I有很好的相融性，使用时无需象玻璃那样先涂底涂和胶水，透明窗2和TPE包边I过盈配合后，直接利用卡子3与车体固定。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术的结构、组成简单变换后均属于本技术的保护范围。权利要求1.一种轿车后三角窗，包括三角形透明窗(2)，其特征是所述的透明窗(2)是由PC塑料制成的平板或弧板结构，透明窗(2)的厚度周边设有TPE包边(1)，透明窗(2)表面设有硬涂层。2.根据权利要求I所述的一种轿车后三角窗，其特征在于透明窗(2)的板形沿边部位设有有色塑料饰边(4)。3.根据权利要求I或2所述的一种轿车后三角窗，其特征在于所述的透明窗(2)和有色塑料饰边(4)为一体式板状结构。4.根据权利要求I或2所述的一种轿车后三角窗，其特征在于所述的透明窗(2)的角部设有卡子(3)。5.根据权利要求4所述的一种轿车后三角窗，其特征在于卡子(3)与TPE包边(I)为一体结构，卡子(3)为具有弹性的锥形体。6.根据权利要求I或2所述的一种轿车后三角窗，其特征在于所述的透明窗(2)双表面均设有硬涂层。7.根据权利要求I或2所述的一种轿车后三角窗，其特征在于所述的透明窗(2)和TPE包边(I)过盈配合。专利摘要本技术涉及一种汽车零部件技术，尤其是一种轿车后三角窗，解决现有轿车后三角窗重量大、易脆、弧形单一，与其它嵌件难融合的问题，包括三角形透明窗，其特征是所述的透明窗是由PC塑料制成的平板或弧板结构，透明窗的厚度周边设有TPE包边，透明窗表面设有硬涂层。外形美观，透明窗与TPE包边完全融合成一体，与车体更紧密地结合，整体抗震性强，提高了密封性能，安全环保。文档编号B60J1/10GK203157663SQ201320099548公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月5日 优先权日2013年3月5日专利技术者方立锋 申请人:宁波神通模塑有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车后三角窗，包括三角形透明窗（2），其特征是所述的透明窗（2）是由PC塑料制成的平板或弧板结构，透明窗（2）的厚度周边设有TPE包边（1），透明窗（2）表面设有硬涂层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方立锋，
申请(专利权)人：宁波神通模塑有限公司，
类型：实用新型
国别省市：